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華航失事飛機關鍵殘骸未尋獲 飛安會重組調查受阻
華航失事飛機關鍵殘骸未尋獲飛安會重組調查受阻 2002年8月29日09:33 中國臺灣網 針對華航CI611空難飛機失事調查，「行政院」飛航安全委員會目前已經著手進行重組工作，不過由於部分關鍵殘骸尚未尋獲，因此重組工作出現停頓
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華航空難打撈結束:殘骸八成 遺體179具 原因不明
中新網10月28日電 臺灣「華航」空難的殘骸及罹難者遺體打撈作已經結束，負責調查的臺當局「飛安會」通過對從海底撈起的客機約80%的殘骸的檢視，基本確定解體點是在飛機後機身。 據臺灣《聯合報》報導，「飛安會」發現，飛機油箱殘骸呈異常的波浪形扭曲狀，因此，對於失事因素，不排除在金屬疲勞之外仍可能有外力介入。 今年5月25日，臺灣「中華航空」一架航班號為CI611的747-200客機在澎湖縣馬公外海墜毀，機上共有225名乘客與機組人員。
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臺「飛安會」公布「華航」空難黑匣子記錄部分內容
新華網臺北6月23日電 臺灣「行政院飛安會」在今天下午的說明會上，公布了「華航」「5·25」空難失事飛機兩個黑匣子中「坐艙通話記錄器」的大致內容，指出錄音顯示機組人員操作無異常情況，飛機失事前有異樣聲音，而最終的判讀結果將於下周公布。
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華航空難日恰逢臺當局「飛安會」成立四周年
中新網香港5月26日消息：臺北訊，『華航「CI611班機5月25日在馬公外海發生墜海意外，而負責調查的臺灣當局「行政院航空器飛航安全委員會」昨天正好成立滿四周年。 據「中央社」報導，「飛安會」成立前，臺灣所有民航機空難事故都由「交通部民航局」負責調查，常遭「球員兼裁判」批評，1998年2月2日「華航」發生大園空難，同年3月18日，「國華」航空飛機在新竹外海墜海，當局決定成立一個獨立調查的機構，「飛安會」於是在同年5月25日成立。 鄭重聲明：關於臺灣華航飛機失事的新聞信息，系中新網特稿，未經書面授權，不得採用。
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華航空難調查定論 稱對全球高齡飛機維修有啟示
案，「飛安會」在調查這起震驚航空界的飛安事件上，因發 現老舊飛機的修補瑕疵引發金屬疲勞，特別發布飛安通 告，也因此找到有五架與華航類似而還未出事的飛機， 對全球高齡機維修有重大貢獻。 華航CI611二00二年五月二十五日在澎湖外海失事後，「飛安會」立即組成項目小組調查，當時很快就排除天候、航管及人為操作飛航因素，接下來從打撈起的飛機殘骸中，也未發現有外力介入引發飛機爆炸的證據，且從雷達資料、殘骸分布及傷亡情況顯示，飛機是在高空解體。
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「華航」空難證據公布 金屬疲勞是飛機解體主因
本報訊 臺北消息：臺灣「行政院」飛航安全委員會昨日召開記者會，證實「華航」空難失事飛機有多處機身殘骸出現金屬疲勞導致飛機解體的證據，另外在飛機左側五號門下緣也發現飛機曾在20年前使用與機身不同材質不鏽鋼修補的痕跡。
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「華航」空難調查報告確定空中解體及金屬疲勞
中新網6月3日電 臺當局「飛安會」今天上午公布「華航」CI-611飛航事故調查事實資料報告。資料報告中確定飛機是在空中解體，並未發現任何外力介入，或是與天候、人為、機械有關的異常證據；但從撈起的飛機殘骸中發現多處金屬疲勞。
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「華航」空難續聞:黑匣子本周吐出空難之謎?(圖)
本報綜合消息 據新華社電，臺灣「華航」５·２５空難飛機的正副駕駛遺體昨天尋獲，同時打撈出水的還有飛機機頭和一個引擎。而黑匣子的解讀工作也正在進行，臺灣飛安會稱，如果可能的話下周二將公布兩個黑匣子的解讀結果。
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臺525空難新發現:華航防腐檢修工作出現重大過失
華夏經緯網3月12日訊：據臺灣媒體報導，發生在前年的華航5.25空難，臺「行政院」飛安會今天公布最新調查發現：華航維修部門對於失事客機的撈起的殘骸中所發現的腐蝕部位，原本應該排定檢查，但卻赫然發現：檢查工作根本沒做！
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臺公布華航空難黑匣子內容
2002-06-24 09:15:04 臺灣「行政院飛安會
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臺灣華航空難客機經調查已證實有金屬疲勞現象
