-
建個元高速公路陡巖村隧道左幅順利貫通
建個元高速公路陡巖村隧道左幅順利貫通 2020-12-20 17:30 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
-
建(個)元高速公路陡巖村隧道左幅順利貫通
本網訊 12月20日上午10時整,建(個)元高速公路陡巖村隧道左幅實現順利貫通。據悉,隧道進口接炭山5號大橋,出口連接他白依大橋,為雙線分離式設計,全長2677米,一般埋深10米~150米,最大埋深255米,屬深埋長隧道。「此隧道局部為斷層破碎帶及地質構造影響帶,巖體破碎且巖層含水量大,存在軟巖大變形、湧水突泥等工程難題,安全風險極高,是全線施工難度最為突出的隧道之一。」
-
建個元高速公路陡巖村隧道左幅順利貫通
12月20日上午10時整,建個元高速公路陡巖村隧道傳來了激動人心的最後一爆,意味著經過900多個日夜的奮戰,陡巖村隧道左幅實現順利貫通。陡巖村隧道由中電建路橋集團有限公司以PPP+EPC模式投資建設,中國水利水電第十二工程局、中國水利水電第十工程局共同承擔施工任務。隧道進口接炭山5號大橋,出口連接他白依大橋,為雙線分離式設計,全長2677米,一般埋深10米至150米,最大埋深255米,屬深埋長隧道。
-
墨臨高速公路五老山特長隧道左幅順利貫通
11月17日10時,墨臨高速公路全線最長隧道——五老山特長隧道左幅實現勝利貫通,標誌著墨臨高速公路(交投段)距圓滿完成年底通車任務邁出了堅實的一步。
-
中鐵大橋局承建保神高速公路茅山隧道左幅全線貫通,衝刺年底通車
8月7日,隨著一聲巨響,由中國中鐵大橋局承建的保(康)神(農架林)高速公路第三標段茅山隧道左幅順利貫通。茅山隧道進口方向右幅2.097千米,左幅2.072千米,屬構造侵蝕中等切割中低山地貌區,隧道穿越山嶺,穿越段自然地面標高600~1180米之間,隧道最大埋深約540米。相比其他隧道,茅山隧道的排水是工程重點攻克的問題,開挖過程中隧道發生多次湧水現象。
-
保神高速公路茅山隧道左幅全線貫通,預計年底建成通車
楚天都市報8月7日訊(記者李曉琴 通訊員程媛 譚若暉)今日上午8時20分,隨著一聲巨響,由中國中鐵大橋局承建的保(康)神(農架林)高速公路第三標段茅山隧道左幅順利貫通。茅山隧道進口方向(右幅2.097千米,左幅2.072千米),屬構造侵蝕中等切割中低山地貌區,隧道穿越山嶺,穿越段自然地面標高600~1180米之間,隧道最大埋深約540米。
-
墨臨高速最長隧道五老山特長隧道左幅貫通
墨臨高速最長隧道五老山特長隧道左幅貫通 11月17日上午,從墨臨高速公路施工現場傳來喜訊:歷時1666天,該高速路全線最長隧道——五老山特長隧道左幅實現勝利貫通。該隧道左幅的貫通,標誌著墨臨高速公路(交投段)距圓滿完成年底通車任務邁出了堅實的一步。
-
雲南寧永高速羊鞍山隧道左幅貫通
近日,全長2895米的雲南寧永高速公路羊鞍山隧道左幅順利貫通,為寧永高速2021年底如期建成通車打下了堅實基礎。據介紹,寧永高速羊鞍山隧道位於寧蒗縣新營盤鄉羊鞍山村,是一座雙向分離式隧道。隧道左幅全長2895米,最大埋深約127.24米。
-
石吉高速公路首座分離式隧道老營盤3號左線貫通
石吉高速公路首座分離式隧道老營盤3號左線貫通 發布時間:2009-02-16 09:29 瀏覽次數: 字體:[大 中 小] 2月9日,石吉高速公路首座分離式隧道老營盤3號左線勝利貫通。
-
宜昭高速公路最長隧道(譚家隧道)左幅貫通
供圖 7月1日上午10時許,隨著最後一組炮響,由中國水電十四局承建的宜昭高速公路最長隧道(譚家隧道左幅4225米)順利貫通,向黨的99歲生日獻禮。 2017年11月25日,譚家隧道進口左線進行上臺階爆破開挖,正式進入洞身施工階段,2020年7月1日,譚家隧道左線順利貫通,成為「兩隧」首條正式貫通的隧道,標誌著宜昭高速公路又一重要節點順利完成。
-
墨臨高速五老山隧道左幅順利貫通
