新加坡樟宜機場管理投資公司將加強在華投資

2020-12-14 民航新聞

　　新加坡樟宜機場管理投資有限公司（Changi Airports International Pte. Ltd., 簡稱CAI，下稱「樟宜機場管理投資公司」）計劃在接下來的五年內，總共經營或投資6到8個中國二級和三級城市機場。該公司總裁趙國鋒（Chow Kok Fong）昨天（14日）受訪時表示，該公司在這些機場五年內的投資總額可高達10億新加坡元。

　　趙國鋒說：「中國的航空市場發展迅速，在接下來的五年內，乘客量預計每年增長可達11%至13%。我們將通過爭取管理權或投資，在中國市場建立一個長期的投資組合。」

　　他指出，樟宜機場管理投資公司並不僅僅是提供諮詢和營運管理服務，公司計劃進行更多的投資。他說：「我們不會以賺管理費等收入為主，重要的是通過發展長期的合作關係，來幫助機場成長。」

　　公司去年以9億元人民幣（1.75億新加坡元）購入江蘇省南京祿口國際機場（國際航空運輸協會代碼：NKG，國際民用航空組織代碼：ZSNJ）的29%股權，該機場去年的乘客量增長超過30%，達800萬人次。另外，該公司也為成都雙流國際機場（國際航空運輸協會代碼：CTU，國際民用航空組織代碼：ZUUU）提供諮詢服務，並希望進一步發展合作關係。

　　趙國鋒透露，該公司正在考慮投資中國兩個二級城市的機場，另外通過與深圳機場（集團）有限公司成立的聯營企業，計劃發展中國的一些區域型機場，這些機場分布於中國各地。

　　該公司自身考慮投資的兩個機場分別位於中部和南部，年乘客量為400萬和600萬人次。計劃通過聯營企業發展的機場目前年乘客量在100萬人次左右。

　　趙國鋒說，由於年乘客量100萬人次的機場規模比較小，可增長潛力非常大，預計年乘客量可在接下來的10年內獲得20%的年增長率，達到300萬至400萬人次。這些機場的特點就是地理位置對經濟發展重要。

　　包括南京祿口機場在內，公司預計在五年內將在中國管理或投資總共6到8個機場，如果投資的話，公司所持股權約在20%至30%間。

　　趙國鋒說，該公司與廈門國際航空港集團有限公司合資設立的中新機場管理培訓學院，將幫助發展中國的航空業，並協助公司擴大聯絡網。

　　除了中國外，該公司也尋求在印度、中東和俄羅斯的管理和投資機會，如現正經營的阿聯阿布達比國際機場（Abu Dhabi International Airport，國際航空運輸協會代碼AUH，國際民用航空組織代碼：OMAA），最近公司則把目光投向了東南亞地區。

　　該公司上月剛與越南中部機場管理局（Middle Airport Authorities，簡稱MAA）籤署諒解備忘錄，要投資、發展與經營越南古都順化（Hue）市的富牌國際機場（Hue Phu Bai International Airport，國際航空運輸協會代碼：HUI，國際民用航空組織代碼：VVPB）。

　　趙國鋒表示，公司目前正在考慮經營靠近菲律賓馬尼拉的一個機場。他說，馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機場（Manila Ninoy Aquino International Airport，國際航空運輸協會代碼：MNL，國際民用航空組織代碼：RPLL）現在已全面投入運作，並不能進行擴建，當地政府希望通過發展第二個機場能幫助分擔馬尼拉的乘客量。

　　與德國的法蘭克福機場公司（Fraport）這樣的國際大型機場投資公司相比，樟宜機場管理投資公司的項目不算多。不過趙國鋒指出，公司兩年前剛剛開始涉足機場經營和投資，至今已取得了不少成功，前方還有很長的路要走。

　　他說：「與其他的一些公司相比，我們更注重於經營管理和建立可持續的關係，重視如何改善營運過程，可以說是比較平衡的經營和投資方式。」

　　「樟宜機場這個品牌也幫助了我們獲得合約和項目。人們知道，我們會帶來非常高的技術和技能，並期望我們會帶來和樟宜機場相媲美的服務水準。」

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（新加坡《聯合早報》， ）

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