網際網路時代之下， 我們的生活變得更加方便和快捷，而「外賣」也成為大多數人生活中不可缺少的一部分，而在外賣行業興起之後，也催生了龐大的外賣員群體。
幾個月前，《外賣騎手，困在系統裡 》一文引發全網熱議，聚光燈打在了外賣小哥身上的同時也讓我們了解到，為趕時間闖紅燈、逆行等情況對外賣小哥來說早已是家常便飯。在那之後，國內外賣市場兩大巨頭美團和餓了麼先後表示會針對目前的問題做出優化，而在幾個月之後，當人們漸漸淡忘這件事時，美團信守承諾拿出了改變的決心。
幾天前，美團外賣舉辦了「騎手體驗與生態建設」溝通會。在會上，美團王莆中表示，美團方面充分了解騎手工作的痛點，同時還明確便說明將重點解決這些問題。值得一提的是，美團還推出了「同舟計劃」，增加騎手評價商戶的功能。
此消息一出，得到了外賣小哥的一致好評。身邊不少從事送外賣行業的朋友表示，「這波操作簡直太貼心了，之前一直因為超時被點差評，從此以後終於可以點評商家了」。而眾多消費者也對這項新功能表示了贊成的態度，紛紛表示到，「這樣可以減少騎手和商家之間不必要的矛盾，對我們消費者也是有益無害的，更重要的是，能在一定程度改善外賣小哥的生存情況」。
不過，也有網友表示，美團這種做法還欠考慮。有看法認為，美團似乎是在轉移矛盾，因為出餐時間美團可以通過平臺進行規範，外賣小哥超時有部分責任還因為平臺沒考慮出餐時間。另外，還有不少商家更是焦慮不已，一位美團商家表示「這樣一來生意可能會更難做，不僅要為寵著消費者，現在還要討好騎手，而平臺方更是要細心呵護著，真的是太難了」！
當然，一條新規剛推出時必定會飽受爭議，畢竟沒有任何一件事件能辦得所有人都滿意，也沒有一件事能做的面面俱到。所以，在筆者看來，美團此次的改變，也算是好的開始。
不過大家仍有一個疑問，美團為何會這樣做呢？其實從前段時間外賣小哥和店家互毆的事件就能看出，外賣小哥與商家之間的核心矛盾就在於「出餐時間」。而像因為這一原因導致外賣小哥與商家發生矛盾的情況也不在少數，美團作為平臺方自然是看在眼裡的，因此，這一次推出評價機制，在美團看來在一定程度上約束商家的出餐時間，充能達到緩解外賣小哥和商家之間的矛盾。
在筆者看來，評價機制的推出，對外賣小哥來說，在催促之外，這確實是一種更和諧的處理方式；而對我們消費者來說也是有一定好處，在外賣小哥和商家配合默契的情況下，我們的享受到服務質量也會更好。但是，從更深層次的角度來看，這種評價機制並不是那麼有效和完美。
相信各位小夥伴都點過外賣，也都碰到過外賣延遲的情況。而在我們遇到外賣延遲時，並不會去想是因為商家出餐太慢導致的，還是騎手送太慢導致的，大多數人只知道外賣遲到了。而在用戶給出差評之後，責任比例的劃分卻是由平臺來決定，但從現在來看，平臺似乎有推脫的意思，弄個「騎手對商家評價」功能直接甩鍋。說得不好聽一點，繞了一圈，啥問題都沒解決！
所以，在筆者看來，「騎手對商家評價」的功能並不是解決騎手和商家之間矛盾的最好選擇，說一千道一萬，最重要的還是平臺本身。只要平臺從最底層規則做出調整和改變，我想取得的效果將更加顯著。當然，美團現在做的也沒錯，畢竟做了總比沒做強！
那麼，你對這件事有何看法呢？