在國內車市中，合資品牌車型憑藉相對親民的價格以及不錯的產品實力，幾乎佔據了銷量榜的半壁江山。以2020年10月份的銷量排行來看，銷量前十名的廠商中就有7家是合資品牌。面對如此龐大的銷量基盤以及廣闊的市場前景，合資品牌車型推陳出新的速度自然會更快一些。
廣州車展影響的不只是當年，它更是將市場觸角延展至了下一年，接下來我們就看看廣州車展中，各合資品牌將展開一場怎樣的較量。
TNGA架構助力，南北豐田將推全新轎車
眾所周知，模塊化平臺最大的優勢就在於提升零部件的共用率，使得新車開發周期能夠大幅縮短。因此在TNGA架構的助力下，豐田在新車的研發速度上提升了不少。在本次廣州車展上，一汽豐田、廣汽豐田各有一款來自TNGA架構下的全新轎車亮相。
此前廣汽豐田已經公布了全新車型的名稱——凌尚，一汽豐田全新車型Allion的中文名雖然並未正式官宣，但是從媒體提前拍到的廣州車展現場海報中能夠看到，這款新車的中文名為傲瀾。毫無疑問，凌尚與傲瀾這兩款新車必然為定位相同的兄弟車型。
從目前已知的消息來看，這兩款新車將擁有2750mm的軸距，這一數據正好處於雷凌、卡羅拉的2700mm與凱美瑞的2825mm之間，因此不難推測新車的定位應該為A+級。而亞洲龍、凱美瑞同款的2.0升自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合對於一臺A+級車來說也是綽綽有餘，這樣的動力組合在小排量增壓發動機當道的今天一也給了消費者更多的選擇。
除了軸距、動力總成等信息已經披露之外，南北豐田均未公布這一對兄弟車型的外觀官圖，但可以肯定的是，這一對兄弟車型絕不會像C-HR和奕澤那樣在外觀上高度雷同。
凌尚與傲瀾是針對中國消費者而量身定製的車型，那麼合資公司裡的中方在這款本土車型上應該會擁有更多的發言權，這也就意味著這兩款車型的外觀也代表著一汽豐田、廣汽豐田兩家不同的廠商對於中國消費者審美需求的理解與回應。至於哪款車型顏值更高，就只能等廣州車展開幕後才能揭曉。
北京現代多車齊發，途勝L內飾將揭曉
對於北京現代而言，2020年可謂是一個產品大年，第十代索納塔、第七代伊蘭特已經先後上市，北京現代完成了對主流A級、B級轎車市場的重新布局。但它似乎絲毫沒有要停下來的意思，在廣州車展上依然還有多款新車將發布。
從目前已知的消息來看，定位在伊蘭特及索納塔之間的全新名圖以及它的純電動版本將會在廣州車展亮相。根據網曝的諜照顯示，全新名圖的外觀設計在逐步向索納塔進行靠攏，除了前臉採用了北京現代最新的家族語言之外，車尾的設計也與索塔納極為相似，只是把貫穿式尾燈的燈帶從下部轉移到了上部，頗有幾分「小索納塔」的感覺。
在外觀上趨近於自家的高端車型顯然是最好不過的設計，但不得不說作為A+級轎車的名圖面對的強敵也變得越來越多，除了速騰等老對手之外，豐田兩款新車的實力也不容小覷，全新名圖要想立足，就必須使出殺手鐧了。
在轎車產品矩陣不斷完善的同時，SUV市場同樣也是北京現代的重中之重，首當其衝的就是ix35的中期改款車型。作為中期改款車型，它誕生最大的意義就是對於現款車型進行查漏補缺，而說到ix35的缺點，褒貶不一的前臉設計恐怕能夠拔得頭籌。
因此中期車型主要的變化就在於外觀的調整，根據網曝的申報圖顯示，新車前臉將採用更加運動時尚的蜂窩狀中網，尾部貫穿式的設計也變得更加討巧，這樣的設計比現款顯然有著明顯的提升，有助於進一步提升ix35的競爭力。
除了名圖與ix35之外，北京現代還有一款重磅新車將亮相廣州車展，它就是途勝L。在剛過去不久的北京車展上，它的外觀設計已經公之於眾，那麼本次廣州車展的重點一定是它的內飾。作為現代品牌最新的SUV車型，更長的軸距讓它與CR-V、RAV4榮放正面交鋒時已經能夠佔領上風，那麼究竟能否完勝就只剩下內飾和價格了。
福克斯wagon入華，同級最純正的旅行車
買轎車還是SUV，這是很多人在選車時面臨的困擾，畢竟轎車靈活的操控與SUV良好的空間利用率都足夠吸引人。但只有小孩子才做選擇，成年人當然全部都要，而旅行車就是這樣集二者優勢於一身的車型。
根據目前的信息來看，福克斯wagon的車身高度相比於轎車版本要高出一些，並且輪眉處還有黑色的防擦條設計，因此不難看出它還兼顧了一定的SUV通過性，與傳統的旅行車有著一定的差異，整體的風格更加接近於奧迪A6 Allroad、沃爾沃V90CC這樣的跨界旅行車。
但無論如何，別忘了這臺車頂著福克斯的頭銜，因此福克斯的操控底蘊、EcoBoost發動機的強勁動力都將會在這款新車上體現得淋漓盡致。結合現款福克斯的售價來看，這款新車的價格同樣會很親民。那麼，如果有十多萬元的預算，你會選擇一款集多重優勢於一身的旅行車嗎？
蜀錦暢言
主流大廠的全新轎車、以顏值為傲的韓系品牌、備受好評的旅行車……以上這些即將發布的新車似乎都非常值得關注，而進一步的消息也將在廣州車展正式開幕後逐一披露。如果你對以上車型有著濃厚興趣，不妨繼續關注蜀錦傳媒後續的廣州車展專題報導。