有非常多的車主對輪胎層級數這一個詞語比較陌生。
那麼,輪胎層級究竟是什麼意思呢?
子午線輪胎簾線強度得到充分運用,它的帘布層數小於普通斜交輪胎帘布層數,令輪胎重量能夠減輕,胎體非常柔軟。
這是傳統的表示方法,層級並不表示代表實際的簾線層級,只代表近似於棉簾線層級所能承受的強度。
建議車主在改換汽車輪胎挑選輪胎的層級的時候,去當地的4s店對汽車進行一個檢查,以挑選最適合本身汽車的輪胎層級。
而我們在挑選輪胎的時候,除了注重輪胎的層級數,還有其他需要注重的地方。
首先需要觀察輪胎的花紋色彩和光澤一般翻新輪胎的橡膠就不會有這麼好的彈性,會留下痕跡。
胎面變形或胎圈損傷輪胎側壁是整個輪胎中最脆弱的部分。
爆胎原因主要有:氣壓過高或過低;輪胎使用期限過長,輪胎橡膠表面老化和龜裂;胎面磨損至極限;鋼圈變形。
我們輪胎也是橡膠做的,這個熱度的耐受性能是非常高的,用金屬防扎網替代傳統帘布層的鋼絲輪胎,非常大的提高輪胎的抗刺穿能力,高耐磨的優質橡膠材質,也使得鋼絲輪胎性能更加穩定。
潑水更容易爆胎潑水更容易爆胎在輪胎溫度過高時,若是潑冷水降溫,會因突然冷卻造成胎面和胎側膠層各部分收縮不均勻,造成胎體內部各層帘布之間的變形不一,使輪胎早期損壞,甚至產生剝離裂紋,瞬間縮短輪胎使用壽命,溫度過高還會導致爆胎。
輪胎的高溫指數分為A、 B、C三個級別,A級最佳。
由於城市中停車壓力很大,非常多的司機會選擇強上馬路沿停在人行道上,強上馬路沿停時,輪胎內部的鋼絲簾線容易斷裂,發生鼓包等問題,極大的減少輪胎的使用壽命。