珀斯機場推出生物特徵面部識別技術

2021-02-18 微珀斯

生物特徵面部識別技術將在珀斯機場推出，這是澳洲第一個公共離港候機室開發計劃的一部分。

休息室將允許國內和國際旅客從同一地點出發。這樣可以減少換乘旅客和國際出發的旅客很多繁瑣的流程。

該技術還意味著珀斯擁有澳大利亞技術最先進的機場。

這將極大地推動機場減少航站樓中人與人接觸，以加快旅客處理速度並阻止病毒的傳播。

所有國際旅客都將進行三次面部識別掃描：一次是在新的自助值機亭進行的，對比他們的護照照片，另一次在護照檢查處，然後是在登機之前。

所有這三個掃描都將被連結，並且與那些檢查一起，確保只有三次都通過的乘客才能登上國際航班。

2022年的另一項改進是為所有國際和國內隨身行李引入了CT掃描儀，從而無需從行李箱中取出電腦等電子產品，也會推出更精密，更快的人體掃描儀。

生物識別技術的自願試驗預計將於明年開始，並將協助建立一個公共候機室的計劃，該候機室將有助於將所有候機室連接到機場轄區的東側。

澳航一直不願遷往東側，因為該公司需要為國內乘客提供快速通道，以便在國際航班上轉機。目前，該公司在機場西側的T1和T3機場進行複雜的安檢。

但生物識別技術將終結這一局面，它將方便旅客通過機場國際一側的一個公共候機室。珀斯機場執行長Kevin Brown表示，休息室將有助於實現機場中心轄區內所有航班服務的共同定位這一夙願。

一些海外機場已經在使用公共的候機室，包括倫敦希思羅機場(Heathrow Airport)，該流程在那裡已經實施了十多年。該休息室的一個關鍵組成部分是生物識別技術，這將「顯著提高進出澳大利亞乘客身份識別的保證水平」。

他說:「對於乘客來說，生物識別技術的使用將大大減少在終點站與人接觸的需要，並創造一個更直觀、更無縫的旅程。」

Brown表示，珀斯機場正考慮加快公共候機室的規劃。他說:「一項重要的優先事項將是集中精力確保有關收集和使用數據的隱私問題得到嚴格和適當的解決。」

Brown先生說，他相信候機室可以在現有法規下運作，但珀斯機場將與聯邦政府合作，以確保邊境的完整性和隱私保護。

E N D

龍蝦叔叔 全新上線

活龍蝦，持續供應

周五 全城配送

視頻系列：

Vperth Film 榮譽出品


微信文章不再是按照發布時間排序了，如果您對本文滿意，請在右下角，給您喜歡的內容點個「贊」，如果您正在看，請點「在看」，以及給微珀斯公眾號加個星標，就可以避免錯過最新的文章，微珀斯六年來始終在您身邊陪伴。❤️

