明年初，電子停車欠費罰款有望在網上繳費，不用再跑現場了。
今天上午，記者從市交通委獲悉，在停車管理方面，明年本市將重點推進支路以下道路停車改革，逐步將胡同停車位納入電子收費車位管理範疇。
胡同停車位 探索移動視頻計費
今年以來，全市16個區和經濟技術開發區650餘條道路，6.5萬個道路電子收費車位累計服務7千餘萬車次，累計服務車輛達到560餘萬輛，其中京牌車453萬輛。與電子收費上線初期相比，整體服務範圍不斷擴大，服務區域由核心區向城六區、遠郊區擴展，由主幹路、次幹路向支路及以下道路推進。
明年，本市將重點推進支路以下道路停車改革，逐步將胡同停車位納入電子收費車位管理範疇。「支路以下道路寬度普遍較窄，沒有人行步道，樹冠低且茂密的情況較多，針對這種道路環境，我們在保持高位視頻為主的基礎上，正在研究一種新的移動視頻技術。」市交通委靜態交通管理處相關負責人介紹，新技術採用的是電動自行車移動拍攝模式，在車上安裝攝像頭，管理員沿著車輛停放道路騎行，可自動獲取停放車輛的車牌和訂單信息。
與高位視頻設備相比，移動拍攝技術更為靈活，更適用於複雜道路場景，例如胡同小巷以及樹木茂盛的道路。目前，交通部門正在會同各區停車管理部門開展移動視頻的應用。
APP京牌綁定 審核縮至1小時內
明年，在電子停車收費服務方面，也將有很大提升。根據規定，道路電子車位停車繳費期限為30天，超期將罰款，但是目前市民交欠費罰款需要到各區相關部門現場處理。為方便市民繳納欠費罰款，交通部門論證了「網上繳罰款」的可行性，目前正在開發建設中，預計明年年初上線。
記者了解到，「北京交通」APP道路停車功能已經進行優化升級，通過與公安部門進行信息共享的方式，提高車牌綁定效率。目前，對於京牌車輛綁定審核時間，從過去3小時縮短至1小時以內。
此外，明年將繼續提升「北京交通」APP用戶體驗，提高訂單推送及時率、設備識別準確率。記者了解到，即使出現車牌識別錯誤這種極端情況，進出場照片也可以作為申訴依據，保證停車人權益。
P+R停車出行 優惠認定範圍拓展
全市路外停車場也將進一步規範、提升科技服務水平。據介紹，明年將完善市級停車資源平臺，建立起包含公共停車場、專用停車場、道路停車在內的「停車資源地圖」，實現停車資源科學統籌。通過信息化方式接入公共停車場動態數據，聯合常用的電子地圖廠商，實現區域停車誘導。
市停車管理事務中心相關負責人介紹，目前本市P+R停車場一共有41處，大部分分布在五環外，P+R停車場的功能主要是引導市民駐車換乘，採用公共運輸方式出行。然而，通過調研和摸底發現，這些停車場普遍存在兩大問題，一是信息化水平偏低，二是針對出行優惠的驗證方式和支付方式比較單一。
明年，停車管理部門計劃組織運營企業提升信息化服務水平，重點研究將公共運輸乘車APP上的掃碼乘車記錄，也納入到P+R停車出行優惠認定範圍。同時，除了目前P+R停車場支持的一卡通支付外，還要引入微信、支付寶、ETC支付方式，為出行人提供無感支付服務。
此外，為了迎接冬奧會和冬帕運會，停車管理部門正在將朝陽、海澱、石景山和延慶4個區冬奧場館周邊的停車場信息資源，與冬奧會和冬帕運會相關的停車誘導系統進行實時對接，並與地圖廠商合作，向停車人和觀賽車輛提供便捷的誘導服務和駐車換乘服務。
來源 北京日報客戶端|記者 孫宏陽
編輯：王雯淼
流程編輯 邰紹峰