申城8座地鐵車站今年大修 運營間隔縮至3分鐘

2020-12-15 東方網

原標題: 8座地鐵車站今年大修

　　昨天，在市十四屆人大四次會議上，上海申通地鐵集團有限公司黨委書記、董事長俞光耀透露，今年地鐵運營方面將補短板，一方面將對包括漕河涇站在內的8個車站進行大修，另一方面，將增加地鐵運能，縮短運營間隔，爭取到2018年，將中心城區所有地鐵運營線路間隔縮短至3分鐘之內。

　　在「十三五」期間，地鐵運營將以「補短板、提質量、講效率」為目標。俞光耀指出，在補短板方面，今年將對包括漕河涇、莘莊等在內的8個地鐵站進行升級改造，增加空間容量，提高規劃、設計、施工的水平。據介紹，上海地鐵發展迅速，但與市民需求存在一定差距。將通過購置新車、增加車輛運行頻次、提高車輛維修效率等，爭取車輛運行間隔越來越小。2018年，中心城區地鐵運營間隔將縮短至3分鐘之內。「十三五」期間，軌交與公交的銜接、融合、互補等方面也將進一步完善。俞光耀表示，已經向公交部門提出建議，一方面，加強「最後一公裡」公交配套的銜接，同時，建議設立與大客流軌道線路平行的公交線路，對軌道交通進行分流和保障。

　　針對迪士尼站可能面臨的大客流，俞光耀表示，將根據客流的預測，在開園之前設立大客流應急疏導預案，地鐵方面已經跟迪士尼樂園方面對接，設置有效應對方案。

　　另據俞光耀透露，地鐵WiFi正在調試當中，待穩定後正式推出，並覆蓋全市地鐵線路。

　　▼代表群議地鐵建設

　　市人大代表王玉香：建議在現有列車上設置些無座車廂段，先在擁擠程度最高的線路、列車體積較小等線路上進行試點，選擇部分列車進行改造。

　　市人大代表王寧紅：普陀區由於地處市中心邊緣，其軌道交通亦呈放射狀，即使區域內的重要交通集散地鐵路上海西站也僅引得一條軌道交通線路。建議「十三五」期間在本市近郊區域建設軌道交通環線，且環線建設應以西段和西北段為先。

　　市人大代表顧倩燕：應對現有的地鐵安檢設施的有效性和便捷性進行評估，尤其要評估尖峰時段的情況，對地鐵安檢的強制性在法律層面予以保障，並做好對市民的宣傳教育。另外，還應對地鐵安檢的有效性和便捷性在技術層面予以保障，對不合要求的設備應予以更換。大客流已成為上海地鐵安全的一大考驗

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