珠海謀劃深珠高鐵 東起西麗全長約80公裡

深珠高鐵初步方案示意圖

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南方網2019年6月20日訊 近日，正在進行公示的《廣州市國土空間總體規劃（2018—2035年）》提到在西岸規劃新增廣中珠澳高鐵，主線經廣州東站至珠海橫琴，可使西岸的珠海、澳門、中山等城市直接接入廣州東站、廣州站和琶洲站，促進西岸與東岸均衡發展。引起廣泛關注。

18日，珠海市交通運輸局相關負責人向記者透露，根據珠海地理位置及周邊高鐵網絡的銜接條件，珠海市謀劃的高速鐵路主要由三條線路組成，包括廣江珠澳高鐵、廣中珠澳高鐵、深珠鐵路。

1.廣江珠澳高鐵（原澳珠江高鐵）：

起於廣州站，經廣湛高鐵轉入江門站，經珠海鶴洲設樞紐站，終點為橫琴口岸與澳門輕軌銜接，全長約210公裡。

2.廣中珠澳高鐵：

起於廣州北站，經廣州東部魚珠站、南沙站後接入中山站，經中山三鄉、坦洲後接入珠海鶴洲樞紐站，全長約200公裡。

3.深珠高鐵（原規劃為深珠城際）：

東起深圳西麗站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，並向西接入鶴洲樞紐站與廣江珠澳高鐵貫通，全長約80公裡。

屆時，珠海向東與贛深高鐵、深汕高鐵、夏深鐵路等貫通；向北與京廣客專等貫通；向西與深茂鐵路、廣湛客專、深南高鐵、貴廣鐵路、南廣鐵路等貫通，從東、北、西三個方向融入國家高鐵網，通達全國。

據珠海市交通運輸局相關負責人介紹，目前上述三條謀劃的高鐵均已納入《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》。（記者 梁涵）