人民網重慶9月15日電(馮文彥)2015年9月,西部航空有限責任公司在重慶江北國際機場T2B-2D-01/02櫃檯順利投產全新一體化自助值機設備。該設備可支持自助值機、登機牌列印、行李託運、逾重行李計費、增值產品購買等功能。自此,西部航空成為國內第一家向旅客提供全流程自助值機服務的低成本航空公司。設備目前處於試運行階段,後續會有更多自助增值產品接入,並會在全國各地機場逐步鋪開,西部航空的旅客便捷度及值機效率將得到大幅度提升。
1分鐘「自助」化列印登機牌和託運行李,改變國內旅行習慣
西部航空此次自助值機設備的投放,帶來的不僅僅是值機流程便捷化、自主化,更是西部航空在轉型低成本後對國內傳統捆綁式消費習慣的進一步改變。國內大部分消費者習慣通過第三方渠道(代理渠道)購買機票,並長期默認諸多配套的付費服務,而西部航空作為亞洲地區新銳航空的典型代表,剝離傳統服務,為旅客提供低價機票的同時,滿足旅客個性化及簡捷化的需求,提供全自助化的「自選超市」,旅客可在自助化設備上快速選擇自己需要的服務。
另外,西部航空一體化自助值機設備採用的支付方式全面多樣,將計劃支持手機支付寶、微信直接支付逾重行李及其他增值服務費用。這意味著旅客未來只需要攜帶手機或其他行動裝置就可完成值機全流程。
目前,此自助化設備正處於前期試運行行李託運功能,若旅客在官網購票選購逾重行李,即可在重慶江北機場享受便捷值機,短時間完成列印登機牌和託運行李憑證,無須再去人工櫃檯排隊託運,提高值機效率。
低成本航空的「沉重翅膀」——創新和成本控制
隨著消費升級、大眾化和自助旅遊興起,中國的飛行人數在不斷的增加,但中國的低成本「起飛」卻感翅膀沉重。
對外,中國的低成本處於「入門」階段,而與此同時中國的高鐵等正處於快速上升階段;對內,中國的低成本航空經營模式大多數引進國外航空公司的經驗,雖然在機上服務、機場選擇、艙位設計、遠程航線、常旅客項目、分銷平臺等問題上各家航空各有選擇,但在結構性的成本優勢、高效率運營、精簡基本服務、豐富附加服務選擇以及有吸引力的創新項目方面有嚴重的複製性,消費者的特殊服務需求得不到滿足。因此中國的低成本航空,前途光明而道路曲折。
要解決成本居高不下這一困擾中國低成本航空的難題,在旅客體驗及成本控制方面,「自助服務」將會是一個重要的突破點。西部航空首家實現逾重行李自助託運及收費將會給國內低成本航空帶來一次新的革命,便捷高效的工作流程將給消費者帶來更物美價廉的增值服務。因此西部航空自助值機設備僅是開始,相信未來將會有更多的「自助」設備出現在低成本航空領域。