目前日產品牌已經公布了它的11月份銷售業績，根據相關數據顯示日產品牌在中國汽車市場的11月份銷量成績為156,319臺，實現了銷量同比增長5.2%。在2020年的1~11月份中，日產品牌中國區銷量成績為1287821臺，同比下滑了6.6%。在眾多的車型之中，為日產品牌貢獻銷量最多的車型無異於是緊湊型家用轎車的王者-日產軒逸。這款車型在11月份中銷量成績又迎來了爆發性的增長，它的11月份單月銷量為65,098臺，實現了同比增長23.3%，關閉增長19.2%。
其實經歷換代之後的日產軒逸，在整體的產品力表現方面早已經擊敗了大眾朗逸。在今年年初之時，大眾朗逸還安穩坐著銷量一哥的位置，但是在隨後的4月份中，日產軒逸便狠狠地打了它的臉，並且成功取代大眾朗逸坐上了銷量王的寶座。目前市面上最新的2021款日產軒逸，從今年的7月份開始陸續上市，這款車型的官方指導價格為9.98~14.30萬元，它在終端市場方面還有著1.76萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格為8.22萬元。
在小趙看來，這款日產軒逸這款車型之所以能有如此好的銷量表現與國內汽車市場強者愈強，弱者愈弱的現象有著直接關係，當然這也是經典的馬太效應。對於我們普通的汽車消費者而言，大部分車友都是不太懂車的，他們在日常選車過程中經常會盲從，或許是根據汽車銷量榜單來進行選擇，只挑銷量高的不是挑最好的。當然這樣的經驗也是有著一定的道理，畢竟真正讓汽車消費者願意花真金實銀買單的車型一定是品質不錯，大部分情況下不會有什麼偏差。在10月份中，日產軒逸的銷量水平就已經突破了5萬臺，而在11月份中這款車的銷量更是直接增長了1.5萬臺，達到了6.5臺的恐怖成績，相信在12月份之時這款車的銷量數據也會有一個較好的增長。
相較於今年版本車型來說，全新換代的日產軒逸在外觀的變化方面顯得非常明顯，它變得更為年輕動感。從遠處觀察這款車型仿佛就是一個縮小版本的日產天籟，全新一代的日產軒逸在車身比例進行了調整，相較於經典版本車型它顯得更長並且更寬，日產品牌的目的也是非常明顯，就是希望營造出低趴的視覺效果。在具體的身材表現方面，全新版本日產軒逸的長寬高分別為4641MM×1815MM×1447MM，軸距為2712MM。
2021款日產軒逸在動力方面的表現也是比較優越，它全系搭載的都是1.6l發動機，其中經典版本車型的最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為155牛米。全新一代車型匹配的1.6l發動機的最大輸出功率為135馬力，峰值扭矩為159牛米，這款車型的官方零百加速成績為12秒。除此之外，它在燃油經濟性方面表現也較為優越，工信部綜合油耗水平在4.9升左右。
底盤懸架方面，2021款日產軒逸採用的是我們常見的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，這款車型的整體懸架調校以舒適性取向為主，新車在車內座椅的設計方面也是極為優異，讓車主感受到較強的包裹感。
總的來說，日產軒逸這款車型之所以能如此火爆，與自身極強的產品裡有著直接關係。我們國內汽車消費者對於它的認可程度比較高，同時也促使了其他消費者跟風購買，這也導致了日產軒逸的銷量持續增長。