中國南大門——崇左

2020-12-17 木子行走的筆記

崇左，位於廣西的西南部，是桂西南政治經濟交通中心，是廣西邊境線陸路最長的地級市。

崇左市是中國通往東協最便捷的陸路大通道，是中國邊境口岸最多的城市，是中國的南大門。

同時，崇左有著豐富的旅遊資源，有跨國大瀑布德天瀑布、世界文化遺產左江花山巖畫、世界八大斜塔之一的左江斜塔、憑祥友誼關等著名旅遊景點。

1、 德天瀑布

德天瀑布

德天瀑布位於大新縣碩龍鎮德天村，中國與越南邊境處的歸春河上遊，瀑布氣勢磅礴、蔚為壯觀，與緊鄰的越南板約瀑布相連，是亞洲第一、世界第四大跨國瀑布，年均水流量約為貴州黃果樹瀑布的三倍，還是《酒是故鄉醇》和《花千骨》的外景拍攝地，神奇而美妙。

2、左江花山巖畫

花山巖畫

巖畫繪製年代可追溯到戰國至東漢時期，已有2000多年歷史，其地點分布之廣、作畫難度之大、畫面之雄偉壯觀，為國內外罕見，具有很強的藝術內涵和重要的考古科研價值。

3、左江斜塔

左江斜塔

世界八大斜塔之一——左江斜塔，位於崇左市郊東北二公裡處，建在左江中的石頭島——熬頭峰上，處於急灣激流之中，地勢驚險，該塔是明朝知府李有梅於天啟年間建造。

4、友誼關

友誼關
南疆國門第一路

友誼關是我國十大名關之一。關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，猶如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道。

