1月12日上午11時45分，伴隨著一聲清脆而悠長的汽笛聲，滿載機械配件、工業製成品等貨物的遂寧「陸海新通道班列」首發班列從遂寧高新區西部鐵路物流園緩緩啟動，將經重慶駛抵廣西欽州港。
遂寧「陸海新通道班列」的正式開行，標誌著遂寧對外開放向更高層級邁出新步伐，必將為遂寧深度融入「一帶一路」和全面推動成渝地區雙城經濟圈建設注入新動力。接下來，該班列將實現常態化開行，初期計劃每月開行兩班，逐步增開至每周一班。這意味著，將有更多的「遂寧造」搭上陸海新通道快車「走出去」。
遂寧陸海新通道物流發展有限公司總經理李傑透露，依託遂寧的區位優勢，貨物通過公鐵海多式聯運，經重慶至北部灣只需72小時即可出海，連通東南亞乃至全球，可降低物流成本30%以上。
「目前，我們打通了向南的出海通道。下一步，我們將通過『陸海新通道班列』的開行，逐步把遂寧向東、向北、向西的通道全部拓展出來，讓『遂寧造』產品通過優質、便捷、高效的物流通道，通向國際、國內，為中國經濟『雙循環』作出應有的貢獻。」李傑告訴記者。
了解到，開行遂寧「陸海新通道班列」，是開闢遂寧直達北部灣的貨運出海的新通道，是充分發揮遂寧聯動成渝的重要門戶樞紐作用，是全面推動成渝地區雙城經濟圈及陸海新通道建設的重要舉措，是實現陸海新通道班列與中歐班列互通互聯、形成物流通道集聚效應的有力支撐。未來，遂寧還將以建設陸港型國家物流樞紐為契機，全力打造聯動成渝的現代物流樞紐，把遂寧建成立足成渝、服務西部、陸海通達的物流集散中心。
「不僅要出口，也要打開進口通道。」市商務局相關負責人表示，遂寧「陸海新通道班列」的開行也將為本地企業對外購買運輸原材料提供新通道。
「我們除了在本地購買菜籽原料外，也會對外購買菜籽原料。我們將把這種物流優勢轉換成貿易優勢，把貿易優勢轉換成經營優勢。」遂寧市中豪糧油有限公司董事長呂長華告訴記者，通過遂寧「陸海新通道班列」的開行，企業對外購買的菜籽原料可以通過廣西防城港、欽州港途經重慶直達遂寧。
「曾經轉運需要15天時間，如今只需7天就能運達企業，不僅打通了貿易壁壘和向南出海的物流通道，還提高了企業核心競爭力。」呂長華說，今年3月，企業的首批糧油產品將通過遂寧「陸海新通道班列」發往全國各地乃至國外。
【來源：遂寧新聞網】
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