走!來一場說走就走的遠洋航海――聽克利伯船員談航海

新華社青島3月19日電題：走！來一場說走就走的遠洋航海――聽克利伯船員談航海

新華社記者張旭東

買一張機票或高鐵票，來一場說走就走的旅行是一件很酷的事。有沒有想過更酷的事：來一場說走就走的海上航行？

2017-18克利伯環球帆船賽的11支船隊近日陸續抵達青島西海岸新區。克利伯是全球最大的業餘環球航海賽事，船員有廚師、醫生、記者、銀行職員和司機等。不管你從事什麼職業，想不想和他們一樣，來一場說走就走的航海旅行？

（小標題）遇到職業瓶頸？去海上好好思考一下

來自英格蘭的伊恩·科克是「西雅圖號」的船員，他是一家金融服務公司的職員，從小就玩帆船，但從未參加過大洋帆船賽事。「大概兩年前，我想給自己重新做一下職業規劃，但是又想不清楚到底自己應該做什麼。我就想到了自己喜歡的帆船，何不去參加一次環球航行呢？」科克說。

為此，科克趕到倫敦，想要買一艘帆船，當時恰好看到了克利伯的宣傳廣告，這讓他非常心動。「我報了名，參加了4周的培訓，我就出現在了這裡。」他說。

來自美國西雅圖的馬雷克·奧米蘭今年53歲，做了25年的管理諮詢，主要是評估企業價值。「我不確定我是不是一直要把這份工作做下去，所以想要放鬆一下。」奧米蘭說，「兩年前，克利伯首次到訪西雅圖，我了解到很多船員在參賽之前只有很少或根本沒有航海經驗，我覺得這項賽事太酷了！我就決定要參加，順便思考一下自己的職業規劃。」

來自英國倫敦的金伯利·斯克萊特同樣從事管理諮詢工作，她很想學帆船，想去冒險並認識來自世界各地的人。正好她的朋友在做克利伯的相關工作，便推薦她參加。「克利伯正好滿足了我的航海願望，我在這裡學會了駕駛帆船，認識了來自世界各地的人，他們都非常友善。」她說。

（小標題）在精神和身體層面向自我發起挑戰

科克說，近海和遠洋航海還是有很多不同。近海航行一般3個小時，最多8至10小時，遠洋航海一般要5周，這對自己的身體耐力是極大的考驗。同時，遠洋航海遠離陸地，遠離安全保障，不僅要保證自己安全，還要不斷激發自己的動力，要在精神層面和身體層面向自我發起雙重挑戰。

「航海帶給我很多快樂，當然也有很多艱辛。不光是天氣作怪，當你在海上太久，離開家太久，離開正常生活太久，並且要在一個很狹小的空間與大家一起生活，就需要自己靜下心來去深入學習和認識航海，這樣時間才不會過得特別慢。」科克說。

奧米蘭告訴記者，在大洋上有不同的風，大風、小風、無風，以及更多的危險，而且無法找到救援和幫助。從離開利物浦到現在已經8個月，他每天都做一些記錄。從這些記錄裡能夠感受到自己的變化，能夠重新認識自己，幫助自己更好地進行職業規劃。

今年21歲的三亞小夥劉滿江是一名帆船教練員，但從未參加過遠洋帆船比賽。當被記者問及遠洋航海感受時，劉滿江說：「很糟糕！」

「不是和外國船員相處很糟糕，而是他們做飯很難吃，中國胃實在太挑剔了。」劉滿江說，「另外，遠洋航海特別考驗自己的耐心。在赤道說沒風就沒風，那就等，十天半個月，甚至一個月，就在那裡等。」

邢唯偉在三亞一家風帆企業做市場營銷，也是克利伯船員中為數不多的女性。她說：「遠洋航海最難忍受的就是不能洗澡，從澳大利亞到三亞25天不能洗澡，這在以前都是很難想像的。最終還是熬過來了，也是對自己生理極限的一種挑戰！」

（小標題）學會更加珍惜生活

邢唯偉告訴記者，一個多月的遠洋航海讓她更加珍惜生活。船上不光不能洗澡，淡水也很有限，洗菜什麼的都用海水，土豆洋蔥洗洗切切一燉，就是一頓飯。在船上這樣的例子還有很多，這會讓人感覺到以前生活中習以為常的事都是那麼寶貴，那麼值得珍惜。

「在海上和外界沒有任何聯繫，你有大把的時間去思考自己想要做什麼。」奧米蘭說，「這8個月我想了很多，但是覺得還是沒有想清楚，在接下來幾個月時間裡，我還要好好再想一想。不過這次環球航海結束之後，我一定要做一點不一樣的工作。」

斯克萊特有同樣的感受。她說，參加完克利伯航海之後，特別想做有挑戰性和冒險性的工作。「每次你挑戰自己，你都會學到一些新東西，也會重新認識你自己。我想到世界不同地方，去了解更多的文化和歷史。我雖然在香港出生，但是對中國文化了解很少。這次剛到青島，我已經迫不及待地想要去感受這座城市，去吃當地各種美食。」

克利伯環球帆船賽創辦者、英國傳奇航海家羅賓·諾克斯-約翰斯頓爵士說：「航海是我的愛好，我對航海充滿了熱情。對我來說航行有特別多樂趣，非常享受航海，我希望每個人都有機會去航海。航海運動不應該只是富人的運動，其他人也應該有權利參與其中。」

「迄今為止，克利伯讓5000多人圓夢航海，我想把這個數字擴大到1萬人，這些人可以介紹更多人來航海。」他說，「他們不僅能學會航海技術，知道如何駕駛帆船，在挑戰自我極限的過程中，身體和心智也得到歷練。他們的自信心更強，他們的性格更加堅毅，這會讓他們終身受益。」（完）