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北京滴滴順風車一年兩次漲價 乘客:快跟出租一樣貴了
滴滴打車去年6月推出了滴滴「順風車」。圖為該軟體推出時正在招募車主，軟體上顯示一分錢坐順風車。圖/視覺中國 在多地曝出滴滴快車價格悄然上漲後，9月5日，滴滴順風車被曝漲價20%。 起步價從10元上調至12元 按照北京滴滴順風車最新定價規則，起步價從10元(含3公裡)上調至12元(含3公裡)，每公裡定價從1.3元上調至1.5元。對於順風車乘客，若是一段接近13公裡的路程，調整過後價位，相比之前貴約4元。
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滴滴,嘀嗒,哈羅三大平臺順風車體驗感受!
在滴滴還沒有關閉順風車的時候，我經常跑長途單子，一般都是五十公裡左右，費用基本七十起步，因為我這邊還有過橋費15元，所以總的來看並沒有掙錢，不過也沒花錢，基本是保本的階段。不過後來滴滴順風車關閉後，我就開通了嘀嗒拼車，主要感覺就是用的人太少了，尤其在三線城市一下的，用的人格外少，費用和滴滴差不多，感覺嘀嗒是專業做順風車的，平臺的操作性還可以，不過建議改進推送模式，有時候只是一個消息推送，沒有發簡訊，如果沒打開流量或者忙碌的情況下，基本就錯過了訂單！
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哈囉順風車被指扣費不明確 回應稱:每單服務費最高收取10元
順風車市場：滴滴下線 嘀嗒、哈囉爭鋒網約車已成為用戶出行的重要交通方式之一，其中因為成本較低，順風車成為最喜歡的出行方式。然而在滴滴順風車接二連三發生惡性事件後，滴滴順風車已在2018年8月27日零點起在全國範圍內下線，何時上線仍是個未知數。
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滴滴「順風車」元氣未恢復又推「拼車」,哈囉、曹操緊隨其後
作為共享經濟的代表，網約車市場依舊存在許多變局。就在本月，滴滴推出了獨立的拼車業務，以別於四年前的「一口價」拼車。此前的11月6日，滴滴順風車在下線436天以後，在APP上公布了最新產品方案，宣布於11月20日起陸續在多個城市上線試運營。而趁著滴滴順風車元氣尚未恢復，哈囉、曹操出行強推順風車，目前曹操順風車正在升級中。專家表示，不管是拼車還是順風車都要回歸提供優質服務、解決老百姓打車難問題上。
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青島調整計程車運價 普通型起步費10元每公裡2元
——起步費。普通型巡遊計程車由現行9元調整為10元，禮賓型(含未更新的豪華型)巡遊計程車仍為12元，現行基價裡程3公裡不變。——車公裡租價。超過起步裡程後，普通型巡遊計程車由現行每車公裡1.40元調整為2元，禮賓型(含未更新的豪華型)巡遊計程車由現行每車公裡1.90元調整為2.50元。——等候低速計費辦法。
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「EEO財經午餐」明天油價再上漲!上海迪士尼降價了;滴滴順風車正在...
190元左右，折合92#汽油每升上調約0.15元，0#柴油每升上調約0.16元。此外，因增值稅率調整，自2019年3月31日24時起，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元、200元，漲跌相抵後，今年以來國內汽、柴油價每噸累計分別上調680元、675元。
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滴滴順風車休養,哈囉、嘀嗒能否順利攪局?
自從滴滴順風車下線後，許多用戶的出行受到不小影響，出行方式由順風車變為了快車或者公共運輸。許多順風車主自然也受到了影響。順風車相對快車的優勢是更加實惠經濟，相對公共運輸更加便利。因此受到了許多用戶的喜愛。滴滴一刀切的方式對錯與否我們暫且不討論，但不可否認的是，用戶需要順風車。
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嘀嗒哈羅高德都有順風車了,還會有人要滴滴嗎?網友:我選擇滴滴
網約車的發展差不多也有三年了，現在也成了大家出行的主要方式之一，但是近幾年網約車發生的一些事情大家也都知道，也有許多新上崗的網約車APP，但是有的使用者似乎都感到還是不夠便利，各種打不到車，懷念以前的滴滴。
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滴滴打車費用上漲 網友:價格比計程車還貴
滴滴打車部分城市價格上調許多用戶衡量一家打車平臺收費是否合理，往往拿它跟計程車價格做對比。而滴滴作為目前國內一家獨大的打車平臺，其價格在合併後就已多次上浮，但是最終價格都明顯低於計程車費用，所以用戶也勉強算是可以接受。
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3公裡起步費約33元 新加坡計程車開始送藥
據新加坡《海峽時報》3日報導，該國最大計程車公司康福德高計程車公司2日表示，司機們需要接受在線培訓後，才能開始向病人家中運送藥品，「確保所有藥物都按照溫度要求運輸」。康福德高表示，配送費根據距離收取，3公裡的起步費為6.5新加坡元(約合33元人民幣)。一名已申請加入藥品運送服務的46歲司機稱，很開心有額外項目來增加收入。
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正中滴滴要害!滴滴反攻阿里系,中山快的司機慘被殃及!
