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不滿飛機噪音擾民 居民約見香港民航處官員
圖:2008年7月10日,受香港赤鱲角國際機場(Hong Kong Chek Lap Kok International Airport)飛機噪音影響的居民約見香港民航處代表,表達訴求。 五年來,飛機噪音問題一直困擾著居住在香港赤鱲角國際機場(Hong Kong Chek Lap Kok International Airport)鄰近的居民,但當局仍將問題「一拖再拖」。20多名來自香港珀麗灣及深井等多個屋苑的居民,申訴晚上12點「飛機仍一班接一班,關了窗戶都還是很吵,連玻璃都震動」。
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如何科學看待飛機噪音的現實影響
引言:在日常生活中,噪音總是一個無法避免的問題。噪音的定義是:一類引起人煩躁、因音量過強而危害人體健康的聲音。凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產生幹擾的聲音,都屬於噪音。而對於我們機務工作來說,飛機發出的噪音是我們首要面對的問題。
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首都機場新增航線需要考慮飛機噪音治理問題
由於飛機飛過朝陽新城等小區時,正處爬升階段,離住宅區垂直距離較近,居民們甚至能用肉眼清晰地看到飛機上的東方航空公司和南方航空公司的商業標誌。飛機在爬升時巨大的轟鳴聲,使整個住宅區近萬居民都瀰漫在轟隆隆的噪音中。在室外,難以聽清對方說話的聲音;在室內,也難以聽清電視的聲音,更難以入睡休息。東壩其它住宅小區居民,也不同程度地遭受其害。
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民航重慶監管局回應「重慶機場新航線飛機夜間噪音擾民」問題
截圖來源:人民網11月19日,有網友在人民網領導留言板反映「重慶機場新航線飛機夜間噪音擾民」的問題。該網友表示,自重慶江北國際機場T3跑道投入運營後,重慶機場調整進離場航線,新航線飛越渝北、江北、九龍坡、渝中、大渡口、巴南等主城多區,航空器噪音對沿線居民的正常生活造成嚴重幹擾。該網友認為,重慶機場跑道設計呈「東北-西南」走向,但新航線卻選擇從蔡家、禮嘉方向進入城區,並繞行大半個重慶核心城區後再從彈子石方向降落機場,新航線無論在經濟性、環保性還是安全性上都存在缺陷,合理性值得商榷。
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居民不堪深夜火車鳴笛噪音困擾 檢方磋商解決噪音汙染
近年來,由於黑龍江省鶴崗市鶴礦集團熱電廠運煤鐵路專線經過多個開放路段和小區,為了夜間行車安全,每晚運煤時都會鳴長笛發出警示,這可苦了沿線小區的居民。 有的居民反映已多次向相關部門投訴、向黨風政風熱線反映,甚至人大代表也為解決該問題提案質詢相關單位,但均未得到實質進展。
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遠離飛機噪音危害
外國朋友坐飛機習慣於使用主動降噪耳機保護健康並已形成多年的習慣。反觀國內航班,幾乎看不到任何乘客使用這類產品。是國內的飛機更安靜而不需要?是國人的體質強過外國朋友能抵抗噪音?是產品價格昂貴無人能接受?其實都不是,核心原因是對噪音危害沒有認知! 噪音汙染做為世界公認的三大汙染之一,其嚴重性在最新的世界衛生組織報告裡已經有定論:超越水汙染,成為影響人類身心健康的第二位環境因素。
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民航重慶監管局回應新航線噪音擾民:已儘可能降低噪音影響
就人民網領導留言板網友反映「重慶機場新航線設計不合理、飛機夜間噪音擾民」問題,民航重慶監管局11月22日回應稱,民航有關部門在保障飛行安全的前提下,在選擇航路時已儘可能兼顧了降低「飛機噪音影響」。11月19日,有網友在領導留言板上反映,江北國際機場自T3跑道投入運營後調整進離場航線,新航線飛越渝北、江北、九龍坡、渝中、大渡口、巴南等主城多區,航空器噪音對沿線居民的正常生活造成「嚴重幹擾」。
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上海虹橋機場飛機太低 已影響居民日常生活(圖)
近日,新民網接到康城小區附近眾多居民的投訴,反映虹橋機場的飛機飛得太低,已經影響到居民的日常生活。10月23日上午,針對這一問題,華東民航總局和閔行區相關部門與部分業主召開協調會,並表示3日後將給居民一個「說法」。 從10月20日開始,新民網記者就開始對居民反映的飛機噪音問題進行了實地採訪。
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中國人赴德旅遊還安全嗎?德媒:遊客安全是重中之重
德媒:遊客安全是重中之重 2016-07-28 01:05:00來源:參考消息網作者:${中新記者姓名},連續發生的血腥襲擊事件不僅讓德國國內震驚不已,計劃來歐洲旅遊的中國人不禁也要問:來德旅遊是否依舊安全。
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為了解決噪音擾民問題,阿姆斯特丹機場獨闢蹊徑,建了個景觀公園
1916年荷蘭軍方選擇在哈萊默梅爾建造該機場,看中的是這裡寬闊平坦的地勢,適合飛機起降。四年後,軍用機場轉為民用。機場的建造者們沒有想到,幾十年以後,哈萊默梅爾發展成為了荷蘭人口最稠密的地區之一,機場的噪音成為了當地居民最頭痛的問題。機場共有6條跑道,因為地勢平坦,飛機起飛和降落的隆隆聲毫無阻擋地在地表傳播,還因為聲波的疊加而被放大。
