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空軍又有好消息,殲20在訓練基地出現,俄制航發逐漸被淘汰
據國內媒體1月7日報導，中國空軍某綜合訓練基地突然出現一架殲20隱身戰機，並且裝備了WS10「太行」發動機，這意味著殲20已經進行全面升級，直接引起了世界各國的關注。眾所周知，中國近幾年來突飛猛進，在各種先進的武器裝備研製上遙遙領先世界各國，但是在發動機系統上持續很多年都沒有取得重大突破，所以一直被動採用俄制發動機。
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是什麼限制運20量產?進口俄制航發只夠幾十架,WS20剛首飛
這兩年出現頻率最高的可能不是殲20，而是運20。因為遠程運輸機不僅是戰略投送的重要武器，也是軍事交流、人道救災的重要裝備，是展示大國軟實力的必須品。而國內的運20從研製以來，雖然性能在增強，數量也在不斷增加，可以進行大象漫步，但目前看其量產還是被某些因素所限制，導致此次無法滿足全部需求，那到底是什麼限制了運20的產能呢？其實這個答案並不複雜，那就是老生常談的「心臟病」航發，可能有的軍迷會說，我們不僅有了WS-18這樣替代品，還有了全新研發的WS-20，運20應該不用擔心這個問題。
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殲20究竟實力如何?局座說出實情,性能與F35並肩位列全球第二
但是從數據上來看，F-35似乎不如殲-20，只是在航發領域有著很大的優勢。畢竟殲-20也配備十分先進的航電系統，可以同時對多個目標進行跟蹤和打擊。 對此局座召忠曾經接受媒體採訪時宣稱：在全球五代機排名的榜單上，中國殲-20整體性能與F-35並肩，佔據該榜單第二名的位置。
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殲-20戰鬥機自亮相以來,大推力發動機到底是國產還是俄制呢?
殲-20戰鬥機自亮相以來，在收穫巨大讚譽的同時，使用什麼型號發動機，一直是輿論爭論的焦點。 近日央視新聞節目走進中國航發集團瀋陽黎明公司，詳細報導航發集團兩位高級技術工人的事跡，報導了殲-20戰鬥機發動機的加工和最新裝配情況。出現了這樣一段話：「。。。。。。
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從殲-9到殲-20的50年,以及the next……10年?
▲上圖為1970年11月進行風洞實驗的「雙二五」方案模型，下圖為與殲-10模型共同展示的殲-9最終方案模型現在既然已經是殲-20的時代了，那麼選擇把當年「雙二五」因「指標保守」被用戶否決後，再次上馬的「雙二六指標」殲-9——Ⅵ-Ⅱ方案拿出來，與同為雙垂尾鴨式布局兩側進氣雙大推重型殲擊機的殲-20，組成611所迄今半個世紀歷史的一頭一尾
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運20終成大器?神秘照片曝光運20最新進展,殲20將受益無窮
而在這張照片裡，除了有殲-20空中受油畫面外，為其進行空中加油的加油版運-20也同樣備受矚目。▲此前央視的節目裡殲-20戰機的摺疊式空中受油管的畫面（圖片來源於：網絡）那對於目前的人民空軍而言，雖然這幾年主力戰鬥機已經大腳步邁入了五代機的俱樂部裡，同時，殲20空中摺疊式受油管也得到了展示的機會，但我們的空中加油機卻一直是個短板。而這無疑呢，很大程度上制約了我們國家先進戰機戰鬥力的發揮。
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460部俄制航發即將消耗完,運20接下來用啥?渦扇18穩了!
雖然是對大型運輸機的第一次嘗試，運20的各項性能卻十分成熟，尤其是剛剛過去的一年，運20頻繁出鏡執行了眾多運輸任務，展示出性能穩定可靠。運20不僅性能好顏值也非常高對任何一架飛機來說，動力系統都是最為關鍵的一部分，運20當前使用的是俄制D-30KP-2渦扇發動機，這部發動機的最大推力接近13噸，翻修壽命為3000小時。
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這個國家真搞笑:質疑殲20性能不及蘇30,俄羅斯專家都無語了!
