摩託車行業競爭強烈，各品牌都拿出看家本領，一款又一款好車被成功推向了市場。自主品牌的嘉爵N10，上市至今好評不斷。「油耗王」林海Force領程，懂車之人紛紛為其買單。隨著車主的年輕化，用戶要求日益增多，找準自身定位就成了摩託車品牌賴以生存的法寶。我說的這款豪爵 DK150R，它是高性價比摩託！149cc+11馬力，電噴+車重135kg，9000貴嗎。
豪爵 DK150R近年來受到豪爵的大力關注，勢頭可謂盛氣凌人，依賴其良好的動力性能，能夠很好地迎合市場，滿足騎士們對動力要求越發挑剔的要求，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。但是社會發展永不止步，大多數人都渴望從摩託車身上贏得更多，駕駛體驗、安全係數等等，一款摩託車品牌若不增加優點，終不可在殘酷的市場中生存。過去幾年成績不凡的它，其成功必然不會如此簡單，還有哪些方面帶它走向成功呢？僅9000起的價位性價比是否一樣卓絕？接下來我們就來全方位剖析豪爵的藝術大作——豪爵 DK150R。
外觀有著比較獨到的設計格調，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。頭部部分細緻的處置，讓人感覺特別幹練，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，車尾上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。尾部車燈是一個特別有特點的地方，構型盡顯大氣，同時搭配了數字盤，關于于入門級車友來說更有親和力，可調反光鏡也不是樣子貨，視野開闊，光看輪圈也能看出它的沉穩與大氣。
對於動力，豪爵 DK150R使用149cc排量的單缸風冷發動機，而且還是電噴的供油方式，扭矩值達到了同級領先的11.4牛米，其最大輸出馬力為11Ps。豪爵 DK150R還裝備了傳動效率高的5擋-鏈傳動系統，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，在豪爵使用了精湛的優化技術調教後，變速系統和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，讓駕駛者在超車時相當有自信，總而言之，在各種動力數據的支持下，動力表現特別搶眼。
豪爵 DK150R的整輛車的尺寸數據為2020x755x1100mm，由於座高有760毫米，高度親和力好，可以應對大部分消費人群，最小170mm的離地間隙，在同級摩託車中屬於中等水平，1285mm的軸距表現讓其擁有很大的特色，在獲得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，對於車輛舒適度，看得出，豪爵在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適度十分不錯避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同車主有不同的需求，在走爛路的時候，底盤的柔軟和強勁的懸掛支持，不會讓你有一顛一顛的感覺。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2.5L。不過跟路況有很大的關係，城區油耗達到2.75L/100km，高速路的油耗相對偏低，僅為2.27L上下。對於一款整備質量為135KG的街車來說，還能裝12.5L油，豪爵 DK150R的節能表現的確令人刮目相看。
操控方面，不得不佩服豪爵高超的調教能力，把手粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。剎車比較線性，安全性高，提速快，超車很有信心。總而言之，豪爵 DK150R的駕駛感受不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。
總之，豪爵 DK150R之所以可以當前的「寵兒」，絕非外觀一項閃光點就能打下江山，操控、動力方面做得極有良心，很多方面都符合了車友心理預期。同時等配置應有盡有，不可否認，豪爵 DK150R總體性價比頗高。那麼對於這輛摩託車-豪爵 DK150R，各位怎麼看呢？