塔克拉瑪幹沙漠下面有這麼多水?如何開發是個難題

2020-09-03 Luckly2

中學地理中告訴我們,中國面積最大的沙漠,就是位於新疆南部的塔克拉瑪幹沙漠,這個沙漠的總面積達到了34平方千米,相當於河北省加上山東省兩個省的面積。在長期的歷史上,塔克拉瑪幹就被稱為「死亡之海」,是絲綢之路上最大的挑戰。

但是你知道嗎,在塔克拉瑪幹沙漠的地底深處,卻有著十分充足的水資源,這又是怎麼回事呢?

實際上,當年絲綢之路之所以能夠開通,就是因為塔克拉瑪幹沙漠中有許多綠洲,綠洲內建立了許多西域古國,這些古國為來往的商旅們提供了必要的物資補充,這才能讓商隊穿越塔克拉瑪幹沙漠。但隨著氣候的惡化,塔克拉瑪幹沙漠裡的綠洲幾乎全部消失了,這也是歷史上絲綢之路中斷的一個很大的原因。而支持這些綠洲存在的基礎,就是塔克拉瑪幹沙漠地下的水資源寶庫。

據地質學家分析,塔克拉瑪幹沙漠地下的水資源量,甚至超過了美國五大湖的水量,相當於在地下有一片2000米深的含水層,這真是太不可思議了。會不會是地質學家的研究有誤呢,因為我們知道,沙漠都是十分乾旱的,如果有這麼豐富的地下水,那塔克拉瑪幹沙漠應該不會是今天這個樣子。

據稱,在千萬年前,塔克拉瑪幹沙漠曾經是一個巨大的湖泊,後來由於地質運動,塔克拉瑪幹沙漠四周崛起了許多高山,這讓塔克拉瑪幹湖泊裡的水不斷蒸發,最終乾涸,再加上氣候的影響才形成了沙漠。但四周高山的冰雪融水,卻在不斷注入塔克拉瑪幹盆地的地底深處,因此為這裡帶來了豐富的地下水資源。但想要開發這裡的地下水,難度非常大,因為這裡的地下含水層很深,開發需要巨大的成本,只有一些邊緣地帶能夠很容易打出水。

實際上,塔克拉瑪幹盆地也有巨大的湖泊存在,形成了神奇的沙漠湖泊景觀,比如在塔克拉瑪幹東部的康拉克湖群,這裡有大大小小11個湖泊,總面積在豐水期可以達到500平方公裡,周圍生活了數量眾多的野生動植物,是一片切切實實的沙漠綠洲。不僅如此,羅布泊也曾在歷史上是中國最大的內陸湖,據了解羅布泊的面積曾高達1萬多平方千米,後來才因為各種原因乾涸了。

