東航大飛機A330升艙體驗!精品航線的公務艙餐食,比預期更好吃!

2020-12-10 飛客茶館

機場交通與值機

機場交通:本次從3號線嘉禾望崗站出發,乘坐地鐵3號線(北延段)4站可抵達,機場南(1號航站樓)需要前往2號航站樓可乘坐到機場北站。

值機:機場1號航站樓各航司的值機分布圖在下圖中,東航使用D/E島值機,但是公務艙頭等艙高端會員旅客使用C島值機,在C島有機場派出所可以辦理臨時乘機證明。

請原諒我的謎之操作來告訴我廣播一共報了幾個航空公司。

機場貴賓服務

安檢通道:登機口為A區13號 可使用A區10號安檢通道,10號安檢通道雖然是公務頭等旅客還不少。安檢口有免費的電瓶車可以送到休息室。

休息室:東航自營休息室,去的時候正好是晚餐、有麵條、飲料櫃、沐浴、休息區辦公區、用餐區。

免費電瓶車

登機歡迎與機艙設施

航班號:MU5314

機型:330-200

註冊號:B-5926

機齡:7.2N

座位:61J升10L

航班登機口為A13遠機位需擺渡車,下小車後發現廊橋接著艙門,上機後發現這班上座率不高。10L為第二間的公務艙6-8一間,18個座位9-10間,12個座位雖然12個座位,實際就我一個人+一位安全員,歡迎飲料橙汁或者白水,還有恢復已久毛巾拖鞋。330-200機型執飛,公務艙為2-2-2的座位,經濟艙為2-4-2的座位,選擇了安全出口的61J,在值機前收到升艙換成了10L。

