行車記錄儀拍到了客機墜下的瞬間。
受傷乘客被救出。
臺灣墜河客機上乘客及機組人員名單。
據臺灣「中央社」報導，臺灣復興航空一架ATR-72-600型機4日上午在臺北南港墜落基隆河，至少造成31人罹難，17人受傷，另有12人失蹤，臺灣軍方出動大型機具及搜救艇，警消徹夜救援，全力搜救生還者。
大陸遊客16名罹難 12名下落不明
據臺灣災害應變中心最新消息，截至5日上午9時45分，復興航空墜機事件已致31人罹難，其中16名大陸遊客。另有3名大陸遊客受傷，12名大陸遊客下落不明。
昨天上午10時55分許，臺灣復興航空GE235次航班在起飛兩分鐘後墜入基隆河，失事前飛行員曾發出「引擎熄火」的求救信號。目擊者的講述還原了事件的大致輪廓：飛機起飛後不久即機身側傾，越飛越低，最後幾乎與地面垂直，機翼掃過高架橋和一輛行駛中的計程車，墜落河中。由於機體扎入河中，機身變形，救援困難。救援工作徹夜進行。
□失事
墜河前曾發出10秒求救
昨天10時53分，飛機從松山機場起飛，但短短2分鐘後就失聯，10時55分消防局接獲通報墜河。
松山機場塔臺提供的飛機失事前10秒錄音顯示，飛機起飛不久，還未進入正常的飛行軌道時，塔臺就收到了有機械故障的報告。機師發出求救信號稱「引擎熄火」，塔臺工作人員回應，「235，235，允許你返航臺北，進場臺頻率119.7」。
□親歷
空姐身受重傷逃過去年澎湖空難
送至臺北醫學大學附屬醫院的倖存空姐黃敬雅，在這起空難中肋骨骨折、肺挫傷、腎挫傷出血，家屬接到訊息趕來探視，黃敬雅一看到家人，隨即情緒崩潰地大哭說：「我以為我要死了！」
黃敬雅雖受到重傷，但傷勢狀況還算穩定。黃敬雅的阿姨轉述，黃敬雅說她坐在飛機的尾端，飛機失事時從碎裂的機艙中爬出來，回憶當時的狀況，黃敬雅幾乎情緒崩潰。家人趕緊安慰她，「沒事就好，人平安就好。」
去年澎湖空難，黃敬雅原本是機上的空服員，但與同事換班逃過一劫，這次又大難不死，雖然人身受重傷，但直說「大難不死，必有後福」。
計程車被撞到司機和乘客無大礙
據臺灣當地媒體報導，計程車被波擊後，52歲司機與26歲女性乘客被送往聯合醫院忠孝院區。
聯合醫院忠孝院區的院長蕭勝煌表示，這名司機在行經高架橋時，突然看到飛機近距離掠過，當時因為太過驚嚇，一度出現意識喪失狀態，但目前並無大礙，住院觀察中。另外一名26歲女性乘客雖然只有輕傷，卻因為過度驚嚇出現情緒不穩狀況，醫生建議留院觀察。
這名大難不死的司機清醒後仍驚魂未定，他打電話給家人：「我出車禍，被飛機撞到!」一開始家人並不相信，直覺是鬼扯，讓他沒好氣地說：「自己看電視啦！」
昨天下午，臺北皇冠大車隊行政部門工作人員楊先生證實了此事。他表示，事發時，計程車上有一名男性司機，50多歲，另有一名女性乘客坐在車內後排。事故造成兩人輕微腦震蕩，其中女性乘客可能伴有輕微頭部外傷。
目前，兩人正在忠孝醫院接受觀察治療，傷者家屬及公司高層領導，已到醫院探望慰問。
自行出艙求生父親不斷安慰兒子
據臺灣當地媒體報導，墜機後第一時間，6名乘客自行從飛機中出來，站在露在水面外的機艙上呼救，之後陸續有救援趕來。
一位父親用自己的運動外套，包裹孩子。剛剛經歷生死關頭，父親不斷微笑哄兒子，就怕他驚慌。太太在旁邊，受傷不輕，右手骨折。
旁邊一位白髮老先生，表情鎮定沉穩。後面唯一有救生衣的小女孩，臉部流血，受傷不輕，後面的人幫忙架著。
好不容易挨到看見救生艇，小孩、受傷的母親，跟兩位傷勢較嚴重的年輕人先爬上救生艇，老先生沒有急著搶上岸，還奮力拉住方向盤、用身體穩住船身。
