來源：海外網
資料圖（圖源：路透社）
海外網11月27日電據路透社11月27日報導，美國聯邦航空管理局（FAA）將是頒發波音737 MAX適航證書的唯一授權機構，波音公司的發放權被剝奪。
美國聯邦航空管理局周二（26日）表示：「出於航空設備貿易領域公共利益和安全利益的需要，本局保留對所有737 MAX飛機頒發適航證書和出口適航證書的權力。」
FAA致函波音公司稱，該機構將是所有新737 MAX飛機的唯一適航證書的頒發者，此前這一角色曾與該飛機製造商共同承擔。該機構還重申，它尚未完成對737 MAX飛機設計變更和相關飛行員培訓的審查，在所有程序未完成審查之前，該局將不允許波音發放證書。
波音發言人戈登·約翰德羅在電子郵件中表示：「我們將繼續追隨美國聯邦航空局和全球監管機構的領導。」 本月初，波音公司曾表示計劃在2020年1月恢復波音737 MAX客機的商業飛行，其總裁兼執行長丹尼斯·穆倫堡還稱，改裝後737 MAX將成為最安全的飛機之一。
埃航失事現場（圖源：華爾街日報）
近一年來，波音客機因兩起空難被推向輿論的風口浪尖。2018年10月，印尼獅航的一架波音737MAX墜毀，造成189名乘客和機組人員死亡；今年3月，衣索比亞航空公司同一機型的飛機墜毀，造成機上157人死亡。這兩起空難發生後，世界多國的航空公司第一時間全面停飛這一機型。
印尼調查人員於今年10月25日發布最終報告，指出該飛機存在的設計缺陷是事故原因之一。美國聯邦航空局經過評估，也指出波音737MAX系列飛機的能力不足且存在違規現象，導致飛機安全性漏洞未被發現。作為監管機構，美國聯邦航空局的航空認證體系需改進。（海外網 袁如霞）
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