一文快速讀懂機票超售的「秘密」

2020-12-18 新華網客戶端

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　　美聯航工作人員拖拽乘客下飛機的視頻讓輿論譁然，「機票超售」也隨之引起大家的關注。

　　問題一：航空公司為什麼超售機票？

　　相對於其他交通運輸工具來說，飛機每往返一次的成本較大，為最大化利用座位，減少空座率，一些航空公司往往會銷售超過航班實際座位數的機票。

　　相關統計數據顯示，國內航空公司每超售1萬張客票，受影響的只有4名旅客。所以為了節約企業成本，最大化利用資源，機票超售已成為一些航空公司慣例。

　　問題二：遇到機票超售，航空公司怎麼處理？

　　機票超售，所乘飛機客滿時航空公司一般會徵詢自願搭乘後續航班或者自願取消行程的旅客，並為自願者提供經濟補償和後續服務；在沒有足夠的自願者情況下，航空公司會按照優先保障乘機順序拒絕部分旅客登機，對於該部分被拒登機的旅客航空公司同樣會給予一定的經濟補償並提供改籤、退票等後續服務。目前國航、南航、東航基本是按此原則處理的。

　　問題三：遇到機票超售，乘客怎麼辦？

　　對於出行需求比較強烈的旅客，業內人士建議通過網上值機先訂好座位，並儘早趕到機場換登機牌。因為部分航空公司在出現機場超售時，登機的原則是：高票價旅客優先於低票價旅客登機；同等級票價的旅客之間，先換登機牌的旅客優先於晚到旅客登機。

　　如果遭遇超售不能登機，並對現場處理結果不滿意的情況，乘客要注意保留好相關證據，向有關部門進一步協商解決，及至起訴維權。需要注意的是，維權的方式要冷靜，避免言行過激導致「有理變無理」；另一方面，在與航空公司溝通時訴求要合理，一味要求不切實際的過高補償並不利於問題的解決。（綜編整理 韓家慧）

