縱觀當今的摩託車世界,可以說是暗流湧動,玄機暗藏,琳琅滿目的豪車光彩奪目。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX,是當之無愧的車界「當家花旦」。「大運」DY300-XF,俘獲著無數騎士們的心。在對摩託車要求愈來愈高的現在,一輛摩託車要取得成功,就必須要有所取捨。這一款本田 X-ADV,它是小踏板界又一標杆!745cc雙缸54馬力,一箱油開200km,16萬貴嗎。
本田 X-ADV在如今知名度略高,是本田的主打摩託車,運用自身強悍的加速性能,本田 X-ADV讓年輕人對汽車動力在意程度愈來愈高的需求得以滿足,所以,受到了廣泛的讚譽。隨著思維境界的上升,上百種選車標準充斥著消費市場的購車要求,LED車燈、17寸大輪胎等等,如果一款摩託車不能同時具有多項長處,它終究被騎士們拋棄。備受讚譽的它,閃光點遠不止這些,那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引騎士們呢?其他方面是否具有亮點呢?接下來我們一起深入研究了解本田的力推摩託車——本田 X-ADV。
本田 X-ADV俊朗完美的外觀無疑切合所有國人的最高審美,家族式設計風格在以往基礎上進行升級,本田 X-ADV個性更加鮮明。頭頂構型採用本田的家族設計,正統血脈,從側面看,側面線條流暢順滑,顯露出設計者的用心良苦,從車尾到正面,一種俯衝的姿態,給人極強的運動感。前臉大燈目光犀利,銳不可當,配備全尺寸液晶屏,基本功能配齊,辨識度略高,反光鏡平行於整車兩側,配合兩側轉向燈,上下呼應,驚豔的輪圈構型是擊潰消費者視覺防線的最後一環。
針對操控和動力,本田 X-ADV裝備745cc排量的雙缸水冷發動機,還配備了國際頂尖的電噴體系,具有68牛米的峰值扭矩,能爆發54Ps的最大馬力和40.3KW的最大功率。在6擋無級變速鏈傳動的作用下,升降檔迅速順滑且無頓挫感,又因本田進行了細緻的調教,變速體系和發動機有著完美的配合。所以各個檔位切換也比較清晰,動力呈線性輸出。不論是老騎士,還是入門的新手,都很容易駕馭它,從總體上看,本田 X-ADV的動力還是很有競爭力的。
本田 X-ADV的長寬高尺寸分別為2230x910x1345mm,座高達到不錯的790mm,配合手把和腳蹬的位置,駕駛姿態得當,離地的間隙最小有135毫米,通過性和抓地力表現都非常出眾,匹配上1580毫米的軸距,在很多的踏板車中也算是比較突出的了,對於舒適度,本田 X-ADV移動沙發的美譽的確名不虛傳。坐墊設計還是不錯的,坐上去感覺比較柔和舒暢,避震調校偏向於硬朗,主要是考慮到不同車主有不同的要求,在遇到高低不平的路面時,路面反饋比較遲緩溫柔,震感不會太突兀。
在消費者比較在意的油耗方面,實質行駛測出油耗是6L/百公裡。城市道路的油耗數據為6.6L,高速公路或者二級路行駛時,油耗僅為5.45L。對於一款車重達到238KG的踏板車來看,滿油13.1L,本田 X-ADV的確能滿足購車群體對於「省油」方面的要求。
操控是本田 X-ADV搶奪市場的一大利器,把手手感上佳,而且沒有虛位,指哪打哪。懸架和底盤的支撐很好,中低速變向不存在「打滑」現象。整體來說,駕駛上相當討好駕車者。
綜上所述,本田 X-ADV能有這樣傲人的銷量,除了依附其絕對的操控亮點,動力、外觀也是其成功的必要條件,需求大大滿足了個人的要求。同時等配置應有盡有,在同價位車型中比較一番,本田 X-ADV的性價比著實很優異。那麼對於此款摩託車-本田 X-ADV,大家是否會有不同的見解呢?