作為歐洲的車展，巴黎車展即將發布的那些重磅轎車主要都是旅行車、兩廂車這些很受歐洲市場喜歡的車型。
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網易汽車9月30日報導 巴黎車展即將在幾天後的10月2日開幕，昨日小編已經帶大家了解了一下本屆車展的重磅SUV們，不過作為歐洲最大的車展，以兩廂車、旅行車為代表的轎車陣營也是一大看點，今天我們就來一起看看有哪些具有歐洲風格的轎車即將發布吧。
●全新一代奧迪A6 Avant
全新一代奧迪A6已經在今年3月的日內瓦車展發布，而旅行版的A6 Avant將於本屆巴黎車展正式發布，預計未來新車也將以進口身份繼續引入中國市場。
1.和全新奧迪A6一樣造型優雅，車身線條更為銳利醒目，還將提供14種車身顏色，並提供兩種外觀套件和S Line套件；
2.在B柱之後的造型是旅行版特有，尾部比三廂版更加修長，貫穿式鍍鉻裝飾條增加視覺寬度，車頂行李架必不可少；
3.大燈有三種版本可供選擇，標配為LED光源，高解析度Matrix LED光源則是頂級版本，五條LED日行燈光帶和動態轉向信號強調了家族獨特性，可選輪廓環境照明套件；
4.新款奧迪A6 Avant長寬高尺寸分別為4940/1890/1470mm，軸距達到2924mm，風阻係數僅為0.27，行李箱裝載寬度為1050mm，標準容積為565升，最大可擴展至1680升；
5.座椅支持按比例放倒，標配電動尾門和包括張緊帶和兩個掛鈎的導軌系統，傳感器控制的後擋板、拖車掛鈎電動釋放、帶伸縮杆和肩帶的負載固定套件則是選裝；
6.內飾和全新A6如出一撤，提供四種不同風格的選裝，選用Valcona皮革和開孔木材材質的裝飾條，座椅全部重新開發，帶有多種調節功能並可選配通風和按摩功能；
7.全新MMI觸控系統具備更直觀更便捷的操作，可將選項拖放到中控屏的任意位置進行觸控操作，還支持自定義快捷方式和收藏夾按鈕，以便快速訪問查詢車輛功能；
8.具備語音控制、自帶雲數據存儲的導航系統、抬頭顯示、中控雙液晶屏、12.3英寸全液晶儀表，當選裝了Bang＆Olufsen高級音響後，導航系統還可提供3D音效；
9.中控雙液晶屏上為10.1英寸信息屏，顯示管理信息娛樂系統，下為8.6英寸控制屏，於空調等舒適功能的調節操作。
10..延續此前發布的汽油版車型動力總成，搭載2.0T四缸與3.0T六缸發動機，標配輕度混合動力系統，皮帶式交流發電機起動器在制動過程中利用48V系統可以恢復12kW功率。
點評：
TA能帶你品嘗夜的巴黎
TA能帶你踏過下雪的北京
TA能帶你擁抱熱情的島嶼
TA能帶你埋葬記憶的土耳其
TA陪你收集地圖上每一次的風和日麗
想要說出在巴黎發布的原因
因為這就是A6 Avant的意義
●奧迪A1
除了旅行車，小型的兩廂車也是歐洲非常流行的車型，當然這臺全新奧迪A1未來也是會登錄國內市場的。
殺氣騰騰的「嘴臉」：全新A1 Sportback配備S-Line系列套件，擁有全新設計的蜂窩網狀進氣格柵，前包圍兩側進氣口尺寸進一步加大，配合新樣式3D幾何頭燈，整個前臉視覺效果充滿殺氣。
硬朗的車型，厚實的C柱：全新A1 Sportback取消了後門後方的固定式三角窗設計，採用更大面積的C柱，和雙腰線設計，配備15至18英寸輪圈，整體看上幹勁十足。車尾尾燈與後包圍造型進行了重點刻畫，風格與車頭保持統一。
多姿多彩的搭配：全新A1 Sportback有10種顏色供選擇，車頂、A柱、後擾流板、外後視鏡外殼、前槓下擾流板、側門檻都可進行不同顏色的搭配。
尺寸更大了：全新A1 Sportback的尺寸也有所增長，長寬高分別為4029、1740、1409mm，軸距為2563mm。
雙屏幕從A8上「移植」：全新A1 Sportback配備了雙數字屏幕，包含10.25英寸全液晶儀錶盤，和10.1英寸中控MMI觸控螢幕。車內出風口變為橫置，老款車型的圓形出風口被替換，車內各處線條與外觀一樣稜角分明。
更寬敞的空間：全新A1 Sportback得益於更大的尺寸，讓駕駛員、前後排乘客都有更充足的、更舒適的空間。同時，新車的行李容量也增加65L，正常容量為335L，後排座椅翻折後可增加至1090L；另外尾箱門檻高度也降低67cm。