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中國人赴德國旅遊安全嗎?德媒:吃飯噎死概率高
德媒稱,連續發生的血腥襲擊事件不僅讓德國國內震驚不已,計劃來歐洲旅遊的中國人不禁也要問:來德旅遊是否依舊安全。德國官方和業內人士給出答案。德國之聲電臺網站7月27日報導,一周之內,德國發生多起惡性襲擊事件:四名香港遊客在維爾茨堡被砍傷;慕尼黑購物中心槍擊案造成10人死亡;羅伊特林根市砍人事件導致一死二傷;巴伐利亞州安斯巴赫市爆炸案中1人死亡、多人受傷。報導稱,不絕於耳的血腥事件令人對德國的安全問題表示擔憂。
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首都機場突改航道噪音擾民 1700名居民抗議
飛機飛過小區時與小區樓頂的垂直距離非常近,看著就好像緊貼著小區房頂飛過一樣。 飛機飛過的事並沒有人告知小區居民,小區裡的老人、小孩眾多,難以承受如此高頻率的噪音汙染。居民不僅休息不好,而且電視信號、手機信號也受到影響。「飛機經過小區時產生的巨大轟鳴聲,已經嚴重影響了我們的正常生活。」吳鳳惠說。
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東京羽田機場新通道進行低空試飛 居民擔憂噪音問題
中新網2月3日電,據日媒報導,當地時間2日下午,日本在東京市區上空進行了首次載客航班的低空試飛,此舉是為計劃於3月29日啟用的羽田機場新飛行通道進行管制程序和噪音問題的測試。據報導,此次試飛預計將在3月11日前共進行大約7天。
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德媒:中國網絡「神話」德國 下水道等故事不實
德媒:中國網絡「神話」德國 下水道等故事不實 2015-01-11 11:23:07 《南德意志報》2015年1月1日刊登一篇文章,題為《完美的德國神話》,配以兩個穿德國傳統巴伐利亞服裝的年輕女孩在中國山寨「啤酒節」上的照片。全文內容皆在指出目前流傳在中國網絡上的各種「德吹」文章的不真實性。 文章指出,中國人將青島下水道神話的故事,是不準確的。
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德媒:包機把德國企業人員帶到中國 其他歐洲國家可借鑑
來源:環球時報原標題:德媒:歐洲的「中國包機」需求巨大德國《商報》5月27日文章,原題:包機把德國企業高管帶到中國 儘管有入境限制,但面向德國企業高管的兩架包機即將飛往中國。該行動有望成為歐洲模式。而且,首架載有200名德國高管的飛機不再飛往上海,而是天津。下一班約200名乘客的包機航班也已確定,將於6月3日飛往上海。乘客除了德企高管及家屬,還有技術專家及一些滯留在德國的記者和外交官。對歐洲企業來說,包機行動是一種首創。 自3月28日起,中國暫停持有效中國籤證、居留許可的外國人入境。從那以後,歐洲公司的員工只有極特殊的情況下才能入境中國。
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居民區飛機噪音超標 誰來開解白雲機場死結?
記者在聖心堂附近測得飛機飛過的噪音 許琛 攝 兩年來,有一批來自海珠、荔灣和越秀的執著報料人通過上百通來電報料,反覆訴說著同一個夢噩:無論白天還是深夜,縱貫南華西、革新路以及一德路的上空帶被驚濤駭浪般的飛機密集噪音「轟炸」,多少人無法入眠。
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綠色城市建設中城市公園對於居民健康的影響
除了身體上的健康,城市公園也給居住在附近的人帶來了相當程度的環境健康和心理健康,包括解決城市的氣候問題,空氣汙染,水汙染,以及使人更不容易抑鬱等等。由於不同的人群通過不同的方式來使用公園,城市需要提供所有類型的城市公園來滿足不同居民的不同健康需求,從居民小區附近的設施,到大的自然區域。
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德媒稱廢棄衛生紙產生的浪費巨大,呼籲放棄衛生紙,使用坐浴盆
德媒稱廢棄衛生紙產生的浪費巨大,呼籲放棄衛生紙,使用坐浴盆在我們生活的日常中,可以說是很多地方都需要衛生紙。但是很多人有沒有想過,這些衛生給我們帶來生活環境其實帶來了非常嚴重的汙染。在不久前,德國的一家媒體表示,光是在德國,平均每個家庭每年就要用掉93卷衛生紙,在世界的其他國家中,這個數字更是會大到令人難以想像。我們都知道生產衛生紙的原料是新鮮的素材,在目前全球森林覆蓋率逐漸減少的情況下, 這張資源上的浪費可能會為我們的生態環境造成一定的壓力和影響。對此德國媒體呼籲讓人們放棄衛生紙。
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減少飛機噪音有良方
一般客機的機翼是向兩旁平伸出去,如果把飛機兩個機翼的末端稍微翹起,不只使客機看來更特別,對住在機場一帶的居民,來說,還是降低客機飛行噪音的一大好消息。 每年售賣數百架客機的國際波音公司的噪音研究小組就發現,把機翼的高度調高,再把機翼末端翹起,就能改良客機的升空效能,更快地起飛,降低飛機起飛時所產生噪音對地面的幹擾。
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臺北轉運站汙染噪音問題不斷 居民旅客抱怨連連
交九臺北轉運站旁華陰街居民不滿噪音,掛出抗議布條。 交九臺北轉運站候車室瀰漫客運車廢氣臭味,候車旅客不知是防疫還是廢氣的關係,戴上口罩。圖片來源:聯合報 中新網9月21日電 據臺灣《聯合報》報導,臺北轉運站試營運屆滿一個月,由於當初只規劃新竹以南路線10家業者進駐,約是原D1(客運臺北總站)的三分之二車輛次,以致周邊交通比預期順暢,反倒是轉運站的噪音、空氣汙染及周邊停車問題,讓居民及旅客抱怨不斷。