歷經1666天的艱苦施工,11月17日上午,墨臨高速五老山隧道左幅順利貫通,標誌著臨滄離墨臨高速全線貫通的目標又近了一大步。當日,中鐵十四局集團有限公司的工友們以合影留念的方式慶祝隧道貫通。從大家激動的表情和鏗鏘有力的歡呼聲中可以看出,五老山隧道左幅的貫通凝聚著建設者們大量的心血。五老山隧道是墨臨高速全線最長的隧道,也是全線重點控制性工程之一。隧道左幅長6685米,隧道內地質情況複雜,圍巖軟弱、破碎、富水且斷層多。
-
雲南上鶴高速軍馬場隧道左幅貫通
雲南上鶴高速軍馬場隧道左幅貫通時間:2016-11-10 來源:中國交通新聞網 作者:尹玉亮 張建新 本網訊 日前,雲南上關至鶴慶高速公路軍馬場隧道左幅貫通,上鶴高速公路主線單幅全線貫通。
-
渭武高速公路岷縣隧道左線貫通
原標題:渭武高速公路岷縣隧道左線貫通
-
雲南墨臨高速全線最長隧道五老山特長隧道左幅貫通
經過全體施工人員1600多個日夜地頑強奮戰,11月17日,全長6685米的雲南墨臨高速公路全線最長隧道——五老山特長隧道左幅實現貫通,為實現墨臨高速公路年底通車任務奠定了堅實基礎。
-
敦當高速公路當金山特長隧道左線順利貫通
人民網蘭州5月8日電(王文嘉)日前,敦當高速公路(敦煌至當金山口高速公路)建設項目當金山隧道左線順利貫通,這標誌著該項目控制性工程施工取得階段性勝利。據了解,敦當高速公路當金山特長隧道單洞全長8859米,其中左線長4441米,右線長4418米,自2016年開工以來,項目建設者們克服了場地限制、巖體破碎、地下水豐富等困難,經過1400個日夜的奮戰,確保了當金山隧道的順利貫通。
-
建個元高速公路咪的村隧道雙幅貫通
掌上春城訊 5月3日,建個元高速公路咪的村隧道左幅順利貫通,標誌著世界第一降高差、世界在建的第二長高速公路螺旋隧道,同時也是雲南省首條特長螺旋隧道實現雙幅貫通。建個元高速由中電建路橋集團承建,咪的村隧道左幅長3903.62米,右幅長4003.62米,左線曲線半徑710米,右線曲線半徑735米,最大埋深366米,隧道通過螺旋展線實現原地降高差118.14米。
-
熱烈慶祝雲南華麗高速公路項目部首座隧道進洞施工
3月15日上午11:58,三公司承建的總管田1號隧道左幅隧道正式進洞施工,拉開了雲南華麗高速公路項目部隧道施工的序幕。中交三航承建的雲南華麗高速項目是國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路的華坪至麗江高速公路段,全長21.69公裡,主體工程包含6座隧道、28座橋梁和9.18公裡路基。
-
敦當高速當金山隧道左線貫通
5月10日上午,華邦建投集團舉行敦當高速公路當金山隧道左線貫通儀式,共同慶祝敦當高速公路(敦煌至當金山口高速公路)建設項目當金山隧道左線順利貫通,標誌著敦當項目控制性工程施工取得階段性勝利。他說,敦當高速當金山隧道自開工以來,項目公司針對隧道工期緊、施工任務重、建設難度高等重重困難,廣大參建人員戰嚴寒、鬥酷暑,於今年5月實現了左線隧道的安全順利貫通。希望敦當高速公路阿克塞段所有建設者以本次隧道貫通為契機,繼續振奮精神、再接再厲,全力以赴投入項目後續建設之中。
-
S28線靈華高速公路項目第一個隧道貫通
12月10日上午,S28線平涼市靈臺縣至華亭市高速公路項目一期工程梁原隧道貫通。這是靈華高速最早開工、也是第一個貫通的隧道。S28線靈臺至華亭高速公路一期工程起點位於平涼市靈臺縣什字鎮(樁號K31+400),與二期工程順接,終點止於華亭市安口鎮石堡子(樁號K102+373),與G85銀昆高速以樞紐立交相接。項目初設概算總投資為104.84億元,路線全長71.448km。主線採用雙向四車道高速公路標準,立交連接線採用二級公路標準。
-
興業快線北段筆架山內合併段建設進展順利左幅隧道本周有望貫通
原標題:興業快線北段筆架山內合併段建設進展順利左幅隧道本周有望貫通 興業快線工程迎新進展。