一直以來,乾旱就是限制西北地區發展的主要原因之一,如果能夠開發塔克拉瑪幹沙漠深處的地下水,未嘗不是一個好的嘗試。

相關焦點

  • 塔克拉瑪幹沙漠存在多久了?塔克拉瑪幹沙漠有哪些秘密?
    沙漠地區氣溫之高,是因為這裡空氣極端乾燥,上空很少有水汽,也就很少有雲彩,陽光能直接照射到地面,而沙漠地區地面植物少,儲藏熱量的能力很低,近地層氣溫上升很快,形成了高溫天氣。根據上面的分析,塔克拉瑪於沙漠腹地理應是塔裡木的高溫中心。實際並非如此。在塔克拉瑪幹有三個高溫區,一個在麻扎塔格山之南,一個在若羌縣之東,一個在偏北的滿西之北。
  • 塔克拉瑪幹沙漠地表之下竟藏著海洋,水來自哪?中國沙漠中的奇觀
    說起我國新疆地區,不少人的腦海中都會浮現出無邊無際的大漠,的確事實也是如此,在新疆境內沙漠所佔的面積太大了。今天筆者要帶大家了解的是位於新疆素有死亡之路之稱的塔克拉瑪幹沙漠橫亙南疆,這裡的流沙在幾千年的歲月當中埋葬了眾多繁盛一時的綠洲文明。
  • 塔克拉瑪幹沙漠綠化有可行性嗎?
    近年來,很多人都已經意識到了沙漠化的嚴重性,沙漠綠化也已經成為了一項國家工程。相信很多人都聽說過塔克拉瑪幹沙漠,塔克拉瑪幹沙漠位於我國的西北部,這裡由於沙漠的影響,經常出現各種各樣的惡劣天氣,那麼是否可以實現塔克拉瑪幹沙漠綠化呢?
  • 死亡之海-塔克拉瑪幹沙漠
    進流動的沙之國塔克拉瑪幹沙漠,在新疆天山和崑崙山之間的塔裡木盆地,是一個讓無數人神往的地方,他曾經被人稱為亞洲的腹地,亞洲的心臟,而塔克拉瑪幹的存在是塔裡木最被人銘記的標識,有人稱它為死亡之海,但另有一種說法,雖然不太流行,卻意味深長。
  • 鐵路「包圍」塔克拉瑪幹沙漠
    塔克拉瑪幹沙漠,不能永遠沒有鐵路 。為了開發塔克拉瑪幹沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源,同時縮短烏魯木齊至和田等地區的距離,加快塔裡木盆地南緣居民的脫貧致富,修建一條專用通道的計劃橫空出世,這就是輪臺至民豐沙漠公路的前世。早在1989年11月,沙漠公路建設可行性研究會就已經在庫爾勒市召開。
  • 探索沙漠上的交通網之塔克拉瑪幹
    塔克拉瑪幹沙漠(維語:تەكلىماكان قۇملۇقى)位於新疆南疆的塔裡木盆地中心,是中國最大的沙漠,也是世界第十大沙漠,同時亦是世界第二大流動沙漠。「塔克拉瑪幹」一詞分為兩部分,「塔克拉」和「瑪幹」,其中「塔克拉」意為「地下」,「下面」;「瑪幹」意為「領域」,「家園」,「生活的地方」;因此「塔卡拉瑪幹」意思是「地底下的城市」或「地下有座城市」。它的面積達33萬平方公裡。常年乾旱缺水、終年狂風大作、晝夜溫差極大……種種不利因素的疊加,使得這片沙漠人跡罕至,交通路線建設的難度可想而知!
  • 從外部調水綠化塔克拉瑪幹沙漠有可行性嗎?
    說到治沙,我們不得不提一下塔克拉瑪幹沙漠,它是我國面積最大的沙漠,也是世界上第二大流動沙漠,總面積達到33萬平方公裡,比華北平原31萬平方公裡的面積還要大,假如將塔幹拉瑪幹沙漠完全進行治理,將給我國再造出一個塞上江南,無論是對於緩解人口對於土地需求的壓力,還是緩解糧食供給的壓力都將發揮重要作用,如果實際操作起來有可行性嗎?
  • 新疆塔裡木沙漠:南北貫穿被稱為「死亡之海」的塔克拉瑪幹沙漠
    塔克拉瑪幹沙漠又被稱為恐怖的死亡之海,但就是在這令人生畏的大漠中,卻有一條非常獨特的貫穿大漠南北的公路。這條沙漠公路是世界流動大沙漠中修建的第1條等級公路。塔裡木沙漠公路是國家85重點科技攻關項目,先後由17個科研單位,180多名專家和技術人員參加了攻關,攻克了在流動沙漠中修築上等級公路的一系列世界級的難題。項目研究達到了國際領先水平。
  • 為什麼同樣是沙漠,毛烏素沙漠即將消失,而塔克拉瑪幹沙漠不行?
    在這個世界上有很多惡劣的環境,是不適合人類生存的。其中沙漠面積是佔到了很大一部分,對於沙漠的治理是世界各國的難題。我國也經常受到沙漠的困擾,在沙漠周邊的城市,常常會受到沙層暴的破壞。而且隨著沙漠化的侵蝕,不少良田是成為沙漠。
  • 如果塔克拉瑪幹沙漠改造成綠洲,那麼中國的氣候會受到影響嗎?