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    資料圖片 　　美聯航工作人員拖拽乘客下飛機的視頻讓輿論譁然，「機票超售」也隨之引起大家的關注。 　　問題一：航空公司為什麼超售機票？ 　　相對於其他交通運輸工具來說，飛機每往返一次的成本較大，為最大化利用座位，減少空座率，一些航空公司往往會銷售超過航班實際座位數的機票。 　　相關統計數據顯示，國內航空公司每超售1萬張客票，受影響的只有4名旅客。所以為了節約企業成本，最大化利用資源，機票超售已成為一些航空公司慣例。
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  • 機票超售為哪般?
    機票超售的概念理解起來很簡單，一趟航班中，航空公司為了避免由於乘客改籤或退票原因造成的座位虛設，在機票銷售時按照一定比例銷售多於座位數量的機票。機票超售在保障航空公司收益方面發揮巨大作用的同時，也會經常侵犯到乘客正常乘機利益。在以服務品質標準嚴苛著稱的民航業內，竟然始終伴隨這種負面影響風險極大的「潛規則」，讓人難以理解。看似矛盾的背後，又有著怎樣的利益瓜葛和行業考量？
  • 「空頭機票」問題多 航空公司涉應為超售行為擔責
    流程付款購票，到達機場時卻被告知機票超售不得不改籤其他航班……國慶長假期間，多位旅客都遭遇了如此「鬧心」經歷。業內人士坦言，機票超售系國際慣例，並非只有中國航企才有，超售目的是為了提高航班客座率，防止座位虛耗。
  • 為什麼會有機票超售?
    乘坐飛機出行作為一種交通方式已越來越多地為人們所青睞，行業相關問題也逐漸成為大眾關注的焦點，比如近日被廣泛熱議的「機票超售」。5月15日，從上海飛往深圳的吉祥航空HO1111航班發生機票超售現象，「被超售」而無法正常登機的杜女士表示，她提前一個月在網上購買了該航班機票，且非特價機票，當天提前1個小時趕到機場值機時，卻被告知由於航空公司超售，無法登機。
  • 超售機票不能讓乘客吃虧
    根據澎湃新聞報導，上海市民杜女士投訴稱，她與另外幾名乘客當天早上到達值機櫃檯時，被某航空公司告知因為機票超售，沒有足夠座位不能登機。對此，航空公司值班經理表示，相關航班確實存在超售機票的情況，並稱這是一種營銷策略，不只是自家航空公司存在此類情況;對於當天因為超售被迫誤機的乘客，給予每人800元的賠償。2017年4月份發生的某航空公司「驅逐乘客事件」，已使廣大乘客知道了超售機票是航空行業的一種潛規則。航空公司為了確保自身利益，在機票營銷策略上採取超售機票的方法，也不能說沒有一點兒道理。
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    一、航空公司超售機票的法律責任　　對於航空公司超售機票的行為，從其法律性質和責任種類而言，實踐中有三種不同觀點：1.締約過失責任。航空承運人在與消費者訂立合同的階段負有通知、誠實信用等先合同義務，在因承運人過錯的情況下，致使旅客人身或財產受到財產的減損或者喪失乘機的機會損失，應當承擔締約過失責任；2.違約責任。
  • 機票超售等待最優答案
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  • 明知故問 | 為什麼會有機票超售?
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  • 「超售機票不告知」屬欺詐
    「超售機票不告知」屬欺詐 廣東一航空服務公司被罰　   機票「超售」卻未告知乘客，導致乘客數「溢出」座位數，兩名持票的溫州市民無法登機。日前，溫州市龍灣區工商分局認定「在乘客不知情的情況下超售機票」屬欺詐，責令廣東一家航空服務公司改正違法行為並處罰款5000元。據了解，工商部門對機票「不知情超售」作出行政處罰在國內尚屬首次。　　溫州市民黃先生與親朋8人訂了今年2月15日由溫州飛往深圳的機票，但領登機牌時被告知2人的機票因屬「超售」無法登機。隨後得知，該航班有127個座位，卻賣出129張票。
  • 遇到機票超售該咋辦?_正義網
    問題一：什麼是超售？　　旅客定票後並未購買或購票後在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。　　正義君撈乾貨：在我們國家，一般超售的機票在乘客值機時就會解決。　　問題三：如何避免因機票超售導致的登機異常呢？　　多位業內人士均提醒旅客，「要及早辦理值機手續」。春秋航空相關部門負責人解釋稱，「實際不存在正常機票與超售機票之分，即使是超售機票也是正常機票，但如果航班座位已經坐滿，那麼，後面值機的旅客就算超售旅客了。」
  • 航空公司不能過度利用機票超售「行規」
    提前買好了機票，一大早拖著行李去機場，卻被航空公司告知沒有座位了。據媒體報導，上海市民杜女士投訴，她和另外幾名乘客當天早上到了值機櫃檯，被告知因機票超售沒有足夠座位不能登機。吉祥航空值班經理表示，當日上海至深圳的HO1111航班，確實存在超售機票情況。
  • 機票「超售」的法律責任及損失賠償認定
    本案的爭議焦點在於：1.被告因機票超售承擔違約責任的賠償範圍；2.被告銷售暗含超售性質的機票是否構成欺詐。 　 關於爭議焦點一，旅客購票後，承運人應當在約定期間或合理期間內將旅客安全運輸到目的地。按照原告所購機票，被告航班應在2014年9月21日從上海起飛至羅馬，但因被告航班存在機票超售，導致原告不能登機準時到達目的地，並且安排改乘後的時間長達一天。
  • 機票超售是國際「行規」,遇上了咋辦?
    最初航空公司表示是，因為機票超售，在沒人自願棄飛的情況下才強制拖人。後來航空公司承認，是因為自己的員工要搭這班機，才把乘客趕下去的。把乘客趕下去給自己人騰坐位，這事確實夠損的。但相對而言，乘客遇到這種事概率很小，誰家開航空公司，也不是為了運自己的人，那就成「通勤機」了，老闆還咋賺錢？此次事件最觸動人們神經的，是「機票超售」這回事。
  • 乘客投訴東航超售機票
    21日，有乘客向《經濟參考報》反映，中國東方航空公司（以下簡稱「東航」）MU564航班超售機票，導致40位左右乘客無法登機滯留機場，他們的機票都是通過東航APP、公司訂票系統等可靠渠道訂購的，但是航空公司方面沒有向乘客表示道歉，乘客改籤航班還被要求籤下一份