山水崇左，美麗邊關，魅力壯鄉。

相關焦點

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    廣西旅遊真的是多姿多彩，擁有奇特的喀斯特地貌，燦爛的文物古蹟，濃鬱的民族風情，這些廣西獨有的風採吸引著全世界的遊人，到廣西旅遊，並不是只有去桂林、北海，其實還有一個邊境線陸路最長的地級市--崇左，等待著被大家所發現。
  • 廣西的這一個小縣市,暫由崇左代管,卻被稱為「中國南大門」
    憑祥市，為廣西壯族自治區縣級市，由崇左市代管，地處中國南部，與越南一市三縣（諒山市、文朗縣、高祿縣、長定縣）接壤，邊境線長97公裡，素有「中國南大門」之稱，是中國最靠近東協國家的國際化城市。下轄4個鎮，全市土地面積650平方公裡，人口約12萬。
  • 南崇鐵路迎來重大進展,未來南寧至崇左只需半小時
    12月2日10時18分，隨著挖掘機鬥齒伸進掌子面，由中鐵四局承建的新建南寧至崇左鐵路「全裡程」巖溶隧道——汪莊隧道正式貫通。至此，南崇鐵路4標段正式完成全線拉通，南寧往崇左架梁通道已經打通。汪莊隧道正式貫通。
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  • 南崇鐵路有新進展!預計2022年通車,南寧至崇左只需半小時
    來源標題：南崇鐵路有新進展！預計2022年通車，南寧至崇左只需半小時南崇鐵路延伸段崇憑鐵路展開前期工作，爭取年內具備開工條件建成後南寧人可乘高鐵直達憑祥南崇鐵路是廣西首條自主投資建設的高速鐵路，目前項目復工復產有序推進，計劃於2022年底建成通車。
  • 中國通往東協重要通道南寧至崇左高鐵建設提速
    航拍南崇高鐵建設現場，　姚慶龍　攝中國通往東協重要通道南寧至崇左高鐵建設提速 有望2022年通車中新網南寧4月27日電(韋炳樂 姚慶龍)中國鐵路南寧局集團有限公司27日提供的信息顯示，南寧至崇左鐵路各標段自2月底復工以來建設進展順利，按目前的施工進度，該鐵路有望於2022年建成通車。
  • 金山銀山,不如來看看崇左的青山
    區位優勢 崇左是中國的「南大門」，沿邊、近海、鄰首府、連東協，有國家一類口岸4個，二類口岸3個、邊民互市點14個，是中國陸路口岸最多的城市。
  • 新建崇左至憑祥鐵路正式開工建設!
    9月28日上午，由廣西交通投資集團有限公司主導投資建設的新建崇左至憑祥鐵路項目在崇左市舉行開工現場會，標誌著廣西又向「市市通高鐵」目標邁出了堅實一步。新建崇左至憑祥鐵路為在建南寧至崇左鐵路的延伸，設計時速250公裡，建設工期3.5年。項目建成後，南寧人可以乘坐高鐵到憑祥了。
  • 崇左市各地建成區排名,最大是江州區,最小是大新縣,了解一下?
    崇左市的地理位置圖崇左市是中國通往東南亞地區最便捷的陸路大通道，廣西北部灣經濟區的重要城市。崇左市擁有多個一類和二類口岸，多個邊民互市點，是全國邊境口岸最多的城市。崇左市地形圖崇左市總共管轄了1個區、5個縣、代管1個縣級市，還有一些新區或開發區，這些屬於功能區不是行政區，不在這裡介紹。到底哪個地方城區規模最大呢？
  • 崇左,這個廣西最後一方淨土,究竟是怎樣一個風水寶地?
    除了眾所周知的桂林廣西還有許多瑰麗的美景聖地等你去探尋疫情肆虐但依然有許多地方守住了一座城的最後一方淨土在廣西就有一個地方他處於祖國的邊境南大門和越南交界在優越的自然保護屏障下它終被全國人民知曉它就是廣西崇左市（崇左0確診0感染不進群，梧州100%治癒退出了群）崇左究竟是怎樣的一個風水寶地？
  • 崇左市「老書記走邊關上黨課」活動側記
    部隊官兵們則邀請崇左、憑祥、寧明、龍州等地老幹部詩詞學會的老同志參觀軍營和地下長城，實地體驗軍營生活。老幹部們現場吟詩賦詞100多首，抒發了在邊關、愛邊關、守邊關、建邊關的豪情壯志。「老書記」的黨課深深感動了戰士們，駐地部隊士兵甘森鏗鏘有力地說：「作為新時代軍人，我們要學習『老書記』為建設邊關默默奉獻的精神，刻苦訓練，努力提升軍事技能，站好崗、守好邊，為鎮守祖國南大門奉獻自己的一份力量。」
  • 崇左至憑祥城際鐵路建設進入實施階段
    本報崇左訊 （記者/莫迪）3月24日-25日，廣西鐵投集團崇憑鐵路前期工作組根據設計單位踏勘工點安排，開展為期兩天的現場踏勘工作。隨後，自治區交通運輸廳召開崇左至憑祥城際鐵路預可研評審會。相關負責人表示，崇左至憑祥城際鐵路是中國通往越南等東協國家的重要國際客運通道，也是一條承擔沿線城際客流的快速客運通道。據透露，崇左至憑祥城際鐵路爭取於年內具備開工條件。上述舉動表明，作為南崇鐵路的延伸段，崇左至憑祥城際鐵路進入實施階段。
  • 俯瞰中國「南大門」——廣州市
    廣州市地處中國大陸南部，是廣東省省會，是廣東省政治、經濟、科技、教育和文化的中心，有中國「南大門」之稱。圖為航拍廣州城市中軸線。　　廣州自古就是中國重要的通商口岸之一。圖為航拍廣州港。新華網發（陳鴻攝）
  • 歷經滄桑的中國南大門
    「中國邊疆大掃描」報導組走進友誼關，見證中國邊境的滄桑巨變。中國的南大門——友誼關，坐落在中越邊境線上，是中國的九大名關之一，也是九大名關中唯一的邊關。「中國邊疆大掃描」採訪組日前探訪友誼關，觸摸千年雄關的滄桑巨變，感受中華民族的和平夢想。友誼關名字的變遷，就是一段耐人尋味的歷史——早在漢朝這裡就已經設關，距今已有2000多年的歷史。最初叫雍雞關，後改名界首關、 大南關，明朝設鎮南關。1953年1月，經當時的政務院批准，改稱睦南關。1965年1月，經國務院批准，改名為友誼關。
  • 一場崇左民宿的發現之旅
    2017年09月12日 09:12 來源：崇左新聞網-左江日報 編輯：許乾雷 　　一場崇左民宿的發現之旅　　——2017中國崇左民宿大會嘉賓考察隨記　　□ 本報記者 張朝廣
  • 「中國南大門」如今怎麼樣了
    小編這次為大家帶來的是新鮮的素有「中國南大門」之稱號的友誼關景區遊覽速聞。上世紀七十年代末友誼關那場中越自衛戰爭中的烈士們，依舊長眠於廣西中越邊境憑祥縣城的烈士陵園。最年輕的戰士才不滿二十周歲，僅有一位烈士還有照片可以依稀認清他俊朗的面龐。
  • 崇左人的高鐵夢更近了!南崇鐵路全線施工難度最大的隧道貫通!
    備受期待的南崇鐵路 迎來重大進展 12月2日，由中鐵四局承建的新建南寧至崇左鐵路「全裡程」巖溶隧道——汪莊隧道正式貫通。
  • 株洲「南大門」開門了,但……
    點藍色字關注「新聞株洲」 有消息稱：株洲南大門小商品市場已經復市，真實情況是怎樣的呢？來看記者今天了解到的情況。目前 南大門市場已對經營戶開放經營戶可以在店內整理貨物開展線上銷售對外（顧客）開放時間未定記者在現場看到，所有進場人員需要出示身份證、出入證，同時接受體溫檢測，手部進行酒精消毒。
  • 崇左太平古城
    前不久路過崇左看見崇左新建太平古城，遂想追究一下真正的古城在哪裡。太平古城垣建於明洪武五年（1372年），共有東「長安」、南「鎮安」、小西「遠安」、大西「鎮邊」、北「拱辰」五個城門。解放以來因擴大城建，古城被拆除夷平，磚石被拿去鋪設街道。
  • 「中國南大門」廣西憑祥將辦2018年中越邊關旅遊節
    本屆旅遊節由中共憑祥市委員會和憑祥市人民政府主辦，廣西壯族自治區旅遊發展委員會、廣西壯族自治區商務廳、北部灣經濟開發區管委會、廣西北部灣投資集團有限公司、崇左市人民政府、越南諒山省文化旅遊廳、越南諒山省工貿廳作為支持單位。