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武漢地鐵5號線積玉橋站至新生路站區間單線貫通
6月28日凌晨，武漢軌道交通5號線積玉橋站——新生路站區間（積新區間）左線隧道勝利貫通，這是5號線首個復工復產後完成始發且貫通的隧道，為武漢地鐵搏殺二季度再立新功。4月9日武漢解除離漢離鄂通道的第二天，武漢地鐵5號線積新區間左線盾構機在新生路站成功始發，開始疫後新徵程。積新區間左線長877米，沿和平大道敷設，盾構機始發150米後上跨既有2號線並平行530米，穿過多個風險源，最終安全抵達積玉橋站接收端。
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武漢地鐵5號線開通時間確定!彩虹地鐵為啥就缺它?
10月1日武漢地鐵開通了7號線、11號線 紅橙黃綠青藍紫已集齊 武漢地鐵成彩虹地鐵 地鐵1至8號線 為何獨缺5號線? 網友：地鐵1至8號線中，為什麼只有5號線還沒開通運營? 回答：這是因為相較其他線路，5號線獲批時間晚。
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天津地鐵10號線穿越海河 最長區間隧道雙線貫通
    天津北方網訊：從天津軌道交通集團獲悉，天津地鐵10號線柳林路站至環宇道站區間隧道昨天實現雙線貫通。該區間是目前天津地鐵在建線路中穿越海河最長的區間。
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地鐵7號線上沙至沙尾盾構區間雙線貫通
原標題：地鐵7號線上沙至沙尾盾構區間雙線貫通 記者昨日從市地鐵集團獲悉，地鐵7號線上沙至沙尾盾構區間雙線貫通，這也是深圳地鐵三期工程首個雙線貫通的盾構區間。 地鐵7號線工程起自南山區麗水路，至羅湖田貝太安站，連接西麗、龍珠、車公廟、福田南、華強北、筍崗、田貝、布心等片區，線路全長約30.2公裡，均為地下線，計劃設車站28座，其中換乘站11座。 此次雙線貫通的上沙至沙尾盾構區間單線全長546.503米，該區間穿越福田繁華區域，沿線有沙尾村、綠景花園、平安銀行宿舍、福田區法院執行局等，建築密集，人流量大。
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穿越海河最長區間地鐵隧道雙線貫通
內容提要：近日，天津地鐵10號線柳林路站至環宇道站區間隧道順利實現雙線貫通。天津北方網訊：近日，天津地鐵10號線柳林路站至環宇道站區間隧道順利實現雙線貫通。該區間是目前天津地鐵在建線路中穿越海河的最長區間，隧道單線長1093米，也是穿越海河河面距離最寬的區間，穿越河面寬度達176.34米。目前，地鐵10號線一期工程共有15座車站主體封頂，8條區間隧道雙線貫通，3條區間隧道單線貫通。部分區間和車站已進入鋪軌施工及設備安裝階段。
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烏魯木齊市地鐵1號線又有一段雙向區間隧道貫通
新疆都市報訊(記者魏紅萍 秦鵬 通訊員吳燦攝影報導)12月22日，烏魯木齊市地鐵1號線體育中心站至植物園站區間雙線實現貫通。該標段是一號線的第12標段，全長1043米，由中鐵二十局集團有限公司承建。此次雙向區間隧道貫通，比預計時間提前了18天。
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廣州地鐵13號線二期首個區間隧道雙線貫通
近日，在建地鐵十三號線二期迎來重大工程節點，隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，白馬崗至天河公園區間右線隧道宣告順利貫通，這也標誌著白馬崗至天河公園區間隧道雙線貫通，成為十三號線二期首個雙線隧道貫通的區間。
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安全側穿21號線,廣州地鐵11號線這個區間隧道雙線貫通
近日，在歷時353天後，隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，廣州地鐵11號線天河公園至華景路盾構區間左線隧道於近日順利貫通，標誌著該區間實現了雙線隧道全部貫通。據悉，天河公園至華景路盾構區間左線隧道全長約1169米，盾構機在埋深只有4～5米的軟弱地層及淺覆土的地質環境下，需上跨穿過已運營的地鐵21號線，而垂直距離既有線路隧道僅3.8米，這給土建施工提出了極高的要求。
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福州地鐵1號線 21個雙線區間已有14個雙線貫通
東南網4月14日訊(海峽都市報記者 陳穎旭) 福州地鐵1號線隧道開挖又有新進展了。記者昨從福州市地鐵公司獲悉，日前，臚雷至福州南站(簡稱「臚南區間」)、三角埕至臚雷(簡稱「三臚區間」)以及清涼山停車場出入場線三個區間實現雙線貫通，南門兜站至茶亭站(簡稱「南茶區間」)上行線單線貫通。至此，福州地鐵1號線21個雙線區間中，已有14個區間實現雙線貫通。
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地鐵2號線首段雙線貫通 千米隧道可跑兩列地鐵
