2019-07-20 14:20 來源：浙江在線 / 記者：劉蘇蒙 吳佳蔚 / 編輯：姚曹潔
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杭紹臺高鐵項目是國內首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一，也是中國首個民營控股高速鐵路項目。
浙江在線杭州7月19日訊（浙江在線見習記者 劉蘇蒙 記者 吳佳蔚）近日，杭紹臺鐵路公司與國鐵吉訊公司在上海舉行戰略合作籤約儀式。
據悉，杭紹臺高鐵建成之後，有望成為中國第一條人工智慧鐵路。此次合作中，國鐵吉訊公司將負責鐵路動車組WiFi平臺建設和經營，向用戶提供「站車一體化」、線上線下協同的智慧鐵路出行服務。雙方的戰略合作也標誌著國內首條民營控股高速鐵路開啟智慧鐵路標杆示範的新探索。
實體工程量已完成35%
預計2021年通車
記者了解到，杭紹臺高鐵項目是國內首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一，也是中國首個民營控股高速鐵路項目。
2017年9月11日，復星集團牽頭浙商民營聯合體和浙江省政府正式籤約。該項目可研批覆總投資預計448.9億元，資本金約佔總投資的30%，其中民營聯合體佔股51%。
目前杭紹臺高鐵的建設全線全面展開，投資開累完成超148億，徵地完成紅線交地99%，拆遷完成90%以上，實體工程量完成達35%。
全線規模最大車站——台州中心站，已於今年6月27日啟動開工建設，各項控制性和重難點工程均按計劃有序施工。2019年計劃完成投資130億，實現站房、四電進場施工，並向著2021年建成通車目標不斷邁進。
杭紹臺高鐵站點示意圖
共建智慧鐵路
能降低鐵路運營成本
杭紹臺鐵路公司與國鐵吉訊公司籤約合作後，將進一步加快智慧鐵路重大科研攻關，推進科技創新在鐵路領域的應用，共建智慧鐵路。
據介紹，杭紹臺高鐵完全是一條新建的線，沿線站點也是新建的站。對此，杭紹臺鐵路公司黨委書記、總經理吳培榮表示：「在既有的鐵路線路上試點改造，會遇到方方面面的難度，但杭紹臺是一條全新的鐵路，是一張『白紙』，在建設的過程中能融入最新的技術，在杭紹臺高鐵建成通車的同時，新技術就能展現在旅客面前。」
吳培榮還透露，此次戰略合作，通過將網際網路、物聯網、人工智慧等先進技術融入到杭紹臺高鐵建設，這些技術將被運用在疏散人群、進出站、管理停車場、商業、廣告牌、設備等等方面，「做到更節能、更高效。」
台州中心站效果圖
國鐵吉訊CEO潘運濱告訴記者，這條高鐵在一開始建設時就將從鐵路的生產端、建設端引入人工智慧。
「減少人的工作，讓機器人發揮更大的作用。」潘運濱說，未來站點的燈光、各種設備等都可能由機器人來管。
潘運濱還指出，人工智慧的運用還能夠有助於鐵路運營成本的下降，「比如有的站點，一年電費就是一筆龐大的數目，但用機器人管理之後，電費可能能省下三分之一。」
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