臺灣華航空難客機經調查已證實有金屬疲勞現象7個月前在澎湖外海發生空難的客機，經調查已證實有金屬疲勞現象，且金屬疲勞源自20餘年前機尾擦地產生的刮痕。 今年5月25日，臺灣華航的這架波音747客機在執行臺北到香港的飛行途中，墜毀於澎湖外海，機上225名乘客與機組人員全部遇難，引起全球廣泛關注。 臺灣「飛安會」執行長戎凱24日稱，臺灣「中科院」從打撈起的殘骸中檢測出飛機有金屬疲勞現象；臺灣「飛安會」將殘骸檢體送飛機製造商美國波音公司確認，也證實有金屬疲勞現象。
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沈啟:臺「飛安會主委」及「委員」一併請辭
因身份遭質疑，臺「飛安會主委」沈啟今天表示，「主委」及「委員」職務會一併請辭。 臺「立法院」交通委員會今天審查飛安全委員會2016年度預算，因沈啟今年初才從臺「民航局長」職位退休，8月接任「飛安會主委」。但因她「民航局長」任內，復興航空發生澎湖等重大空難，新職位遭「立委」質疑。
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臺灣「華航」空難黑匣子記錄至少顯示出三處疑點
臺灣「華航」空難黑匣子記錄至少顯示出三處疑點 2002年6月25日17:25 新華網 新華網臺北6月25日電 臺灣「行政院飛安會」今天下午公布了「華航」空難失事飛機飛航資料記錄器的事實資料，結果顯示至少有
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35年10起空難澎湖成百慕達?
，經過搜救人員的全力搜救，至昨日下午7時，已打撈出71件飛機殘骸和33件搭載貨物以及駕駛員的手寫飛行紀錄，搜救船艦已搜尋到失事復興貨機的黑匣子訊號，機上正、副駕駛仍然下落不明。搜救人員在失事海域陸續打撈出飛機殘骸和所載物品，但是機上53歲的正駕駛和34歲的副駕駛仍然下落不明。依據貨機失事前與塔臺的通話紀錄與雷達資料顯示，飛機是在21日凌晨1時56分從雷達上消失的，失蹤地點在澎湖西南15公裡處的海上。 臺灣「民航局長」張國政昨日中午證實，搜救船艦已搜尋到失事復興貨機的黑匣子訊號，目前已請「海軍」獵雷艦前往定位。
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臺灣方面稱「華航空難」主要原因是飛機空中解體
中國臺灣網6月3日消息 臺「行政院飛安會」今天上午公布去年華航CI611澎湖外海事故調查事實資料報告，確定飛機是空中解體，但未發現任何外力介入或與天候、人為、機械相關證據。轉自搜狐 據臺灣媒體報導，根據臺「飛安會」公布的事實資料報告，經過檢視CI611航班的初級、次級雷達訊號、殘骸分布及傷亡資料，確定飛機是空中解體，但未發現任何外力介入證據，也無火燒、煙燻、爆炸的證據，同時也沒發現天候及與人為有關的飛航管制、飛航操作、保安，及與機械有關的發動機異常證據。
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復興空難:黑盒子訊號尋獲 貨機曾載華航罹難者
復興失事貨機：曾負責載運華航罹難者遺體回臺北 2002年12月22日16:00 中新網12月22日電 21日凌晨失事墜海的臺灣復興航空ATR72貨機，之前也曾經出現在新聞事件中，今年5月「華航」在馬公發生空難，這架貨機就擔任載運罹難者遺體回臺北的任務。
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「華航」空難打撈物品交接儀式在泉舉行
」空難打撈物品交接儀式在泉舉行 2002年6月18日16:35 人民網 人民網6月18日電 6月17日，「華航」空難搜尋打撈物品交接儀式在泉州石獅祥龍碼頭舉行，中國紅十字總會、福建省紅十字會和臺灣紅十字組織
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「華航」失事客機油箱扭曲不排除外力介入
「華航」失事客機油箱扭曲不排除外力介入
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華航空難飛機座艙語音通話記錄器顯示有異常聲音
華航空難飛機座艙語音通話記錄器顯示有異常聲音 2002年6月23日16:09 新華網 新華網臺北６月２３日電（記者程瑛 範麗青）臺灣「行政院飛安會」今天下午就華航「５·２５」空難失事飛機座艙語音通話記錄器解讀內容進行說明，記錄器顯示有異常聲音
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華航空難黑匣子已定位 但海象不佳難以打撈
華夏經緯網5月30日訊：據臺灣媒體報導，臺灣「交通部長」林陵三昨天說，本月二十五日失事墜入澎湖外海的華航CI611黑匣子位置，已經確定在北緯二十三度五十八分、東經一百一十九度四十分，也就是空難發生當天首先發現屍體的位置，海軍已進行打撈工作。 不過，臺「飛安會」執行長戎凱說，由於海象不佳，不利於打撈黑匣子的工作。