中新網北京7月8日電 8日，中美洲際直升機投資(上海)有限公司在北京介紹，全球知名直升機製造商義大利萊奧納多直升機往返於四川阿壩紅原機場與九寨黃龍機場，完成高海拔演飛，為直升機高原作業、高原救援搭建空中走廊打下基礎。
圖為AW139在四川阿壩紅原機場完成演飛活動。
8日，中美洲際董事長助理張榮元在北京介紹，7月3日，中美洲際攜手萊奧納多直升機共同邀約八位乘客搭乘AW139在阿壩紅原機場與九寨黃龍機場進行了轉場飛行試乘。
據介紹，阿壩紅原機場海拔高度3535米，九寨黃龍機場的海拔高度則為3447米，本次演示飛行的航線高度達到了4596米，起飛全重超過6噸以上，有效商載約為1.78噸。
另外，在7月4日，萊奧納多直升機AW139在阿壩紅原機場(ZUHY)-康定機場(ZUKD)的轉場飛行中，完成了4280米性能測試，巡航高度超過6000米，起飛全重5.7噸，有效商載可達1.5噸。與此同時，AW119kx也在海拔3448-4238米間進行相關性能測試。
張榮元介紹，在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低於海平面的一半，任何發動機功率都會減少40%左右，這對所有直升機高海拔作業來說都無疑是雪上加霜。
「其實直升機也是有『高原反應』的，其中主要原因和人一樣，都是由於高原缺氧造成的，直升機在高原的『有地效懸停』、『無地效懸停』以及『有效商載』等數據，都是其性能參數的重要組成部分，而這些參數都與空氣密度密切相關，將嚴重影響直升機的高原作業性能。」義大利萊奧納多直升機大中華區銷售總監張建業說。
據介紹，本次飛行測試地處川南邊陲高原地帶，高空氧氣稀薄，測試期間天氣惡劣、雨季驟襲，AW139和AW119kx靈活應對複雜的地理環境和多變氣候順利完成飛行目標，展現了其高海拔作業的強勁性能。
中美洲際董事長何書平說，2013年起，中美洲際與義大利萊奧納多直升機逐步加強深化戰略合作，這也使得本次演飛活動由中美洲際率先正式面向業界大眾展現萊奧納多直升機在中國境內高海拔領域的商載及作業性能。
他介紹，國內航空應急救援體系建設、產業結構升級等對直升機的現實需求和潛在需求都很大。由於直升機機動靈活、自由起降，不受基礎建設條件的限制，因此廣泛服務於工業、農業、能源、安保等眾多傳統領域。同時，醫療救援、航空旅遊、警務航空等新興通航作業市場正蓬勃興起，這些都構成對民用直升機的現實需求。(完)