這位父親對坐在船頭的太太喊「兒子在後面」，接著再跟小孩說媽媽在前面，爸爸等會兒就上去，極力安撫兒子。
兒子不管是在救生員的懷裡，或是被抱上岸，奔向救護車，整個過程沒哭沒鬧。媽媽上岸，一時看不到兒子，急得大喊「我的兒子呢」，也顧不得自己右手骨折，全身癱軟。
男子生還好友嘆命大
搭機前許勝凱聯絡了朋友，朋友告訴他下飛機打電話，順便幫他們買便當，沒想到沒多久就發生了墜機意外，讓好友焦急呼喊：「阿凱，便當不重要，人平安無事最重要。」
墜機後，生還者等待救援，其中穿著灰黑色外套的許勝凱額頭前還流著鮮血，但意識清楚。也許是嚇壞了，他不時抿嘴。
得知許勝凱幸運生還，好友紛紛在網絡上分享好消息，稱差點掉眼淚，兄弟「福大命大」。
據了解，許勝凱今年22歲，平常在金門的碼頭上班，這次剛好休假來臺北遊玩。他不僅曾經擔任舞獅團獅頭，更可以從分享的照片看出他相當熱愛大海。
目擊
飛機從他們頭頂划過去
居住在事發地附近的邱先生告訴記者，昨天10時55分左右，正在和朋友喝酒的他聽到「砰」的一聲巨響，「開始以為是車禍，沒有去管。後來聞到很重的油煙味，又看到有些人往河邊跑，說是飛機。」
邱先生說，一名在旁邊高樓頂上施工的水電工告訴他，他們最先看到飛機墜河，「飛機從他們頭頂划過去」，驚嚇之餘他們趕緊打電話報警。
據臺灣當地媒體報導，根據現場目擊者描述，當時機體一路搖搖晃晃，越飛越低，而且完全聽不到飛機的引擎聲。而後側飛與地平線垂直90度，掃過環東大道高架橋，殘骸四散，還波及一輛計程車，隨後墜落基隆河。墜河地點約在南湖大橋旁600米。
在距離事發地不遠的馬路邊，停放著一輛計程車，前擋風玻璃粉碎脫落，發動機蓋也被掀起。該計程車車隊負責人張妙壽告訴記者，這輛計程車原本在高架橋上由東向西行駛，突然被墜河飛機的機翼掃到，當時車上除司機外，還有一名女乘客，兩人都被送醫。
從網上公布的飛機墜落時的視頻顯示，飛機機身嚴重傾斜，機翼末端撞到一輛計程車後，飛機左側機翼跟路面成垂直角度後，機翼和尾翼撞到高架橋橋面，隨後墜入河中。
刻意沿河岸飛降低傷亡
家在離出事地點不遠的臺灣西新裡邱裡長，身穿標明身份的桃色馬甲也在現場觀看。她告訴記者，她老公看到飛機出事的橋上有濃煙升起。她看到河裡有許多飛機殘片。她連說：「還好，還好，機師很善良，盡力避開高架橋邊上密集的住宅高樓，要撞到樓可就不得了。」
此前，根據臺灣網友標出的飛機實際飛行軌跡與正常離場線路圖來看，機組人員一起飛就儘量沿著河岸飛行，避開建築物。網友紛紛向機組人員致敬，「這起飛就歪了，看得出來飛機一直維持沿基隆河開，先謝謝正副機長。」「我不敢想像撞進高速公路會怎樣。」「真的是很努力了，栽進任何一個市區裡都是重災難。」
臺灣墜機現場民眾擺剪刀手自拍留念
臺灣蘋果日報記者在復興航空墜機現場看到，有些民眾到現場看救援情況，還拿出手機拍照；更有四名女子還拿搜救的工作人員當背景，在河邊合影，三人不但面露笑容，最邊上的女子還比出V字手。
救援
靠近機艙出口圍滿救援船
4日中午，記者趕到事發現場基隆河一帶，空氣中瀰漫著濃重的燃油氣味。靠近河邊的位置已圍上警戒線，路邊停放著成排的消防車、救護車、工程車，多名穿著潛水服的搜救人員攜帶氧氣瓶向河邊跑去。
記者看到，飛機整個機頭都已沒入河中，只有一小部分露出水面，靠近機艙出口的位置圍滿了救援人員和救援船隻。兩位剛剛獲救上岸的乘客被擔架抬到岸邊，急救人員衝上去為他們做心肺復甦搶救。消防局救災大隊的搶救部署板上，實時更新著被救出人員的最新數字。