渦輪增壓+雙離合：全新A1 Sportback配備多種汽油發動機，功率從95馬力至200馬力。其中35 TFSI車型搭載1.5T四缸發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱。另外，40 TFSI車型搭載2.0T發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配6速雙離合變速箱。新車還具備4種駕駛模式，包含：自動、動態、節能、自定義。
後扭力梁：前懸架是麥弗遜式結構，後懸架為緊湊輕便的扭力梁結構；並提供運動懸掛系統可選。
點評：
承襲自A8的雙屏幕，全新一代奧迪A1在各項科技配置上不在「入門」，相信隨著國內汽車市場的消費多元化，未來這臺小車也將在國內有著不少的用戶群。
●全新一代寶馬3系
在假想圖和預告圖紛紛出爐後，寶馬全新一代3系(G20)唯一的懸念就是實車揭曉啦，不過也無需等太久，10月2日開幕的巴黎車展上，TA就要首發啦！
1.寶馬標誌性的雙腎格柵尺寸將進一步加大，和大燈相連的開眼角設計也將繼續沿用，LED大燈組的兩顆透鏡中下沿或將留白；
2.同樣採用LED光源的尾燈設計較為狹長，整車尾部運動感提升明顯，諜照車型配備圓形單出式排氣，國產後或改為矩形設計；
3.進氣格柵具有智能降阻功能，有助動力單元快速進入工作狀態，前部的黑色傳感器表明諜照車型或配備增強型駕駛輔助系統；
4.基於CLAR平臺，和新5系新7系共享大量零部件，尺寸方面第七代G20相比第六代F30將有所提升，作為參考現款軸距為2810mm；
5.有外媒猜測第七代G20軸距將有望達到2860mm，而在華晨引入國產後尺寸還將進一步加長，繼續推出標準軸距和長軸距兩個版本；
6.從曝光的諜照來看，全新3系內飾整體還是移植最新家族式設計，中控臺取消懸浮式液晶屏，而是換成嵌入式液晶屏；
7.磨砂質感處理的全液晶儀錶盤依舊採用帶刻度的左時速右轉速雙炮筒式，全新造型的三輻式運動型方向盤帶有電加熱功能；
8.換擋杆採用全新的外觀設計，停車P鍵挪至檔杆後方，提供節能、舒適、運動和自適應四個駕駛模式選擇，可通過按鍵調整；
9.汽油機方面將搭載代號B48B20的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，分為高低功率兩種調教，匹配來自採埃孚的8速手自一體變速箱；
10.還將推出插電式混合動力系統以及搭載直列六缸發動機的版本，驅動形式上後驅是毫無疑問的，四驅版本也將會提供；
點評：奔馳C級、奧迪A4目前都處於這一代產品生命力比較旺盛的階段，國內市場的表現也十分出色，唯獨寶馬3系垂垂老矣一直沒有換代。本屆車展，新車可謂是千呼萬喚始出來，希望國產版本不要讓我們等待太久。
●奔馳A35 AMG
新車基於全新A級兩廂版打造，基於全新奔馳A級兩廂版打造，不過在運動套件、動力調教等方面都有著濃濃的AMG風味，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機（225kW），0-100km/h加速4.7秒。
AMG風格套件：雙橫條幅式格柵+大尺寸LOGO、運動化前後保險槓（側面帶倒流刀片）、18英寸燻黑輪圈、前四活塞卡鉗+330mm打孔盤、車尾碳纖擾流板、尾部擴散器等。
車內依舊運動：配備黑色Artico皮革座椅（配黃色縫線）搭配黃色縫線、中控臺帶碳纖維裝飾板；配備全新AMG方向盤、全液晶儀表（增AMG風格）。
特殊強化：優化懸架部件的AMG RIDE CONTROL系統，同時配備自適應懸架，可調節三種不同的懸架阻尼。
動力讓你嗨：全新的2.0T四缸渦輪增壓發動機，具備單渦輪雙渦管設計，最大功率225kW，最大扭矩400N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，配備AMG Performance 4MATIC四驅系統；0-100km/h加速為4.7秒，極速為250km/h。另外，新車還配備AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序，包含：Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五種駕駛模式，同時MBUX多媒體系統上還可以通過新增的AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，記錄並分析駕駛員的賽道數據。
點評：
