燒氫氣的東風氫舟和續航超過500公裡純電的奇瑞螞蟻,哪家強?

2021-01-07 喃喃話車

這次車展,有一臺車竟然是燒氫氣的,這是一種全新的氫能源汽車能量供給方式,優勢就在於零排放,高蓄能,能量補給速度快,而且能量的轉換效率是燃油車兩倍。

外觀方面就沒啥好說的,就是東風風神的AX7,重點就在於這個氫燃料電池上,或許這才是未來真正的新能源車型,沒有裡程焦慮,也更環保了。那麼國外百年來燃油車的歷史,我們想超車,那真的是很難的一件事。但你說新能源方向,我們一定有機會。

同樣是這兩天,續航超過500公裡的純電SUV,奇瑞螞蟻正式上市了,補貼之後的官方指導價格是14.98萬到18.98萬,汽車採用了全鋁車身的框架打造。外觀方面,封閉式的格柵,上格柵雕刻了風力發電的這樣一個風車圖案,車身側面並沒有採用太多的線條裝飾。

內飾方面,螞蟻採用了時下比較流行的雙聯屏設計,兩塊12.3英寸的顯示屏。動力方面,螞蟻採用了後置後驅的布局,電機的最大功率達到130千瓦,匹配了一塊容量70.1千瓦時的三元鋰電池組。

