據日媒報導，日本JR東日本公司決定從明年春天起，東京都與鄰近縣的首都圈電車末班車都將提早約30分鐘左右，這是JR東日本1987年成立以來，首次統一提前末班車的發車時段。
具體的變化是：
1、2021年3月起，東京100公裡內的17條路線，末班車時間都將提早約30分鐘左右。
2、深夜時間短的電車班次將減少。
3、部分路線的首班始發電車會較晚發車，延遲15分鐘左右。
為什麼JR東日本突然有這樣的舉措呢？
一是因為受到今年疫情影響，深夜時間使用電車的人員大幅度減少，使得末班車搭乘率大大下滑，7月比去年同期大概減少了5成左右。JR東日本4月到6月份的決算已經出現超過1000億日元的赤字。
二則是因為電車軌道的保養、檢查等工作都是利用末班車結束到首班車發車之間的時間進行，末班車提前將可確保工作時間，讓作業員多休假，減少人才流失、降低成本。
繼JR東日本之後，小田急電鐵也宣布將提前末班車，從新宿站出發的小田原線末班車預計提前20分鐘左右，江之島線和多摩線也將提前10~20分鐘左右。
一部分始發電車將推遲10分鐘左右，詳細的調整時間表將於12月公布。
今年的新冠疫情，真的讓鐵路公司受到重創，自從疫情開始，公司自宅工作、民眾居家等等都導致擠電車的盛況遠遠不如以前。電車的時間調整也實屬無奈之舉，但末班車的時間提前，對我們在日本的生活會有什麼影響呢？
01、來不及聚餐
下班後去餐廳或去居酒屋聚餐，喝到深夜再回家，在日本很常見的事情。但末班車提早收班，也等於掃了很多人歡聚的興致，即使和朋友、同事下了班去聚餐也要早早的結束，要知道30分鐘真的能讓很多人再喝一杯，以後只能說一句「沒辦法，解散吧」。
02、打工收入減少
很多留學生白天上課，晚上都會在餐飲店、便利店打工，值夜班的收入還是不少的。然而末班車的提前會讓深夜顧客減少，打工者自己也必須提前下班，趕最後一班電車回家，收入可能也會減少，對靠打工掙生活費的朋友來說會是不小的損失。
03、夜間營業額減少
今年的疫情對於餐飲、零售業的打擊已經很大了，如果末班車時間提前，將會導致很多人沒時間再去居酒屋聚餐，或者只能匆忙吃點東西後就要去趕車，去夜間便利店買東西的人也將變少，長此以往下去，餐廳、居酒屋、KTV、便利店等的營業額可能都會有所減少。
不過末班車提前也有其正面的影響，比如上班族不想聚餐的人就可以以此為藉口早點回家了，除此以外，對有些行業也會有所幫助：
01、計程車行業
日本計程車是出了名的貴，所以很少有人下班回家是坐計程車的，疫情期間由於安全問題，計程車行業也受到了很大的衝擊。但如果末班車提前，很多人錯過了車就不得不乘坐計程車回家了，搭計程車的機會增多，也能讓這個行業的營收增加一些。
02、酒店旅館業
有些行業加班是無法避免的，而一些大型的公司聚餐之類的也不好推辭，一般都會喝到很晚。如果沒有趕上電車，家又離得比較遠的話，不少人也許就會選擇在公司或車站附近的酒店住一晚，像膠囊旅館這樣乾淨又便宜的地方應該會很受歡迎。
雖然看起來電車的末班車只是提前了約30分鐘而已，但對很多人的生活、工作還是會產生很大的影響的，這種變化有好有壞，生活在日本的我們也只能去適應和調整自己的時間了。
來和小美聊聊，末班電車提前，對你在日本的生活會帶來什麼影響呢？