西澳門戶平臺--微珀斯

感謝一直有你

關注「微珀斯」！俯瞰西澳州！

微珀斯-西澳門戶微平臺！

相關焦點

  • 洛杉磯國際機場升級為防疫機場,利用面部生物識別技術出入境
    華輿訊　據美國僑報報導 美國洛杉磯海關邊境保護局（CBP）1日透露，他們與洛杉磯國際機場（LAX）合作，利用面部生物識別技術將洛杉磯機場定位為新冠疫情期間的非接觸式安全機場，該項措施讓機場出入境實現生物識別無紙化，讓旅客出入境手續更快捷、更安全。機場運營總監馬泰爾（Carlos C.
  • 亞洲航空推出機場自助登機面部識別系統
    民航資源網2018年2月7日消息：亞航2月6日在新山士乃國際機場推出首個配合自助登機的面部識別系統(Fast Airport Clearance Experience System ，以下簡稱 FACES)，成為亞洲首家從辦理登機手續到登機口提供最新面部識別技術的航空公司。
  • 日本機場將使用面部識別技術為旅客清關
    【手機中國新聞】歸功於明年年初將推出的面部識別試驗，到達日本成田國際機場的旅客將能夠使用面部而不是身份識別文件來清關了。由NEC提供的面部識別技術將安裝在機場的海關檢查區。電子通關門範試驗計劃於2019年4月從3號航站樓開始。
  • 美國出境旅客必須進行生物認證 主要機場100%面部識別
    日前，美國海關推出了人臉識別技術，或將簡化入關過程，但是也將用於出境系統。該系統涉及的隱私問題仍有待商榷。律師黃笑生表示，系統主要針對的是犯罪分子。美國海關邊境保護局（U.S.（來源：美聯社）CBP表示，經過多年的測試，生物面部識別是最安全、有效和經濟的方式，同時也能夠保護所有旅客的隱私。迄今為止，已經有超過5500萬來美遊客進行生物識別比對。自2018年9月以來，該系統識別出了300多名持假證件試圖非法進入美國的人。
  • 阿聯航空在杜拜機場推出一體化生物識別便捷通道
    阿聯航空在杜拜機場推出一體化生物識別便捷通道《中國民航報》、中國民航網 記者鄭雪 報導：阿聯航空近日在杜拜國際機場推出了一體化生物識別通道阿聯航空在杜拜機場推出一體化生物識別便捷通道據了解，該一體化生物識別通道將為乘客提供從特定值機櫃檯到登機口的無縫體驗，同時證件檢查和排隊時間的縮短將提升機場客流通行效率
  • 阿聯航空在杜拜機場推出「生物識別」,實現無觸通行
    華輿訊據杜拜中華網報導 阿聯航空在杜拜國際機場(DXB)推出了綜合生物識別通道。現在，所有從杜拜出發和途經杜拜的阿聯航空乘客都可以享受到非接觸式的機場體驗。生物識別路徑將為乘客提供從辦理登機手續到登機口的無縫旅行旅程，從而改善機場的客流，減少文件檢查和排隊現象。利用最新的生物識別技術--混合了面部和虹膜識別技術，乘客現在只需在機場內漫步，就可以辦理乘機手續，完成入境手續，進入休息室，登上航班。
  • 達美航空推出全美首個機場生物識別終端 登機也能「刷臉」了
    現在通過機場安檢就像掃描你的臉一樣簡單。達美航空公司近日在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜(Hartsfield-Jackson)機場的國際航站樓推出了美國首個「生物識別終端」。達美航空說，到目前為止，亞特蘭大機場的大多數旅客都在利用面部識別功能。用戶在達美航空的網站上在線值機時輸入護照信息。目前，生物識別機僅位於國際航站樓。這家航空公司還表示，該系統有助於減少在許多機場已經成為司空見慣的長隊和交通堵塞。
  • 邁阿密機場攜手SITA部署生物識別離境技術
    SITA生物識別離境技術。從邁阿密國際機場搭乘德國漢莎航空461次航班飛往慕尼黑的旅客可快速「刷臉」登機，無需出示登機牌或護照。　　邁阿密戴德市長Carlos A. Gimenez表示：「邁阿密國際機場一直以來都在探索簡化和提升旅客出行體驗的創新方案。我希望生物識別離境技術能在整個邁阿密國際機場得以充分利用，提高旅客服務水平。」
  • 杜勒斯機場啟用面部識別系統
    華盛頓杜勒斯國際機場9月6日向公眾揭曉一項新的面部識別系統，該系統可用來甄別持假證件進入美國的人，將取代登機牌和護照，國際航班的乘客僅需刷臉即可登機。　　據華盛頓頭條報導，杜勒斯機場在國際航班登機口設置了一個iPad，乘客們在登機前須先站在iPad前拍照，如果屏幕顯示綠色的勾，則可以順利登機，如果顯示紅色的叉，則必須再次拍照或經過進一步的檢查。系統會將iPad拍攝的照片，會與美國海關和邊境保護局保存的照片（入關時的照片、遊客或居民的護照等相關證件的照片）進行掃描匹配，掃描完成後，照片會被及時刪除。
  • 蓋特威克機場與易捷首試生物識別自助登機技術
