什麼是「聯盟」？
航空聯盟是指兩個或兩個以上的航空公司為實現其共同利益而結成的同盟。
航空聯盟有助於解決全球旅行不斷變化的現實。他們關注航空公司的共同利益，提升其目標客戶航空旅行的利益和體驗。目標是為成員航空公司創造具有競爭力的商業優勢。為了獲得成功，僅僅為變化所驅動是不夠的。重要的是推動變革。一個成功的聯盟必須預見客戶的新需求，並在競爭前通過將預見轉化為具體的產品和服務，創造性地把它們變成競爭優勢。
·為成員航空公司的常旅客提供統一的產品與服務。
·為高端旅客提供更優厚的航空旅行產品和更愉快的旅行經歷。
·讓每個成員航空公司在聯盟網絡內都成為其他成員航空公司的代表。
·為航空公司提供更多的機會，使其在以前飛不到的地方獲得市場佔有，並增加收入。
·通過共同開發新產品、聯合採購和共用設施，減少成本。
你知道「星空聯盟」嗎？
1997年5月14日，五家全球領先的航空公司在德國法蘭克福會聚一堂，開創了歷史的先河——建立航空聯盟，通過共享網絡、整合值機、共用票務和行李設施以及其他一系列的服務，從而實現提升旅客飛行體驗、提高航空公司運營效率的目標，無論客戶在世界任何地方，都可以為其提供一致化的產品和服務。星空聯盟的五家創始成員分別是：加拿大航空公司（AC）、德國漢莎航空公司（LH）、北歐航空公司（SK）、泰國航空公司（TG）以及美國聯合航空公司（UA）。
作為歷史最悠久，全球規模最大的航空聯盟，截至目前，星空聯盟匯聚了27家國際知名航空企業。擁有超過4000架客機。目前聯盟的航線網絡已經接通了194個國家的1329個機場，每天有超過2萬個航班的起降，每3秒鐘就有一架航班起飛或降落。
說到這裡，也許你還不明白星空聯盟的價值何在，這麼說吧，通過聯盟航空公司的協調和安排，旅客通過任意一家成員航空公司，就可以通達星空聯盟每一家成員航空公司航線所及的194個國家的1329個目的地，並享受到通暢快捷的中轉服務。曾任中國國際航空股份有限公司（Air ChinaLimited，簡稱「國航」）董事長的李家祥在2007年國航加入星空聯盟的時候打過一個比方：「除非你去南極和北極，那我沒辦法，你要去世界上任何一個複雜的地方，複雜的飛行計劃我都可以滿足。」
最高行業標準
星空聯盟的成員航空公司都是全球最受尊敬的航空公司，在成員中，贏得全球美譽度的航空公司有美國聯合航空公司（UnitedAirLines，Inc.，簡稱「美聯航」）、全日本航空運輸公司（AllNipponAirwaysCo.，簡稱「全日空」）、德國漢莎航空公司（DeutscheLufthansaAG）等。從戰略布局考慮，星空聯盟一般在一個國家只吸收一個成員（全美航空和聯合航空）。現在深圳航空有限責任公司（ShenzhenAirlines Ltd.，簡稱「深航」）與國航攜手而來。還需要理由嗎？
星空聯盟對成員航空公司要求嚴格，要成為聯盟成員，每家航空公司都必須達到最高行業標準。這意味著，作為星空聯盟準會員，深航無論從服務品質、安全性、硬體設施，乃至價值理念都將一步一步向星空聯盟靠攏。
深航在2011年7月6日與星空聯盟籤署了入盟諒解備忘錄，一年來，「星空聯盟」專家團依據各項嚴格的入盟條件對深航進行考察，項目內容涵蓋87項，包括運行、營銷、服務等各大系統。為達到「星空聯盟」的準入標準，深航銳意進取，全員聯動，在各項提升工作中奮發圖強。
星空聯盟的「誘惑」
對於航空公司來說，在全球化的背景下，加入國際航空聯盟組織，有利於轉身為網絡化、樞紐化運營的大型航空公司，對深航而言亦然。而對旅客而言，最重要的莫過於深航在向星空聯盟各項產品和服務對標的過程中，能夠享受到哪些實實在在的「紅利」。
據最新統計，現在全球有2/3的航空旅客選擇了航空聯盟的飛機。這不是沒有理由的。
星空聯盟憑藉遍及全球五大洲的航線網絡和成員航空公司間的相互協作，可以給旅客提供更多的班機選擇、更理想的接轉機時間、更簡單化的定票手續及更妥善的地勤服務，符合資格的旅客可享用全球1000多個機場貴賓室及相互通用的特權和禮遇。會員搭乘任一星空聯盟成員的航班，都可以將累積裡程數轉換至任一成員航空的裡程酬賓計劃的帳戶內，進而成為該計劃的尊貴級會員。不僅如此，任一星空聯盟的乘客只要是持全額、無限制條件的機票，如果在機場想要臨時更改航班，不需要到原開票航空公司要求背書，就可以直接改搭聯盟其它成員的航班。
舉一個實際的例子，假如有一位旅客買票從廣州到北京，然後再到法蘭克福，最後的目標是斯德哥爾摩。如果在購票的三家航空公司國航、德國漢莎、北歐航空公司（ScandinavianAirlines，又稱「SAS」）沒有任何聯繫的情況下，他需要在廣州辦一次登機牌，辦行李託運，在北京再辦一次登機牌，辦行李託運，在法蘭克福也一樣，也就是說需要辦理3次行李和登機牌的手續，最後才能到達斯德哥爾摩，過程的繁複可想而知。如果3家航空公司同時加入一個聯盟，也就是星空聯盟的話，那麼這位旅客只需要在廣州辦理一次登機牌和行李託運手續，就可以一票直接到斯德哥爾摩了。
2012年，深航將以星空聯盟的標準提升服務、創新產品，在未來，深航的旅客將可以通過深航享受到星空聯盟帶來的便利、舒適和高效的全球飛行體驗。
星空聯盟 STAR ALLIANCE
成員航空公司：27
飛機數量：4570
員工人數：448,926
每日航次：21,900
年客運量：6.7058億人次
銷售收入（美元）：1818.3億
機場數量：1,329
通航國家：194
貴賓候機室數量：超過 1000
共同的目標
為經常飛行的旅客提供：
* 全球範圍內一致的身份識別
*便捷、安全、放心的全球旅行
*一站式服務體驗
合作方式
星空聯盟的目標主要是提高成員航空公司的運營效率，這主要體現在以下幾點：
*共同的飛行常客獎勵計劃（Frequent Flyer Program， FFP）和兼容優惠的服務。乘客只需申辦18家成員航空公司提供的15個獨立常旅客計劃中的任何一個，就可以將搭乘不同航空公司班機的裡程累積在同一個FFP裡。除此之外，原本是跨公司的轉機延遠航段也被視為是同一家公司內部航線的銜接，因此在票價上較有機會享有更多優惠。
*實施「同一屋簷下」計劃。聯盟成員航空公司在主要機場進駐同一航站樓運營，共用機場設施，如值機櫃檯、行李設施、中轉櫃檯、休息室和辦公區域等。
*隨著全球網絡的建立協調一致的定期航班。
*單張機票可搭乘聯盟其他航空公司的航班。
*協調一致的服務質量。
*共同的飛機零部件訂購或租賃。
*共用的航線網絡及停機位。
實現方式
*整合成員公司在機場的運營
*引進先進的技術
*共用機場設施
*航班時刻協調，設立專門的中轉服務團隊，加快旅客和行李的中轉
註：數據包含深圳航空