青島地鐵2號線已經正式開工14個多月，就在昨日，整條線路首個實現雙線貫通的區段出現。昨日上午10時，2號線一期環城南路站至區間（東韓站—環城南路區間）豎井雙線順利貫通，是2號線土建施工的一個重大進展。
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下穿49棟建築物,長沙地鐵6號線「迎窯區間」雙線貫通
華聲在線11月20日訊（三湘都市報·華聲在線記者 周可 通訊員 雷曉芸）11月20日，隨著「交湘八號」盾構機順利抵達長沙地鐵6號線窯嶺湘雅二醫院站左線盾構接收井，長沙地鐵6號線迎賓路口站至窯嶺湘雅二醫院站區間（以下簡稱「迎窯區間」）實現雙線貫通。
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南昌地鐵4號線繩壇區間雙線貫通
人民網南昌6月15日電（記者 秦海峰）近日，隨著從密閉鋼套筒內傳出的轟鳴聲，「護航二號」盾構機緩緩進入預設鋼套筒中，繩壇區間左線順利貫通，距離右線貫通僅僅時隔9天，這標誌著由中國中鐵總承包、中鐵隧道集團三處有限公司承建的南昌地鐵4號線繩壇區間雙線順利貫通。
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重慶地鐵4號線高石坎站至復盛站區間雙線貫通
重慶訊（通訊員 趙梧宇 李文旭）11月25日上午，中國中鐵一局四公司承建的重慶地鐵4號線項目高石坎站至復盛站區間左線TBM段順利貫通。這同時意味著，繼10月25日右線貫通之後，高石坎站至復盛站區間TBM段成為全線首個雙線貫通的盾構區間。
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天津地鐵10號線穿越海河最長區間隧道雙線貫通-新聞中心-北方網
天津北方網訊：12月18日，天津地鐵10號線柳林路站至環宇道站區間隧道順利實現雙線貫通。該區間是目前天津地鐵在建線路中穿越海河最長的區間，隧道單線長1093米，也是穿越海河河面距離最寬的區間，寬度達176.34m。
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地鐵3號線太平橋站至靖宇公園站區間雙線貫通
黑龍江日報12月9日訊 9日，哈爾濱地鐵3號線二期工程二階段項目太平橋站至靖宇公園站區間隧道雙線順利貫通。本次「太靖區間」盾構施工的雙線貫通，為後續3號線通車運營提供了有力保障。中交隧道局盾構公司東北區域指揮長徐福旺介紹，「太靖區間」總長834米，下穿多股運營高鐵線，均為特重大風險源。總工宋思文說，下穿過程中採用「克泥效」工法，在盾構掘進過程中，注入可以即時達到止水、充填效果的特殊材料——「克泥效」，實現底層零損失，控制沉降係數。
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武漢地鐵6號線隧道全線貫通 年底通車在望
昨日武漢地鐵集團宣布，9月29日最後一臺盾構機正式穿越漢江抵達武勝路站點，地鐵6號線實現雙線貫通。盾構軌道的貫通意味著地鐵6號線正式邁入開通倒計時階段。地鐵6號線是武漢首條大容量地鐵線，也是第二條越過漢江的地鐵線路，通車後將給江城市民生活帶來哪些變化？
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南寧地鐵5號線新廣區間雙線貫通 下半年全線洞通
盾構機在地鐵站點底下鑽，僅距離車站底板2.65米，不到一層樓高的距離，但地鐵站卻不受影響，這是如何做到的？6月29日，記者從南寧軌道交通集團了解到，地鐵5號線新秀公園站至廣西大學站區間（以下簡稱新廣區間）實現雙線貫通。
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深圳地鐵12號線又一區間雙線貫通,已有7座車站封頂
7月17日，隨著 「開拓者叄號」盾構機刀盤緩緩破壁而出，深圳地鐵12號線和平站—會展南站右線盾構區間順利貫通。這是全線第二個實現雙線貫通的盾構區間。據統計，地鐵12號線累計已有32臺盾構始發掘進，開累掘進約20740米，完成率約42%。
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地鐵12號線和會區間雙線貫通 未來可以直達國際會展中心
原標題：地鐵12號線和會區間雙線貫通，未來可以直達國際會展中心見圳客戶端·深圳新聞網2020年7月17日訊（深圳特區報記者 徐興東 文 劉羽潔 圖）7月17日，隨著 「開拓者叄號」盾構機刀盤緩緩破壁而出，深圳地鐵12號線和平站—會展南站右線盾構區間順利貫通
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福州地鐵4號線池化區間雙線貫通!5號線、F1線也有新進展!
福州地鐵4號線池化區間雙線盾構貫通地鐵5號線金浦區間左線盾構貫通濱海快線中間風井首件地連牆鋼筋籠通過驗收4號線池化區間雙線盾構區間貫通據中建福州地鐵4號線2標段項目部消息，5月15日>上午，隨著盾構刀盤緩緩轉動，抵破洞門，福州地鐵4號線池邊站-化工路站右線順利洞通，這標誌著福州地鐵4號線池化區間雙線盾構順利貫通！