    近日，倫敦蓋特威克機場宣布將與易捷航空合作展開英國首個點到點生物識別技術測試，機場的自助服務行李託運處會收集乘客的個人信息，之後乘客可在自助登機口進行驗證，然後登機。在測試中，自助登機技術可在20秒內完成每位乘客以及乘客的護照、臉和登機牌信息相匹配的認證。沒有託運行李的旅客可在登機口休息室的入口讓系統收錄自己的信息。據悉，這次測試將持續至少3個月，涉及從蓋特威克機場飛往43個目的地的約1萬名乘客，因此將會是英國首次同時也是最大規模的點到點生物識別技術測試。
  • 利用雲、大數據和生物識別技術建設未來機場
    他希望利用雲服務、大數據等新興技術的結合，或許最關鍵的是生物識別技術，永遠改變人們對航空乘客的成見。「這與現在的流程非常不同，現在有四五個不同的實體來檢查您擁有的每個文檔。我認為，我所建議的未來機場將與我們現在的機場完全不同。」伊比森對聯合機場系統的設想，是由他在杜拜機場的地位所決定的。
  • FTC與在照片存儲應用中使用面部識別技術的Everalbum達成和解
    必須刪除其停用帳戶的用戶的照片和視頻，以及利用用戶照片或視頻開發的任何面部識別算法。該公司還必須刪除所有「面部嵌入」，它將其描述為 「反映面部特徵的數據，可用於面部識別目的」，這些數據來自用戶的照片，但用戶沒有同意使用這些數據。
  • NEC面部識別系統在華盛頓杜勒斯國際機場開始測試
    NEC美國公司與美國海關邊境保護局(CBP)攜手在華盛頓杜勒斯國際機場進行NEC面部識別系統的測試。 用於測試的NEC面部識別系統採用了NEC最先進的AI技術群「NEC the WISE」（注1）中識別精度排名世界第一（注2）的面部識別引擎「NeoFace」，以此協助判斷出境者是否為本人，力圖藉此加強機場安全及提高登機效率。
  • HTC獲面部識別解鎖技術專利 或與三星產生糾紛
    HTC獲面部識別解鎖技術專利 或用於打擊三星網易科技訊 4月5日消息，據國外媒體報導，HTC獲得一項技術專利，專利內容為用於智慧型手機或平板電腦的面部識別解鎖技術。但安卓系統此前已有面部識別解鎖這個功能，冰激凌系統中首次推出這項功能。這意味著，圍繞這項技術可能會產生糾紛。這項專利涉及「生物測量學數據」在行動裝置的應用，設備或記錄面部圖像，或記錄指紋。有趣的是，早在2008年11月，HTC就曾申請這項專利。而谷歌安卓4.0系統是在去年10月推出。此外，HTC的這項專利和冰激凌系統的這項功能之間略有差別。
  • 亞馬遜「刷手」支付,醫院試驗虹膜識別,生物識別在九個行業的前景...
    面部識別 面部識別系統通過分析個人的面部特徵或輪廓來驗證身份。其中人臉識別作為人工智慧視覺領域的熱門技術之一，也是近年來新興的識別方式。
  • 蓋特威克機場與易捷首試生物識別自助登機技術
    蓋特威克機場與易捷首試生物識別自助登機技術 工程師2 發表於 2018-05-27 11:44:00 2018年5月21日消息：近日，倫敦 蓋特威克機場宣布將與 易捷航空合作展開英國首個點到點生物識別技術測試
  • 人臉識別技術提高 多國機場「刷臉通關」提高效率
    本報駐日本特約記者 蔣 豐在高齡化、少子化帶來的勞動力不足的背景下，日本努力提高出入境管理的「智能化」，並補助地方機場以吸引國際旅客。據日本共同社5日報導，日本法務省稱，從2017年10月開始，東京羽田機場將設置人臉識別自動門，經由東京羽田機場回國的日本人將可以通過人臉識別自動門完成入境審查。
  • 英國機場啟用面部識別技術來加速邊檢流程
    編者按：在未來幾個月中Chiltern Railway的倫敦Marylebone到Oxford Parkway路線上將會試行使用智慧型手機藍牙信號開啟閘機，而生物科技系統將會在此之後試行
  • 人臉識別技術快速過安檢的背後,你付出了什麼代價?
    該機構在一本技術指南中說道: "CBP正通過其雲端面部生物識別系統對旅客進行匹配，以此改變人們旅行的方式。"這種信息匹配服務旨在取代人工檢票，將旅途中需要出示紙質證件的流程改為自動識別。 然而，天下沒有免費的午餐。學術研究表明, 面部識別算法的錯誤率會因人的種族或性別而有所變化, 這就意味著一些群體可能會比其他群體受到更多的查驗。這項技術甚至可以在你不知情的情況下使用。面
  • 安檢場景引入生物識別技術,滿足高效、準確通關需求
    在科學技術的發展，機場安檢技術也在不斷進步，而且應用了更多的新技術提高安檢效率、保證準確率。生物識別系統會精確判斷旅客身份，通過比對安檢和登機口採集的旅客信息，保證登機旅客身份的有效性，冒用證件、偽造證件等違規行為將無所遁形，從而大大提升了民航運輸安全。由此看來，隨著旅客量不斷增長，生物識別技術將日漸成為航空公司和機場實現身份檢查自動化的較佳解決方案。