印度媒體近日報導，中國的殲20戰鬥機，並不會對印度造成危險。而印度軍隊目前主要服役的是蘇30戰鬥機，隨後便有大量的印度網友對這一消息進行了評論，評論稱：印度的蘇30戰鬥機可以輕鬆幹掉中國的殲20。殲20作為中國的首款第五代戰鬥機，可以說和美國的f22戰鬥機是一個級別的，甚至美國的f35戰鬥機都不可和殲20相提並論，無論是對空、對海或對地的能力，殲二零都非常的強大，雖然如此，但是自殲20問世以來，各界的質疑聲就從來沒有斷過。
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殲20隻是一小步:中國航空已飛上雲巔,未來10年實現超越
殲20的第一個10年，已經讓中國航發飛上雲巔遙想10年前的今天，中國第一款完全自主創新的國產戰機只有一款，就是殲10，而且剛剛服役7年時間，而當時五代機已經有了F22和F35，當時還叫T50的也早已經曝光多年，但是就是在這樣的背景下，殲20一飛沖天，整個世界都沒有想到，中國能夠研發成功一款五代機，誰都知道中國戰機的發展歷程，作為剛剛研製成功一款四代機殲10的航空工業來說，
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每架殲-20造價約2億美元,那你知道殲20每小時的飛行成本是多少嗎
殲-20戰機是中國自主研發的一款重型雙發隱身戰鬥機，是集合諸多高科技於一身的高水準主力戰機。從殲-20誕生之日起，各大媒體就把殲-20和美國的F-22戰機進行著各種比較，至今，都從未停止過。目前，殲-20戰機已經換裝了WS-15型航空發動機，徹底解決了動力問題，也就是說殲-20已經是真正具備4S（Super ManeuverabilitySuper Sonic CruiseStealthSuperior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness）的空優戰機，具備了對抗F-22和秒殺F-35的能力
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關鍵位置描邊,殲20是否安裝機炮已有答案,未來新裝備加持性能
近期，在網絡上傳出了一幅圖片，一架黃皮殲20隱身戰機正在進行試飛。與前面其它殲-20試飛型號的戰機不同的是，在這款殲-20戰機上，進氣道上方的機背上，劃出一個方形區域，進行了描邊，疑似是安裝機炮的地方。這時候，殲-20是否要安裝機炮，成為了軍迷們討論的熱門話題。
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國產運20展示航空實力,瓶頸問題一旦解決,未來改進型用途廣泛
航空工業是體現一個國家實力的一個標誌，我國目前已經擁有了殲-20威龍這款先進的五代戰鬥機，同時也擁有了運-20這款大型軍用運輸機。大型軍用運輸機的作用非常大，這是空軍戰略化發展的一個基礎，目前運-20大型軍用運輸機已經在空軍運輸機部隊批量服役。
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美軍再次升級F-35針對中國最強戰機,日本專家發聲:殲20全球最強
作為最先研製出五代機，且五代機服役數量最多的美軍來說，在中國空軍服役殲-20的數量越來越多以後，對自家的五代機進行了多次升級，在上個月的時候，媒體就有報導過，F-35經過升級後，已能同時鎖定兩架靶機並擊落，而靶機據悉就是以殲-20為原型定製的。
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運-20在戰「疫」中立下大功,但也暴露問題!未來將會如何改進?
有些讀者可能會不服氣，認為運-20A型運輸機上有脈動生產線加持、中有衛星地圖的停場數量驗證、下有機身塗裝的戰術編號證明。更不用說最早的一批量產型運-20A早在2016年7月就已列裝，現在這都4年過去了，裝備數量怎麼說也得有個「大幾十架」。
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殲20為何成了全球機體最大的五代機?內幕並不簡單
世界上服役時間最早的五代機是美國的F22，服役時間是2005年，但是它也是從上世紀九十年代末就開始研製的戰機，數十年過去以後，就只有3個國家掌握了五代機的關鍵技術，也就是中美俄。五代機的圖片資料相信大家都已經看了不少，比較細心的人大概也注意到了，我國的殲20看上去似乎要比另外三款五代機更大一些。其實你沒看錯，殲20的確是全球機體最大的五代機，所以造成這種情況的真正原因是什麼呢？內幕並不簡單！
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曾經是上下鋪的兄弟,卻分別研發出殲20和運20
我們空軍本身起步就比較晚，上個世紀的空軍很大程度上依賴蘇聯，即便是到了這個世紀，我們看到在一些大型軍機以及發動機上，我們依然要依賴俄羅斯！就拿發動機這種精密軍工業來說，我們雖然已經取得了不小的發展，但是與美俄這樣的發動機強國相比還有不小的差距！
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亞洲最強運輸機運20首飛5周年 有一問題困擾多年 影響後續發展
2013年1月26日，中國航空工業西安飛機工業集團公司，歷經多年研發的運20大型運輸機一飛沖天，運20大型運輸機是繼殲20戰鬥機後又一個國家重點型號。這款飛機在外形吸取了C-17和伊爾76兩款大飛機的成熟科技，經過中國航空工業反覆研究，是一款具備世界先進水平的大型運輸機。
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「20系」戰機全換國產航發,五代機年產將破百
而今，這一期盼已久的目標，終於近在眼前……日前，"空軍在線"證實，最新生產的國產殲-20隱身戰鬥機已配備了新型渦扇-10發動機，鋸齒狀噴口與俄制發動機截然不同。據悉，這款被認為是渦扇-10C的新型發動機採用了全新的數字控制技術，動力燃燒室也做了改進，進一步提高發動機推力，可讓現階段的殲-20發揮出相當一部分設計立項時確定的指標性能。
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殲20戰機動力不足,速度卻比蘇57快了一大截,鴨翼發揮關鍵作用
蘇57戰機蘇57目前使用的是AL-41F-1發動機，這種發動機是蘇35使用的117S發動機改進型號，同樣具備矢量推力功能，最大推力提升到147千牛。殲20殲20能夠在速度方面擁有這麼大的優勢，主要還是鴨翼發揮了關鍵作用，殲20採用了鴨翼與主翼距離較遠的設計，這樣做雖然弱化了鴨翼產生渦流的增升效果，但是卻大幅度增加了鴨翼的配平力矩，尤其在超音速狀態下殲20的氣動焦點後移，鴨翼的配平力矩優勢愈發明顯，這讓殲20在超音速狀態下獲得了非常高的升阻比
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講武談兵|美國F135發動機再創歷史:發動機增推有多難?
可以說，雖然中國和俄羅斯已經研製成功與F-22A同一代的殲-20和蘇-57重型隱身戰鬥機，但是這兩個國家在噴氣式發動機方面與美國的代差不僅沒有縮短，反而在以更快的速度擴大。這一點是我們在為殲-20的研製成功和服役歡呼的同時，應當清醒地認識到的殘酷的事實。