    沙漠是自然界中環境最為惡劣的地區之一,而我國最大的沙漠是塔克拉瑪幹沙漠,位於新疆南部,面積達到了33萬多平方公裡,相當於三個多江蘇省那麼大,是世界上第二大流動沙漠。 如果把塔克拉瑪幹沙漠變成草原的話,顯而易見的那將會是一件大好事,那麼會對中國氣候產生什麼影響呢?
  • 穿越塔克拉瑪幹沙漠建造的公路,仍保留著世界第一
    人生要有兩次衝動,一次愛情,一次旅行。但在旅行路途中,你不知道會邂逅怎樣的人,會發生怎樣的故事。近年來,旅遊也不再只是單純的景點旅遊了,越來越多的人喜歡自駕遊,喜歡去新疆,去欣賞沙漠景觀,一品「大漠孤煙直,長河落日圓」的壯麗。在我國,有這樣一條公路,它穿越沙漠而建,提起沙漠,人們腦海中的印象就是乾旱地帶、漫天黃沙,想橫過沙漠的人很多,但大多都以失敗而告終。
  • 開採塔克拉瑪幹沙漠地下水,能否讓羅布泊,樓蘭古國重現?
    作者:文/虞子期 塔克拉瑪幹沙漠作為世界第二大流動沙漠,存在水確實是一個不可思議的事情,但是沙漠的水系也是周圍山脈所帶來的,並不是非常的豐富,全部徑流都聚集在盆地之中,這也才為河流和地下水層供水提供了一定的條件。
  • 走進塔克拉瑪幹沙漠
    裡面有農民畫展廳、塔克拉瑪幹沙漠探險紀念館、刀郎畫鄉風情園、歌舞表演廣場等參觀項目。但塔克拉瑪幹沙漠探險紀念館卻讓我大開眼界,顛覆了我的想像,刷新了我的認知。我一直好奇吳承恩對《西遊記》中師徒四人的名字是怎麼取來的,如今參觀完塔克拉瑪幹沙漠探險紀念館,我想吳承恩定是對佛學史有一定的研究。不然,怎麼會那麼巧?
  • 塔克拉瑪幹沙漠名稱的由來
    塔克拉瑪幹,位於我國新疆維吾爾自治區天山南麓,舉世聞名的塔裡木盆地的中心,乾涸的羅布泊以西,塔裡木河以南,是一片浩瀚無垠、光寂無毛的大沙漠,地圖上成為塔克拉瑪幹沙漠,一稱塔裡木沙漠。它是我國最大的沙漠。在世界沙漠中,他僅次於非洲大陸的撒哈拉大沙漠,居第二位。
  • 塔克拉瑪幹沙漠自駕遊的福音,穿越大沙漠的公路已達四條
    這些最大的根本原因是由於新疆有一個中國最大的流動沙漠——塔克拉瑪幹沙漠,面積33萬平方公裡。朋友們查查自己所在的省面積是多少?是不是有點驚訝?今天我們就聊一聊塔克拉瑪幹大沙漠及近些年來的發展。塔克拉瑪幹沙漠位於新疆南疆的塔裡木盆地中心,整個沙漠東西長約1000餘公裡,南北寬約400多公裡,總面積337600
  • 如果可以實現,塔克拉瑪幹沙漠變成草原,對我國氣候有什麼影響?
    塔克拉瑪幹沙漠的地理位置塔克拉瑪幹沙漠是我國最大的沙漠,並且也是世界第四大沙漠,整個沙漠覆蓋面積達33萬平方公裡,該區域只有極少的植物生存,並且還是一些根系發達的植物,如果不是這樣,根本是沒有植物的存在,該地區的平均年降水不超過100毫米,最低只有四五毫米,所以有植物也是非常難以生存的,只有在地下很深區域才可能吸取到水分
  • 如果塔克拉瑪幹沙漠下「暴雨」,會讓沙漠變成綠洲嗎?
    而我國最大的沙漠如果達到了暴雨級別,那麼降雨量必須要在50~99.9毫米之間,所以聽上去這個降雨量不多,但是在沙漠地帶就並不那麼容易了。 塔克拉瑪幹沙漠會有暴雨出現嗎?
  • 71年前的今天,有一隊人穿越塔克拉瑪幹沙漠,究竟幹了什麼?
    是過巴楚,沿葉爾羌河到莎車 再轉至和田 第三條道路則是沿著和田河 橫穿塔克拉瑪幹沙漠直奔和田 前兩條都是通衢大道 沿途有水有人 但要多走五六百公裡
  • 塔克拉瑪幹沙漠綠化,為何不能引入新疆水庫?看完就知道!
    不過對於中國來說一直有一個非常大的難題,那就是對於塔克拉瑪幹沙漠,對於這個沙漠也是作為中國目前最大的一個沙漠,所以說想要對這個沙漠進行綠化的話其實工程量還是比較大的。而且這個項目不同於其他的沙漠,它的流動性比較強,所以說對於當地的一些綠植想要種植的話其實還是不太現實的,想要進行綠化的話最關鍵的還是要引進水資源。
  • 塔克拉瑪幹沙漠古代交通之謎被破解
    關於塔克拉瑪幹沙漠,在我國的歷史文獻中很早就有記載,《禹貢》中有:「東漸於海,西被 於流沙。」文獻中所說的「流沙」就是塔克拉瑪幹沙漠。關於塔克拉瑪幹沙漠地區的古代交通,《穆天子傳》講道,周穆王經柴達木盆地入新疆若羌,繞塔克拉瑪幹 沙漠南緣,過帕米爾入阿富汗境,最後到過塔什幹地區。以上記載只能反映這些人到過塔克拉瑪幹沙漠地區,但行經的具體路線不詳。