武漢地鐵與常規公交之間
能否享受換乘優惠？
武漢市交通運輸局近日在答覆省政協委員提案時介紹，該局正抓緊擬定地鐵與常規公交換乘實施方案，目前正處於方案起草和意見徵求階段，待報市政府同意後，適時推進換乘優惠實施。
充分考慮地鐵出行成本問題
實行地鐵與常規公交換乘優惠將降低市民乘坐公共運輸的出行成本，是提高公交吸引力，減少環境汙染排放，緩解城市交通擁堵的有效措施，是大力發展民生交通的努力方向。
武漢市2016年1月1日全面實行常規公交優惠換乘政策，全天公交運營時段內（不含夜行公交運營），採用「武漢通」卡刷卡乘車的乘客，在執行現刷卡乘車折扣的基礎上，可在90分鐘內享受三次優惠換乘，其中第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受折扣優惠，三次以上換乘不優惠。超過90分鐘後進入下一個換乘計算周期。
武漢市軌道交通現行票價、優惠政策是經政府價格主管部門組織公開聽證後確定實施的，各項優惠、優待政策均嚴格按照價格主管部門批覆執行。如針對通勤乘客，地鐵運營公司推出了高頻乘客乘車優惠，單張武漢通普通卡在軌道交通乘車消費金額自然月達到200元後，在享受原9折扣值優惠的基礎上，給予乘車獎勵金，對於經常乘坐地鐵的乘客來講，實際最高可享受到7.7折優惠。
2019年1月地鐵票價調整後，市民出行成本相對增加，武漢市交通運輸局也收到了很多相關的建議和諮詢。下一步，該局將積極向市發改委反映，並結合近期開展的公交與地鐵換乘優惠方案研究工作，充分考慮地鐵出行成本問題，儘可能的為乘客帶來更多優惠。
已列入今年市政府重大行政決策事項
針對政協委員們提出的地鐵與常規公交之間換乘優惠的建議，武漢市交通運輸局回復提案時介紹，制定地鐵與常規公交換乘優惠方案，列入了2020年市政府重大行政決策事項，是該局2020年重點工作項目。地鐵與常規公交換乘優惠研究，涉及系統設備改造、政府財力補貼支持、市民承擔能力、公共運輸企業可持續發展等多個因素，是一項複雜工程。
當前，武漢市交通運輸局正會同市相關部門和企業，從政府財政支撐力、技術可行性、方案可操作性等方面深入研究，抓緊擬定地鐵與常規公交換乘實施方案，目前正處於方案起草和意見徵求階段，待報武漢市政府同意後，適時推進換乘優惠實施。
不少外地城市已實現公交與地鐵換乘優惠
在南寧、杭州、重慶、青島、深圳等地
都有換乘優惠
南寧：90分鐘內公交單向換乘地鐵，8.5折優惠；杭州：90分鐘內在公交與地鐵之間換乘，優惠1至2元；重慶：60分鐘內在公交與輕軌之間換乘，最高可優惠2元；青島：60分鐘內在公交與地鐵之間換乘，優惠1元；深圳：90分鐘內在公交與地鐵之間換乘，換乘優惠0.4元/人次。
來源：湖北發布綜合湖北之聲、楚天都市報、楚天交通廣播