上座率不高

機上餐飲與美景

機上菜單 酒水單在下圖中CAN-SHA屬於東航精品航線,又遇正餐時段,體驗一下恢復熱餐後的精品航線公務艙餐食。

本文源自飛客茶館會員

相關焦點

  • 祥鵬航空對A330國內航線,推出公務艙「升艙計劃」
    中國民用航空網訊:祥鵬航空第49架飛機已於8月11日入列,第49架飛機為A330-300客機,共有303個座位,包括24個公務艙座位,279個經濟艙座位;其中,公務艙布局採用目前業內最受歡迎的「反魚骨」設計,採用BE Super Diamond座椅,為旅客提供更加私密的乘機空間與更加舒適的乘機體驗,並配備Thales AVANT
  • 東航用大數據計算餐食配備量,海航部分航線試行「餐食兌換積分」|...
    大數據分析管控,東航優化「飛機餐」供應 8月16日起,東航全面恢復除新疆、大連地區之外的國內航線航班熱餐供應。 精細化配餐是節約機上餐食浪費的重要手段。依託多年來信息化建設取得的技術成果,東航藉助大數據分析等技術手段建立起了一套精細化配餐方案。
  • 餐食換積分、大數據精準配餐,「光碟行動」上飛機
    但隨著「光碟行動」逐漸走進機艙,各個航空公司開始通過多種方式杜絕飛機餐浪費,如東航利用大數據精準預估每日所需菜品數量;國航、廈航等豐富餐食種類,避免旅客因餐食口味不合口而造成浪費。  據了解,選乘海南航空航班的旅客,可通過海南航空最新版APP申請「餐食兌換積分」放棄機上用餐服務,從而獲得相應的消費積分,可兌換的積分數與旅客乘坐的艙位及食用的餐型有關。例如,搭乘公務艙選用早餐的旅客,可以用該餐兌換500積分,兌換的積分可與常旅客積分累積使用,用於免費兌換機票、升艙服務等獎勵品。
  • 飛機餐食加入「光碟行動」 東航優化飛機餐供應
    隨著國內疫情防控形勢持續向好,東航8月16日起全面恢復除新疆、大連地區之外的國內航線航班熱餐供應。機上熱餐的「回歸」之後,東航同步從精細化機上配餐、優化餐食、倡導旅客節約用餐等三方面著手,做到「厲行節約、反對浪費」。
  • 往返兩萬餘元的東航中歐航線公務艙,看看兩頓飛機餐吃些啥
    休息室門前的牌子休息室的門口,還挺隱蔽的熱食有咖喱雞和紅酒牛腩配飯SPA以及淋浴房看的出來天合聯盟還是蠻注重客人的體驗,這點好評。洗漱包是歐舒丹,個人覺得很好看耳機降不降噪先不說,我想問一下東航這就是您的世界品味嗎?民航報也報導了餐食縮水,說到底還是為了利潤。
  • 東航首架A350-900驚豔亮相 全球首發包廂式公務艙
    東航將大眾對美好生活追求貫穿於流程設計全過程,藉助新機型的啟用和最新的硬體配置,研發了以「輕、盈、悅」為主題新一代客艙服務產品,對服務流程、旅客餐食、機上用品同步進行了革新、升級和優化,如在機上餐飲方面,推出「隨心·隨享
  • 看看南航A330商務艙的餐食,牛肉飯配上湯絕了
    本次選擇較近的虹橋機場,一是可以坐寬體機,二是也可以體驗下虹橋的南航休息室。機票是行政幫忙預定,後自行升至公務艙。本次上海虹橋-昆明段和昆明-深圳段乘坐的都是是A330,其中後一段的飛機正是兩年前從廣州飛阿姆斯特丹的同一架飛機B-8363,真的是巧了!在飛機上和機組聊起了這事,安全員也很驚訝,說這架飛機是因為疫情從大本營調過來。
  • 東航「機上升艙」被指名不副實:仍吃經濟餐
    但旅客發現,選擇「機上升艙」後,享受的餐食飲料、航空裡程、免費行李份額等服務,依舊是按照經濟艙標準供應,使得自己充滿期待的「頭等艙之旅」,有些「名不副實」。  餐飲、裡程難享「升艙」標準  上周,市民陳先生乘坐東航航班飛往合肥時,看到有8個座位的頭等艙只坐了4名旅客。
  • 多航司飛機餐縮水、公務艙僅發三明治 民航局擬刪除餐食相關條款
    日前,在飛行常旅客網站「飛客茶館」論壇上,多名網友發帖稱在搭乘國航、東航時飛機餐嚴重縮水。 5000元的公務艙僅提供一塊三明治?上海飛昆明公務艙餐食只有兩塊點心?……日前,有網友稱多家航司飛機餐「縮水」的消息引發關注。
  • 看南航A330商務艙餐食,牛肉飯配上湯絕了
    本次選擇較近的虹橋機場,一是可以坐寬體機,二是也可以體驗下虹橋的南航休息室。機票是行政幫忙預定,後自行升至公務艙。  本次上海虹橋-昆明段和昆明-深圳段乘坐的都是是A330,其中後一段的飛機正是兩年前從廣州飛阿姆斯特丹的同一架飛機B-8363,真的是巧了!在飛機上和機組聊起了這事,安全員也很驚訝,說這架飛機是因為疫情從大本營調過來。
  • 龍井蝦仁、罐燜番茄牛腩,熱騰騰的飛機餐回來了!你會選擇吃嗎?