AMG A45車型的運動特質讓其備受好評，雖然全新的A35 AMG在定位上略微低一丟丟，但其可玩性並沒有減少。
●新款AMG C 63 S全系
梅賽德斯-AMG官方在今年的7月份公布了一組新款C 63 S系列車型的官圖，其中包含有三廂版、敞篷版以及旅行版等，它們將會在2018巴黎車展上亮相發布。
·C 63 S系列的外觀設計強調了性能車的屬性，它們採用了AMG專用的前包圍，中央格柵為多幅式豎向鍍鉻設計，可以提升檔次感。車身側面，它們配備了運動型的側裙和優化過空氣動力學性能的多輻式鋁合金輕質輪圈，該輪圈色設計有助於改善車輪周圍的空氣流動，從而提升空氣動力學的屬性。
·車尾部分，雙邊共四出的排氣設計是對性能最直接的詮釋，後包圍兩側也增加了通風孔設計，尾燈中的C型燈組在夜色中也會是一個鮮亮的標識。
·內飾的變化相對有限，但是在很多細節部分，新車都展示出了與普通版不用的風格。比如新車的方向盤會採用Nappa皮質材料包裹，底部會標有AMG的品牌LOGO。值得一提的是，在C 63 S系列上，方向盤輪輻下方增加了新的按鈕，可以直接選擇駕駛模式等AMG設置，右邊新增的小顯示屏則可以顯示相關的信息。
·動力部分，新車搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為510馬力（375kW），最大扭矩為700N·m，匹配的是9速手自一體變速箱。加速性能方面，該車0-100km/h加速時間為3.9秒。極速方面，三廂版以及Coupe車型為290km/h，旅行版和敞篷版則是280km/h。
點評：
設計和性能都毋庸置疑的出色，並且還同時有三廂版、Coupe版、敞篷版以及旅行版任君選擇，看來土豪們要有幸福的煩惱了。
●卡羅拉旅行版
全新卡羅拉旅行版（Touring Sports）車型的官圖在本月初才對外公布，但官方明確表示，該款新車將會在2018巴黎車展上正式亮相。據悉，該車誕生自TNGA架構GA-C平臺，與全新卡羅拉兩廂掀背版一樣採用了豐田最新的設計理念，將會有三種動力可以選擇。
1.前臉和兩廂版車型完全一致，前後燈組均進行了重新設計，並採用了LED光源，側面C、D柱間距加長，車頂線條在尾部並未急速下墜；
2.內飾中控臺配備大尺寸懸浮式屏幕，提供抬頭顯示、手機無線充電和豐田觸控多媒體系統等配置，後備廂容積為598升，後排座椅支持4/6比例分割放倒；
3.提供1.2T汽油、1.8L混動和2.0L混動三種動力，其中1.2T汽油機最大功率120馬力，1.8L混動最大功率180馬力，2.0L混動為豐田全新開發系統，熱效率高達41%。
點評：這種旅行版的車型一看就是歐洲市場的車型，不知道隨著國內汽車市場的消費多元化，未來新車有沒有可能引入國內市場呢？畢竟像別克閱朗等車型已經開始嘗試在開發國內的緊湊級旅行車市場了。
●標緻508 SW
新車定位全新508的旅行版車型，保留了三廂版的全新前臉設計、內飾、動力及無框式車門等，主要變化在於車身形式和尾部造型的調整，看上去同樣充滿優雅氣息和運動感，未來將以進口形式引入國內市場銷售。
新車基於PSA最新的EMP2平臺打造，採用標緻家族化設計語言。前臉為點陣式格柵設計，分體式日間行車燈體現了法式設計獨特的魅力。
尺寸方面，全新一代508 SW的長寬高分別為4778/1859/1420mm，軸距為2793mm。此外，新車同其三廂版本一樣，也採用了頗具跑車性格的無框車門設計。
內飾方面，全新一代508 SW繼續採用的i-cockpit座艙式布局，整體風格顯得未來感十足。配備有雙幅多功能方向盤、12英寸數字儀錶盤、電子擋把、10英寸多媒體觸控屏。
除此之外，在全新一代508 SW的配置清單上還包括LED自適應大燈、FOCAL十揚聲器音響、夜視系統、ACC自適應巡航、車道保持輔助、駕駛員注意力提醒、擴展交通標誌識別、主動式盲點監控、車載互聯繫統等。
空間方面，作為一款旅行車全新一代508 SW的後備箱容量為530L，將第二排座椅放倒後後備箱空間可拓展至1780L。
全新一代508 SW將沿用三廂版的動力系統，搭載1.6T汽油發動機和1.5T/2.0L柴油發動機，其中1.6T汽油機分為PureTech 180和PureTech 225兩種調校，標配全新8速手自一體變速箱。另據了解，至2019年下半年，標緻還將推出508 SW的插電混動版本。
