圖為，杭紹臺鐵路胡岙特大橋轉體施工 沈正華 攝
中新網武漢6月5日電 (金偉 朱威震 徐金波)中鐵十一局集團5日發布消息稱，該局承建的杭紹臺(杭州—紹興—台州)鐵路胡岙特大橋轉體連續梁當天順利完成轉體，成功跨越了甬臺溫(寧波—台州—溫州)鐵路線，此舉標誌著杭紹臺鐵路首座轉體連續梁成功轉體，該鐵路線重難點工程取得了突破性進展。
圖為，杭紹臺鐵路胡岙特大橋轉體施工 沈正華 攝
據中鐵十一局杭紹臺項目負責人羅琛介紹，杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高鐵PPP項目，線路經紹興市、台州市10個縣(市、區)，全長226.6公裡，概算總投資約438億元，設計時速350公裡，預計於2021年完工。
該局承建的杭紹臺鐵路胡岙特大橋全長1318米，要從上方跨越既有的甬臺溫鐵路，而甬臺溫鐵路每天有70多列客車飛馳穿行。為保障線路施工安全，該橋採用轉體連續梁建造方案，其中主跨長達128米，轉動角度26.5°，梁端轉動長度29.35米。轉體前施工距甬臺溫鐵路僅4.9米，轉體後梁體底部距離接觸網最近距離僅為2.9米。
圖為，杭紹臺鐵路胡岙特大橋轉體完工 沈正華 攝
為保證橋梁轉體時甬臺溫鐵路行車安全，項目部不斷優化施工工藝，採用鋼殼封閉技術進行合龍，避免了傳統掛籃合龍在使用、拆除過程中雜物掉落，損壞既有線設備、危及鐵路行車安全。轉體前利用傳感器進行稱重試驗，計算出不平衡重量，精準配重；轉體時採用動態監測，保證精調準確度；轉體後在爬梯設置了密碼鎖，橋面上設置防護門，施工現場設置專人24小時監控，確保既有線行車安全。
5日當天，在浙江省台州市東塍鎮胡岙村的杭紹臺鐵路臨海段施工現場，兩座長度126米的巨大梁體，在千斤頂和鋼絞線的牽動下，開始以橋墩為軸，從甬臺溫鐵路兩側分別向著對方緩緩轉動各自重達12000噸的「身軀」，46分鐘後連續梁兩端平衡對接，穩穩地橫跨在甬臺溫鐵路上方。(完)