    吉祥航空機上餐食吉祥航空已於7月完成恢復機上多樣化餐食的確認工作,計劃於8月中旬起在全部國內航線恢復多樣化餐食與機上各類酒水配備,包含「如意三部曲」公務艙全新航機餐食與全新設計經濟艙熱餐。東航:8月1日起在12條國內商務精品線恢復熱餐東航方面表示,隨著國內疫情防控形勢穩中向好,8月1日起,東航將在12條國內商務精品線(上海-北京/廣州/深圳/成都/昆明/重慶/西安、北京-廣州/深圳/成都/重慶/西安)往返航班全艙恢復熱食供應。
  • 東航引進首架A350飛機 全球首發包廂式公務艙
    蕭嘉寧 攝空客A350-900作為東航新一代旗艦機型,配置了東航全球首發的新一代世界頂級客艙服務系統。 吳雙桐 攝據介紹,東航A350-900全球首發了4個豪華公務艙在內的40個包廂式公務艙,並配置有32個超級經濟艙、216個經濟艙,三級客艙布局共288個座位。
  • 從白煮蛋到大碗湯麵 60年裡東航飛機餐變化大
    而與豪華的777頭等艙相配的法國精選「巴黎之花」香檳,有機果汁、巴黎氣泡水等瓶裝飲料更是東航為旅客精挑細選的上乘飲品。遠程航班途中,頭等吧檯上準備了英式三層下午茶碟,各類小吃、零食、甜點、鹹點琳琅滿目。而機上常用紅酒已增至21款,囊括了法國、澳洲、美國、智利等多國精品,成為一條「空中酒廊」,這些餐飲的改變和提升都力爭獻上口感最佳、質感最新鮮的美酒和美食體驗,讓旅客享受到「雲端的五星美食」。
  • 飛機餐回來了!多家航空公司陸續恢復機上熱食供應
    吉祥航空機上餐食吉祥航空已於7月完成恢復機上多樣化餐食的確認工作,計劃於8月中旬起在全部國內航線恢復多樣化餐食與機上各類酒水配備,包含「如意三部曲」公務艙全新航機餐食與全新設計經濟艙熱餐東航:8月1日起在12條國內商務精品線恢復熱餐東航方面表示,隨著國內疫情防控形勢穩中向好,8月1日起,東航將在12條國內商務精品線(上海-北京/廣州/深圳/成都/昆明/重慶/西安、北京-廣州/深圳/成都/重慶/西安)往返航班全艙恢復熱食供應。
  • 熱騰騰的飛機餐回來了!多家航空公司陸續恢復機上熱食供應
    吉祥航空機上餐食吉祥航空已於7月完成恢復機上多樣化餐食的確認工作,計劃於8月中旬起在全部國內航線恢復多樣化餐食與機上各類酒水配備,包含「如意三部曲」公務艙全新航機餐食與全新設計經濟艙熱餐。東航:8月1日起在12條國內商務精品線恢復熱餐東航方面表示,隨著國內疫情防控形勢穩中向好,8月1日起,東航將在12條國內商務精品線(上海-北京/廣州/深圳/成都/昆明/重慶/西安、北京-廣州/深圳/成都/重慶/西安)往返航班全艙恢復熱食供應。
  • 祥鵬航空推出公務艙「升艙計劃」(圖)
    祥鵬航空第49架飛機已於8月11日入列,第49架飛機為A330-300客機,共有303個座位,包括24個公務艙座位,279個經濟艙座位;其中,公務艙布局採用目前業內最受歡迎的「反魚骨」設計,採用BE Super Diamond座椅,為旅客提供更加私密的乘機空間與更加舒適的乘機體驗,並配備Thales AVANT全觸屏娛樂系統,搭配觸摸手柄,滿足旅客空中娛樂需求。
  • 空姐為什麼不想給你升艙?用對這一招,免費升艙100%成功
    官方說明:該卡在吉祥航空所有國內(包括港澳臺)航線都能使用,今年12月31日前任何時間飛,享受無限次免費升等。「升艙卡」升艙和直接買公務艙享受的待遇一樣,都是公務艙(地面+機上)全流程服務,貴賓區值機、優先安檢、進兩艙貴賓廳,飛行時坐公務艙享受專屬餐飲。
  • 東航首發世界頂級旅客服務系統 引領國際遠程航線舒適新風尚
    9月22日,中國東方航空公司(以下簡稱「東航」)通過最新引進抵滬的B787-9飛機,正式向全球發布最新配置的新一代頂級旅客服務系統。該系統創新集成了全球航空領域最新科技運用,全艙採用了大量客戶化新概念設計,「包廂式公務艙」、「空中會客廳」等諸多「亮點」屬世界首創或業界首次應用,重新定義了國際遠程航線舒適服務的新標準、新風尚。
  • 東航首架787-9夢想飛機來了
    這架飛機的意義非凡:因為它不僅是上航的第100架飛機,而且,在這架飛機上東航展示了很多世界首創或業界首次應用的「亮點」,重新定義了國際遠程航線舒適的新標準和新風尚!1、第一架加入東航的787夢想飛機;2、上航運營的第100架飛機;3、東航和波音合作進入一個新階段;4、東航需要世界一流的飛機,保證東航國際化品牌建設始終走在世界第一!
  • 299元的南航A321公務艙!升艙後福利真不錯,空姐還多送了份餐食
    本來發現第二天是遠機位後想著要不去貴賓樓呢,結果當我剛到機場就發現南航推來了升艙簡訊,299的兩小時航班升級公務艙,果斷拿下呀。不過這個升艙沒有休息室也沒有小車哦。南航的地勤還挺專業,無論是休息室還是登機口都提醒我,升艙旅客請坐大車。南航的值機還不錯,挺快的,走了深圳機場頭等艙安檢,也就3分鐘,很快點個讚。