又一高品質摩託車!6.2kw功率124cc,車重112kg+電噴,8700貴嗎

2020-12-25 今日試車

當前摩託車市場風雲變幻,各路「神車」琳琅滿目。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R,實力與性價比並存。「越野王」貝納利金鵬 TRK251,同車型當中無人能及。摩託車企業互不相讓,想盡辦法投合騎士們需求,一款摩託車要想取得成功就必須清楚自己的定位,比如這款豪爵 VE125,它是又一高品質摩託車!6.2kw功率124cc,車重112kg+電噴,8700貴嗎。

豪爵 VE125在如今受到市場廣泛關注,是豪爵的得意之作,依靠啟迪未來的外觀設計,較好滿足騎士們「講排場」的要求,所以,騎士們對交口稱讚。社會在不斷進步,騎友的購車需求可以說是是天差地別,ABS、水冷、大排量發動機,不能全面發展,一款摩託車遲早要被對手所擊敗。得到市場認同的它,優點不可能只有這一個,它是否還有吸引騎士們的長處呢?它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎?現在我來帶領各位去深入了解豪爵的主力摩託車——豪爵 VE125。

豪爵 VE125在外觀造型方面可圈可點,整體外觀細緻優雅,愈加切合這一代豪爵的氣質。整個正臉凸顯霸氣格調,渲染高貴的氣息,順暢的腰線將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感,尾部設計收放有度,彰顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。前大燈造型銳利,宛如炯炯有神的眼睛,數字盤信息相當全面,而且顯示也足夠清晰,反光鏡絕不是吃素的,樣子凌厲,視野開闊,特殊飾條點綴車子尾部,彰顯豪爵 VE125尊貴地位。

動力上,發動機使用了單缸風冷架構,總體排量為124cc,加持了電噴的供油體系,性能還算穩定,扭矩極限是9.3牛米,爆發出的最大馬力為8Ps。變速形式採用-CVT-, 這套體系雖穩定性不錯,但變速響應稍微遲緩,另外還有豪爵其他方面技術的加持,讓變速系統與發動機實現完美配合。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷,給駕駛者帶來的無疑是頂級的駕駛體驗,總體上看,動力性能在同等級車型之中很有競爭力。

豪爵 VE125的車體尺寸達到了1780x670x1095mm,依賴其730mm的座高,不存在親和力不夠的問題,離地高度為125mm,通過性還是不錯的,很適合城市街道騎行,1230毫米的軸距數據在踏板車中佔有一定優點,縱向座椅長度得以優化。乘坐舒適度方面,豪爵為了提高舒適性可謂是煞費苦心。防滑座墊寬大舒適,不論是長途或是代步都有較好的感受,懸掛的配置上,也是絲毫不吝嗇,在過減速帶的時候,柔軟的底盤能夠為家人過濾不良的抖動反應。

對於油耗,油耗數據達到了2.2L/100km的平均值。城市走走停停,其油耗仍然能維持在2.42L上下,而在高速路上高速行駛的油耗僅為2.0L。如果僅僅談論油耗,在踏板車中算不錯的,而且油箱容積達5.6L,豪爵 VE125的節能表現的確令人刮目相看。

豪爵 VE125的操控格外引人注目,把手高度合理,轉向輕盈,低速行駛時不存在任何虛位。變速過程也是足夠聰明,很好地理解駕車者意圖,不有反應遲滯。總體來說,駕駛上非常討好駕駛者。

總體而言,豪爵 VE125之所以在當今成績非凡,不只是依賴各位所熟知的動力優點,操控、外觀方面的表現同樣可以吸引購車者,全能的表現,滿足了絕大部分車主的要求。同時等配置應有盡有,不可否認,豪爵 VE125總體性價比頗高。那麼對於此款摩託車-豪爵 VE125,各位都有什麼觀點呢?

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