近日，美國聯邦航空局（FAA）派專家成立技術諮詢委員會（TAB），對波音777X進行全方面認證審查，並向負責日常監督波音認證工作的小組提供反饋意見。同時，根據美國代理機構和其他監管機構的要求，波音將針對777X開發一套新的飛行控制軟體和培訓系統。
波音777X能否順利的通過認證還不得而知，但波音777X在獲得認證的道路上可謂是一波三折。其實波音777X項目早在2011年就進行了官宣，當時波音聲稱：「 這架飛機將是世界上最大、效率最高的雙發飛機，且油耗、排放以及運營成本都將比其他競爭機型降低10%。777X不只具有優異的性能，還擁有寬敞的客艙、全新的定製化架構和來源於787『夢想飛機』的創新技術。」
波音777X的寬敞客艙
波音在2013年啟動了777X飛機的銷售，並計劃在2019年6月首飛，在2020年開啟交付。如果當時一切按照計劃實施，波音777X的前途或許會一片光明。
然而事與願違，波音777X好像一直身處「水逆」之中。受發動機生產以及新冠疫情等問題影響，777X的研發幾經延期。
幾經波折，終於首飛
2019年5月下旬，波音的測試人員發現777X的發動機GE9X葉片存在耐用性的問題。在測試中發現，GE9X排氣溫度超過設計極限，且定子葉片老化速度超過了預期。隨後，GE航空宣布召回GE9X發動機。
2019年10月，維修完畢的GE9X發動機才得以再次交付波音。GE航空表示，除了修復定子葉片問題外，GE9X還進行了一些其他方面的升級。這是777X首飛節點遭遇首次推遲。
737MAX停飛的「漣漪效應」
當然，不僅僅是波音777X自身的問題，波音737 MAX飛機的兩起墜機事故以及後來的停飛也對777X的首飛產生了很大的影響。
2018年10月，印度尼西亞獅航的一架波音737 MAX在起飛12分鐘後失控墜入太平洋海域，導致機上189人罹難，事發時737 MAX僅交付剛3個月；2019年3月10日，一架執飛阿迪斯阿貝巴—奈洛比航線的波音737 MAX飛機在起飛6分鐘之後失事墜毀，機上人員全部遇難。
隨後，737 MAX飛機遭到全球停飛。
因為停飛而無法交付的737 MAX
這兩起事故暴露出來的問題直接迫使波音取消了原本盛大的777X下線儀式。同時，因為737 MAX的事故，公眾對777X的安全和可靠性也提出了質疑。不僅如此，737 MAX所暴露出來的認證問題也驅使FAA不得不以更加嚴格的標準來看待777X。
此後，波音公司宣布將在2020年1月份再次進行首飛。然而由於天氣原因，在推遲了兩次之後，終於在1月25日，777X首飛成功。這對當時深陷於737 MAX泥潭之中的波音來說，無疑是一針強心劑，也讓市場對波音恢復了部分的信心。
1月25日，首架波音777X首飛成功
2020，難過之年
但來自777X和737 MAX自身的問題，並不是波音的谷底——
2020年初，新冠肺炎全球蔓延，民航業受到了前所未有的衝擊。現金流緊張、交付推遲、737 MAX訂單的取消……都是橫亙在波音面前的「攔路虎」。
疫情影響下，波音公司被迫在2020年4月初停止波音777X原型機的飛行測試活動，並且暫時關閉了737 MAX的生產線。
因停工而無法參與組裝的飛機白機身
雖然日前已經恢復了有限度的生產，但遭到取消的訂單量是個大問題——
據報導，2020年4月，波音公司新訂單數量為0，5月份也並沒有訂單增加的報導，並且，用戶還取消了108架737 MAX的訂單。
今年前兩個月波音交付飛機的數量比去年大幅下降
雖然在2019年4月份和5月份。波音公司也曾創造了連續兩個月新訂單掛零的記錄，但當時一個月波音交付了68架飛機。
而今年4月份，波音的訂單交付數量銳減到6架：僅有4架787夢想客機、1架777寬體客機和1架737 MAX離開了波音公司的總裝廠房。
這一切都嚴重影響了波音的現金流。面對波音的求助，美國政府提出了股權質押計劃，即波音需要股權來換取美國政府的財務援助，波音拒絕了這一計劃。雖然，波音後來宣布已經獲得150億美元的融資，但外界尚不清楚這筆巨款的來源，也不清楚波音究竟為此付出了什麼代價。
希望在前方？
值得關注的是，雖然處境艱難，波音還是在4月30日完成了第二架777X原型機的首飛。
百般艱難之中，波音依然堅持著對777X飛機的開發、試飛與測試工作。波音公司表示，FAA對於777X的安全評估工作不會影響777-9的取證時間。目前，已經有兩架波音777X客機正在飛行測試中，預計還會有兩架即將進行測試。波音宣布，有信心於2021年交付首批777X客機。
但眼下，疫情的陰霾還未祛除，全球航空業還將在「深暗幽谷」中逡巡一段相當長的時間——根據IATA的預測，全球航空業的完全復甦可能要等到2024年。而且，各大現金流吃緊的航司已經開始加速退役長航程寬體客機。這一切都讓業界對長途、超大客機的需求感到迷惘。
波音777X未來會面對怎樣的民航市場？這將是影響其命運的關鍵。