據臺灣媒體拍攝畫面，當時困在機艙內的乘客努力拍打玻璃窗呼喊求救，傷勢不太嚴重的則靠著自己的力量爬出飛機殘骸，部分乘客站在冰冷的河水中等待救援，其中有兩位爸爸緊緊抱著自己的孩子。
機身變形救援設備難進入
「機頭栽到河裡面，機身變形，機艙已經進水，行李箱和座椅很多掉下來，每次只能有一兩個人進去救援，所以速度非常緩慢。」指揮現場救援的臺北市消防局代理局長吳俊鴻說，有目擊者看到多名乘客被拋出機外，從上遊漂到了下遊，已加派橡皮艇沿河搜救。而在1公裡外有人發現衣物、皮箱等疑似旅客的物品，也請水利署在基隆河下遊設攔截點。
據介紹，由於懷疑還有人困在機艙內，救援人員利用液壓剪破壞機艙，入內搜尋。不過，由於飛機卡在河底泥巴中，加上機內座椅都已扭曲變形，機身不斷往下沉，搶救不易。
臺北瑞方潛水搜救隊員紀成功告訴記者，11點鐘趕到現場時，已有部分乘客站在飛機頂部等待救援，這部分乘客是打開飛機緊急出口出來的。他說，其實基隆河水並不深，但因為有漲潮，所以只有大約三分之一機身露出水面。他說，這次救援最大的困難是碰撞後機艙門變形嚴重，救援人員不能帶重裝備進入，而且水很渾，水下伸手不見五指，機艙內必須做一些清理才能救出人。
他感嘆，所幸飛機雖有斷裂但沒有完全散開，機艙裡的人應當不少。他說天氣這麼冷，基本上下午1點後救出的人員就沒有活著的。
機身後部上岸遺體集中機首
為了加快搶救速度。現場部署大型吊車，要將機身拉到岸邊，由於吊車體積龐大，還要在岸邊鋪設上鋼板。
昨天下午6點左右，一輛巨型吊車已開始在現場作業。臺北消防隊一位工作人員告訴記者，派吊車來就是希望把飛機吊到岸上。
昨晚，隨著工兵浮橋架設完成，大型機具進駐，機身和機尾被吊起，救援人員進入飛機殘骸內搜索，陸續找到乘客遺體，且多集中在飛機頭部。
據悉，在嘗試將埋入水中的機體吊掛上岸的過程中，當纜繩吊起機體約30釐米時，一度發生纜繩斷裂，第二次吊掛才把機尾部分緩緩拖上岸。
由於三分之二機體仍在水面下，救援工作將徹夜進行。臺北市消防局派出9輛夜間照明車前往現場，並利用路燈電源架設探照燈，潛水搜救員配備水中照明。
事實+
復興航空ATR72機型事故不斷
據不完全統計，復興航空自1995年起，發生過14起飛行事故，其中涉及ATR72機型的有8起，共造成55人罹難。
1、1995年1月30日農曆除夕，復興航空一架ATR72型客機由臺北至馬公後，空機返場臺北松山機場，途中偏離航道撞山墜毀。機上無乘客，正副駕駛及空服等4名機組人員身亡。
2、2002年9月5日，復興航空一架ATR72-212A客機空中起火。該航班預計由臺北松山機場飛往澎湖馬公機場，無人員傷亡。
3、2002年12月21日，復興航空貨機ATR72-200型執行桃園至澳門的貨運班機任務，於飛行中遭遇積冰，除冰失敗後，在馬公西南方約17公裡處失控墜海，2名駕駛員失蹤。
4、2003年12月25日，復興航空客機ATR72-212A降落前引擎發生故障引發火警警報，無人員傷亡。
5、2005年7月19日，復興航班客機ATR72從花蓮飛抵臺北松山機場落地時，右機翼前緣撞及停機坪照明燈柱後停止，客艙組員1人輕傷。
6、2012年5月2日，復興航空客機ATR72，由臺北松山機場起飛前往馬公機場，飛機起飛後發生火警警告，客機平安落地，無人員傷亡。
7、2013年7月1日，復興航空一架ATR72客機發動機失火，客機安全落地。無人員傷亡。
8、2014年7月23日19時，復興航空一架ATR72客機從高雄飛往澎湖馬公機場時，因颱風麥德姆造成飛機降落不順利，於澎湖縣湖西鄉西溪村墜落，起火燃燒，造成機上人員48人死亡，10人重傷。（綜合新京報報導）