滴滴這次撞上了大佬阿里，真是萬幸中的不幸。背靠阿里的哈囉出行在2020年10月29日宣布：在原有順風車業務、聚合打車的基礎上，啟動「哈囉打車」，正式切入網約車領域，其執行總裁李開逐表示哈囉會考慮上市。如今的順風車市場嘀嗒、哈囉、一餵順風車三足鼎立，雖然這次哈囉切入網約車領域，隻字未提出行大佬「滴滴」，但是每一項都正中滴滴要害！
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滴滴取消順風車後,支付寶的哈羅出行和嘀嗒順風車,哪個更可靠?
滴滴取消順風車後，支付寶的哈羅出行和嘀嗒順風車，哪個更可靠？我們知道2018年滴滴的發展非常不順，接連發生了2起事件，這也使滴滴取消了順風車服務，但我們知道在滴滴取消順風車服務之後支付寶出了哈囉出行，嘀嗒出了順風車，那哈羅出行和嘀嗒順風車哪個更可靠呢？首先我們要知道，在滴滴取消順風車之後，順風車的方向有了很大變化，哈羅出行小編本人沒有使用過，今天最要給大家說一說嘀嗒順風車吧！
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滴滴與美團互撕:計程車走網約路線,靠補貼還是新機制?
從2013年6月10日開始，北京從3公裡以內10元起步價漲為13元，超過起步裡程後每公裡單價從2元上升到2.3元；2015年10月8日開始，上海起步價由13元調為14元，裡程價由2.4元/公裡調為2.5元/公裡。
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哈爾濱實地體驗,回爐400多天的滴滴順風車煉出「定心丸」
順風車初體驗：價格低廉，行為分多維度約束司機乘客，但匹配暫不順暢在體驗順風車的過程中，速途網在哈爾濱選擇了從哈爾濱富力萬達嘉華酒店至中央大街的行程，順風車頁面顯示價格為18.3元，若拼成，價格為14.3元。
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滴滴辣吧?
24日，張先生查詢快車費用明細，從其提供的截圖可見，該行程單中行車裡程費（105.1公裡）225.34元、時長費（270分鐘）89.10元、遠途費（93.11公裡）45.56元，總支付金額361元，金額下面還有一行小字「拼車行程更改目的地，此單為實時計價」。這105公裡的路程，大致相當於從濟南市區開車到淄博市區的距離。
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滴滴順風車缺席,嘀嗒、哈囉、58搶春運,千萬人拼車需求難滿足
如果是駕車穿過許廣高速，一路北上有近1500公裡距離，需要17個小時，但免去了中途換乘的麻煩。 歐陽已經連續三年春節選擇自駕回家了。往年歐陽都會在滴滴上發布順風車行程，只要找到兩個順風車乘客，他此行的油費和高速過路費就能掙回來。但今年的情況有點特殊，滴滴順風車下線之後，他再想找到同行乘客並不容易。
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搶不到的春運火車票,打不到的返鄉順風車
從出行距離看，預計2020年春運期間旅客平均出行距離約為343公裡，其中300公裡以內出行佔比約為66%，300公裡至500公裡出行量佔比約為13%，500公裡至1000公裡出行量佔比約13%，旅客出行以中短途為主。
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濟南計程車擬調價:等待費至少翻一翻 車程越長回空費越高
一業內人士說，現在等待費上漲，跑起來和等待比以前都能多掙錢。此外，近期天然氣價格每立方米從3.12元漲到3.67元，等待費的上漲也能補貼一下燃氣費。 此前，沒有網約車時，不少的哥月收入四五千元左右，受網約車的影響，有些的哥每月到手的錢三千多元。如果計程車等待費和回空費上漲，的哥每月收入能漲多少呢?
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滴滴順風車「復出」加速 乘客:車太少、等候時間太長
同年8月24日，在浙江溫州樂清，又有一位20歲的姑娘坐上滴滴順風車後失聯，後被證實，她被順風車司機強姦殺害。兩起惡性案件的發生，將滴滴推上風口浪尖。2018年8月27日，滴滴宣布在全國範圍內「無限期」下線順風車業務。時隔一年多，滴滴重回順風車市場，加上之前已分兩批恢復試運營的哈爾濱、太原、常州等10個城市，滴滴目前已經在18個城市恢復上線試運營。那麼，截止到目前，用戶體驗如何?
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交通運輸部等約談滴滴 順風車全國下線
昨日（8月26日），交通運輸部聯合公安部等單位約談滴滴公司的結果顯示，自8月27日起，滴滴將在全國範圍內下線順風車業務，重新評估業務模式。此外，監管部門要求，即日起，滴滴不得再新接入未經許可的車輛和人員，並加快清退已接入的不合規車輛和人員。