西安火車站處於我國鐵路網中縱貫南北、橫跨東西的咽喉要道，承擔著隴海鐵路、西康鐵路、寧西鐵路、西侯鐵路、包西鐵路等列車運輸任務，在西部乃至全國鐵路網中具有重要的戰略地位，但車站設施老舊，已無法滿足發展需求。
車站建站於1934年，現用站舍改擴建於1984年，1986年投入使用時總面積9300平方米，站場形成了5臺9線的規模；2007年、2009年因接入西寶動車組和鄭西高鐵進行了適應性改造，增加為6臺11線；從2007年車站圖定辦理80對旅客列車，逐步發展到2016年120對，車站旅客列車辦理能力逐漸飽和。
此次進行拆除的為北側5和6號站臺、鐵軌設施及連通站臺之間的人行天橋部分。根據建設規劃，從6站臺（不含）開始向北修建4臺6線為一期工程，待一期竣工之後開始二期工程，最終實現9臺18線的格局。同時，位於車站東側的原機務段內檢修庫、線路也將進行拆除。
站房拆除工作的開展是繼去年3月西安車輛段搬遷及7月新機務段啟用後，西安火車站改擴建主體建設的又一標誌性進展，從而轉入新車場和站房的施工階段。
此外，整體改擴建項目中站房工程分兩期建設，南北工程協作分建，不影響車站正常運營秩序，保證往來旅客出行。現階段即進行的是北站房新建工程，待完成後將對現有南站房啟動改造。
第一階段：南站房正常運營，主要完成北站房建設，開通北側6-9站臺，屆時啟用新建北站房，停用南站房；
第二階段：完成南站房改造工程，規模擴大為9臺18線，同時實現與地鐵4、7號線無縫接駁，實現零距離換乘。
當前，西安火車站改擴建項目施工現場一片繁忙，北站房、北廣場及周邊市政配套工程均在進行中。
按照進度，火車站北廣場預計今年12月完成主體工程施工，明年4月全面建成，隨後配合北站房同步投用。
2019年3月，中鐵建工集團中標西安鐵路樞紐西安站改擴建工程站房工程，根據招標公告內容：
西安鐵路樞紐是西北地區最大的鐵路樞紐，西安火車站位於西安鐵路樞紐的核心。改擴建之後車站規模擴大為9臺18線，站房最高聚集人數12000人，預計年發送旅客量約3630萬人次，成為擁有南北雙廣場、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐，同時實現與地鐵4、7號線無縫接駁，實現零距離換乘。
總建築面積30餘萬平方米，包括新建北站房及高架候車廳75507平方米（含北站房地下車庫），新建東配樓82992平方米，新建無站臺柱雨棚74220平方米，新建地下市政通道及快速進站廳37499平方米，既有南站房改造，改造面積22319平方米。
開工日期：2019年3月1日，計劃竣工日期：2023年8月31日。
推文摘自@鐵路建設規劃