在浦東機場有這麼一群人，他們很普通
但他們是旅客和員工健康的守護者
他們在幕後用自己的辛勤汗水和辛苦工作
竭盡全力打造一個安全放心的候機環境
這個團隊是怎樣一個存在？
他們主要負責航站樓內的清潔和消毒，其中旅客服務科的近400名員工負責25000多輛大小手推車；物業管理科的830名員工則負責樓內櫃檯、座椅、洗手間、登機橋等的清潔和消毒工作。
他們就是浦東機場航站區管理部消毒團隊
從今年初新冠疫情發生以來
他們一直奮戰在消殺病毒的第一線
手推車員工龔鳳仙
一天下來走路超過3萬步
航站樓是人員密集場所，也是旅客主要活動場所，更是阻止疫情傳播的重點場所。手推車作為到達航站樓旅客最常使用的運載工具，自然成為防控重點。
手推車放置的地點不同，消殺方案也各不相同：
如果是在固定擺放點，每3小時1次消毒，緩存點每2小時1次，流動車輛即用即消；特別是在國際禁區長廊和16區轉運大巴區域等高風險地段，管理員不僅要穿防護服「全副武裝」，而且回收一輛手推車就消殺一輛，然後集中到暫存點二次消殺，再靜置半小時以上才能再次供旅客使用。戴口罩、背腰包、拿毛巾、配比消毒水，這是手推車員工孫四清工作標配的裝備，每天一上崗，他兩腿就像加了小馬達，就在航站樓內快速地穿梭著，把旅客散亂放置的手推車歸攏在一起，快速地把車推到指定的停放位置，然後就開始進行清潔消毒。
手推車員工孫四清
這活說簡單是簡單，但是數量大，要求速度快，講究效率。每輛車從開始噴灑消毒水，然後用抹布抹淨，動作慢的要半分鐘，他動作嫻熟，15秒搞定一輛，不停地重複這樣一個動作，一次下來他要清潔消毒約200輛手推車，一天下來他消毒車輛超過1200多輛，光走路就要走超過3萬步。
手推車員工張炳祥
手推車員工王芹
雖然消毒時大家都佩戴手套，但消毒劑還是會沾到手上，一些員工的雙手漸漸地蛻皮，毛糙不堪，一天下來，手腕和肩膀酸疼不已，累得都抬不起來，但大家都沒有抱怨，第二天上崗，照樣精神抖摟。據統計，每天從06:00至次日凌晨03:00，這些員工一絲不苟地清潔消毒手推車，平均每天消毒超過10萬車次。
經常遇到防護服內一身汗
清晨6點，浦東機場2號航站樓保潔員劉寶興便早早來到清洗房，做好消毒準備工作。這一天，他將堅持12小時，背著近30斤重的藥水機，對著一些設施設備進行噴霧消毒。面對這樣高強度的工作，問他累嗎？他笑說：「說不累是假話，但是通過我的工作，讓旅客多一份安心和放心，再累我也是開心的。」
保潔員劉寶興
航站樓內每天像劉寶興這樣的保潔員有830名，幾乎承擔了航站樓內大部分的消毒工作，而這些消毒工作都是在保潔員完成管轄區域內的日常清潔外的附加的任務。每個保潔員當天上班都有自己負責的區域，保潔和消毒方式也不盡相同，有的將噴壺中的消毒水噴灑在藍色毛巾上，對區域內欄杆、櫃檯、座椅、垃圾桶反覆擦拭；有的需要使用浸泡過消毒藥劑的拖把，對大廳地坪採用「8」字型的方式進行清潔消毒……
保潔員張英
他們每天要對373套洗手間、332間母嬰室及無障礙衛生間、近5萬個座椅進行不間斷全覆蓋的消毒。
每隔2小時對人工值機櫃檯區、自助值機櫃檯區、現場問詢櫃檯區、欄杆等區域和設施進行消毒。
每個到達航班結束後，對登機橋、行李提取區域進行實時消毒。
每日23:30至05:00對公眾區及洗手間進行深度保潔消毒。
據浦東機場航站區管理部物業管理科保潔項目主管王青介紹，在一般場所保潔和消毒時，保潔員們必須佩戴口罩、手套；最辛苦的是遇到國際入境航班或從中高風險區飛來的國內航班，旅客和行李經過的區域必須進行消殺，這時保潔員們要穿上全套防護裝備，還要幹體力活，一次作業下來，護目鏡被熱氣模糊、防護服內一身汗，是常有的事情。
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金海岸工作室
作 者 | 金志剛
圖 片 | 採訪對象提供
編 輯 | 梁 群
【來源：新民晚報】
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