點評：如果一臺車想要變得優雅、帥氣怎麼辦是最簡單的？當然是出一臺旅行版咯，雖然車身的主體設計以及三大件都不需要太多改變，但是你看A6 Avant和A6L給人的感覺就完全不一樣，不知道東風標緻會不會引入這款新車呢？
●現代i30 Fastback N
日前，現代正式發布了旗下高性能子品牌「N」旗下的第三款車型——現代i30 Fastback N的官圖。作為i30 Fastback的高性能版本，新車結合了i30 Fastback的車身形式和i30 N的動力系統。
作為i30 Fastback的高性能版本，其保留了源自後者的「快背式」設計，傾斜的尾窗和C柱搭配短小且帶有上翹擾流設計的後備廂蓋，營造了非常動感的車尾線條和車身比例。
而在此基礎上，i30 Fastback N還擁有與i30 N相似的蜂窩網狀前進氣格柵、前後運動包圍及側裙、19英寸輪圈、高性能制動系統等運動化設計或裝備。
內飾方面，i30 Fastback N整體保留了此前普通版車型的整體布局，但細節上要更強調運動氛圍的營造。新車配備了專屬的N運動方向盤，同時紅色縫線或飾條出現在了擋把防塵罩、運動座椅、儀表臺等處。
配置方面，新車配有一款帶有8英寸中控觸屏的車機系統，除內置倒車影像、藍牙、導航、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯等基礎功能外，作為一款性能車，其還提供了N模式菜單，後者允許駕駛員設置發動機、轉速匹配、排氣聲浪及性能提升包方面的可調節參數或功能模式。
在安全配置方面，i30 Fastback N還配備有現代SmartSense駕駛輔助系統，包括前部防碰撞輔助、駕駛員注意力警示、車道保持輔助、遠光輔助和智能限速提示等功能均有搭載。
i30 Fastback N搭載2.0T發動機，其中標準版車型最大功率250馬力，性能版車型最大功率275馬力，二者峰值扭矩均為353N·m，匹配6速手動變速箱，官方0-100km/h加速時間分別為6.4秒和6.1秒，極速為250km/h。此外，新車還提供了五種駕駛模式供選，包括經濟、普通、運動、N、N自定義。
點評：相比前文提到的幾款旅行車，這款兩廂小鋼炮恐怕是肯定和國內市場無緣的車型了，不過韓系車在歐洲已經推出這種性能強悍的小鋼炮車型了，看來自主品牌們還需要加油啊。
●起亞ProCeed
日前，起亞公布了全新ProCeed和起亞Ceed GT兩款車型的官圖，前者採用獵裝版造型，後者則採用兩廂造型的設計。據悉，兩款車型今年11月份在起亞位於斯洛伐克的工廠生產，與其一起生產的還包括Ceed系列的各種車型，新車預計在明年第一季度在歐洲上市銷售。
·起亞全新ProCeed同時提供普通版和GT版，後備廂容積達到了594L。外觀方面，新車的前臉跟Ceed基本相同，變化之處在於採用了獵裝版的溜背造型，車頂線條平滑；
·隱藏B柱和C柱後的全新ProCeed，有了更加濃鬱的轎跑味道，同時尾部採用了貫穿式的尾燈設計；
·在車身尺寸上，新車長寬高為4605/1800/1422mm，軸距為2650mm。比起Ceed Sportswagon長5mm，高度減少43mm，離地間距減少5mm；
·內飾設計和布局基本跟Ceed相同，換上了運動版的平底方向盤。在空間方面，ProCeed的後備廂容積達到了594L，跟Ceed Sportswagon的600L基本相當；
·動力方面，起亞為ProCeed提供了多種發動機可選，普通版包括了1.0L和1.4L汽油發動機，1.6L柴油發動機；GT版將採用1.6T發動機，最大功率201馬力，最大扭矩265牛·米，標配是6擋手動變速箱，可選裝7擋雙離合變速箱。
·全新起亞Ceed GT跟普通版相比主要是前格柵換上了網格狀造型，增加了「GT」標識，同時取消了霧燈，增加了紅色的前包圍飾條。尾部採用新款後包圍款式，同時採用了雙邊共兩齣的排氣口布局。內飾方面變化較小，主要是換上了平底的運動款方向盤，同時增加了紅色縫線；
·動力方面，新車採用了1.6T發動機，最大功率201馬力，最大扭矩265N·m，標配是6擋手動變速箱，可選裝7擋雙離合變速箱。
總結：巴黎車展的重磅轎車都是很具有歐洲風格的車型，兩廂/旅行或者尺寸不大的三廂車。雖然國內市場消費者的偏好與歐洲市場並不完全相同，不過這並不妨礙我們欣賞這些很有情調的小車，況且近兩年以來旅行車在國內市場已經有了慢慢熱起來的趨勢。
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