記者19日從青島市交通運輸局獲悉，目前青島ETC用戶數量已達167.95萬個，高速公路收費站273條ETC車道改造全部完成，目前已進入全國聯網收費系統聯調聯試階段。為保障聯調聯試工作順利推進，即日起，青島所有收費站只保留1條人工車道或人工/ETC混合車道，其餘車道全部開啟ETC模式，為年底取消高速公路省界收費站做最後準備。在此期間，部分收費站部分時段人工車道可能會發生擁堵狀況。為提高高速公路通行效率，方便個人便捷出行，市交通運輸局呼籲廣大車主，積極響應國家號召，儘快到就近網點或線上申請辦理ETC設備。2019年底前安裝的ETC設備將全部免費，並可享受不少於5%的高速公路通行費優惠，明年1月1日起還將暢行膠州灣隧道。
針對市民反映的收費站出入口車輛ETC設備無法識別的問題，相關部門進行了梳理匯總，主要原因有：車速快，車距近，ETC初裝時激活不成功，安裝後移動過設備，因車膜、玻璃產生信號屏蔽，預付費的ETC卡餘額不足、無法扣費，銀行卡扣款失敗、被拉黑等。市交通運輸局表示，全國高速公路網ETC機電系統將於今年年底前完成聯調聯試和併網切換，屆時ETC車道操作流程會進一步優化，車道通行效率和通過率也會明顯提升，廣大ETC用戶將會感受到更加暢通、便捷的高速公路出行體驗。
推廣發行ETC，是取消高速公路省界收費站的前提和基礎，是整個公路收費模式的信息化改革，是國家的一項重大決策部署，也是一項便民惠民工程。安裝ETC，實現不停車快捷收費，對於提高綜合交通運輸網絡效率、降低公路運輸物流成本、推動節能減排具有重大意義。根據國務院有關要求，2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，各省汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免優惠政策均依託ETC系統實現。2020年底前將基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場ETC服務全覆蓋。