相關焦點

  • 解放、東風、陝汽、福田…2019商用車企「氫」卡車型都有啥?
    J6F氫燃料電池物流車是一汽解放推出的首款氫燃料電池產品,搭載國際先進燃料電池系統,電機峰值功率120kW,動力充沛,加氫時間短操作簡便,使用習慣與傳統車相當。車輛有效儲氫9.8公斤,城市工況下續航裡程超過350公裡,貨箱容積可達21立方米,載重3.2噸。
  • 一款純電動車做成奇瑞螞蟻這樣,也是某種極致了
    其中有純電動和插電混動的研發體系,以及小型純電動、中型純電動、插電式混動和純電四驅四大整車平臺。根據2015年制定的發展規劃,他們目前順利地進入第三階段,在2019年開始研發全新的純電動、混動汽車,純電續航超過400公裡,插電混動的純電續航超過80公裡。
  • 需要跑長途,純電動和混電選哪個好?看懂車老司機怎麼說!
    現在高續航的純電汽車已經做到了七八百公裡,然而電池技術仍舊在高速發展中。說不定一兩年後,電池技術取得重大突破,就會有一千公裡,兩千公裡的長續航電動車。或者充電五分鐘,續航兩小時。而且可能會把成本降得很低。比如說兩年後續航一千公裡的純電車出來了,賣15萬,那你這三四十萬的純電車還香嗎?
  • 全新捷途X70「完美升級」,純電續航500公裡,新造型比H6還帥氣!
    說到經典的國產家用SUV,可以說在最近幾年取得了相當不錯的市場表現,無論是經典的第3代,長城汽車,哈弗H6還是全新的長安CS75,以及我們都很熟悉的廣汽傳祺GS4,比亞迪唐,奇瑞瑞虎8等車型都展現出了不俗的實力。
  • 斬獲年度推薦品牌大獎 馭見奇瑞新能源大螞蟻非凡實力
    奇瑞新能源攜旗下新世代高能純電SUV大螞蟻在此次大賽中一展雄風,憑藉其硬核的產品實力圓滿完成挑戰,並一舉拿下「年度推薦品牌」等多項大獎。這是大螞蟻上市以來首次參加國際性新能源汽車公開賽事,其非凡表現「蟻」鳴驚人,充分彰顯了大螞蟻基於@LIFE平臺打造出的超長紮實續航表現和卓越駕控性能,同時也證明了奇瑞新能源作為行業領航者深厚的品牌技術積澱和優秀的產品品質,大大滿足了當下消費者更遠更高的出行場景需求。
  • 豐田汽車(TM.US)推出新一代氫燃料電池車,續航裡程提高30%
    智通財經獲悉,據媒體消息,隨著新能源汽車的興起,豐田汽車(TM.US)的氫燃料電池車——Mirai也有了新動作。該公司於12月9日推出了第二代Mirai燃料電池車(FCV),續航裡程比第一代車型提高了30%。
  • 只有親測還能感受更多,奇瑞新能源螞蟻原本想像中更上一層樓
    在目前奇瑞新能源車型中,小螞蟻突破了15萬輛,這個數據至今還在往上走,不斷挑戰自己,刷新自己的記錄。不過今天要聊的並不是小螞蟻,而是在9月22日上市的奇瑞新能源旗下家庭新車型——A級純電SUV螞蟻,在經歷了近兩個月的市場驗證後,螞蟻在千呼萬喚中也迎來了試駕,這是一場和自我挑戰式的對抗賽,一場註定要經歷困苦和磨練,經歷歡笑與思考的比賽。
  • 奇瑞eQ1年底將推新車型,NEDC續航裡程超過400公裡
    奇瑞eQ1年底將推新車型。日前,在新款瑞虎e上發布會上,奇瑞汽車官方表示將在今年年底推出奇瑞eQ1新車型,新車在外觀和內飾方面或將延續現款車型的設計,其最大的亮點是NEDC續航裡程將超過400公裡,而目前在售的奇瑞eQ1的NEDC續航裡程均為301公裡。
  • 上汽大通FCV80 揭秘首款氫燃料電池汽車
    其中最主要的兩種途徑是純電動和燃料電池。目前,我國主推電動汽車,且產銷量位居世界第一。而隨著純電動汽車的保有量不斷增高,電池汙染、充電慢、續航裡程等問題逐漸暴露。而氫燃料電池技術不僅實現零排放、燃料可再生,還解決了純電動汽車的一些短板,同樣採用電動機驅動讓它還具備了純電動汽車在行駛性能方面的優勢。
  • 豐田這臺車充氫5分鐘續航850km!電車在它面前就是「垃圾」
    而全新的驅動電機可產生134kW(182PS)的最大功率和300N·m的峰值扭矩,最高時速更是達到了175km/h。配合全新的電池組,可實現低配750km的續航;高配850km的續航,真正意義解決了以往電動車充電慢的問題,根本上做到了充氫5分鐘續航850km的表現。
  • 不加油不充電,能跑650公裡,廣汽新能源車能否超過特斯拉?
    今年的純電動汽車雖然形勢一片大好,但是目前純電動汽車存在的缺點依舊不少,比如現在冬季,北方比亞迪漢ev的車主滿電只能跑400公裡,比如說純電動汽車有的地方充電不方便,充電時間較長等,這些都是讓很多消費者猶豫,沒有入手純電新能源汽車的原因。
  • 奇瑞發布510km續航的「大」螞蟻,青蛙燈有點領克的感覺?
    要說奇瑞新能源哪款賣得好,當屬小螞蟻無疑。而當小螞蟻變「大」螞蟻,它還賣得動嗎。其實這款命名為螞蟻的新車是奇瑞全新的純電車,定位中型SUV。相比起小螞蟻的可愛,這款新車並沒有一絲可愛的痕跡,反而相對比較動感。
  • 身邊人都推薦途嶽,我卻一意孤行選擇奇瑞大螞蟻,事實證明選對了
    相對來說奇瑞大螞蟻的全新自然美學造型很有個性感,分段式的日行燈組也有著較高的辨識度,路航牌的20英寸的輪胎兼顧了操控和節能性,而尾部的貫穿式尾燈點亮後也比較有精緻感。目前,自己的這輛車已經開了6000多公裡了,總結出了這款車的優缺點,對於我個人來說,它的優點是遠大於缺點的,因為這款車顏值、空間、質感、售後都能滿足我的購車需求,也正是因為這幾點我才入手的奇瑞大螞蟻,事實證明這款車我選對了。
  • 馳騁天涯海角 奇瑞新能源螞蟻打造高能環島試駕之旅
    深秋初冬,天高雲淡,11月10日-11月20日,「越南疆馭高能」奇瑞新能源螞蟻高能媒體試駕會活動正式開啟,為進一步深化螞蟻的高能操控樂趣駕馭,一場距離長達2500公裡、橫跨雲南、廣西、海南三省市的高能駕控之旅隨之拉開序幕。
  • 雲深不知處 莫幹山中遊 與奇瑞大螞蟻的冬日之旅
    高速公路與目的地充電網絡健全 純電自駕旅行0阻礙對於長途自駕的裡程焦慮問題,奇瑞大螞蟻也令人放心。首先是滿電超過500km的續航裡程,再就是高速公路隨時隨地可用的充電樁。此次旅程單程超過100km,高速公路幾乎全程以100km/h以上的時速行進,大螞蟻最終的剩餘續航裡程略少於實際行駛預期也是情理之中。仁裡疊雲--漸入佳境的休憩經過半個小時的半山公路,疊雲民宿就映入眼帘了。
  • 純電續航達50公裡,新款大眾途觀插混正式開售
    【純電續航達50公裡,新款大眾途觀插混正式開售】近日,氫雲鏈從大眾汽車官網上看到,新款大眾途觀eHybrid正式開售,新車起售價42413.11歐元,約合人民幣33.7萬元。
  • 續航長、氫耗低、用途廣,上汽紅巖氫燃料電池重卡了解一下!
    「開新能源車,就怕續航不夠半路趴窩」,這樣的續航焦慮一直以來被廣大新能源車主所詬病。對此,我國民族重卡企業上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱「上汽紅巖」),在上個月的品牌戰略暨第六代重卡發布會上亮相了新一代氫燃料電池重卡,為我國新能源汽車行業提供了新的解決方案,成了緩解客戶「續航焦慮」的一劑良方。
  • 打破續航焦慮 雲度奏響純電SUV「三重奏」
    對於追求簡單、簡約的佛系青年來說,雲度π1 360剛剛好的價格,剛剛好的續航,既滿足了他們的社會環保責任,又滿足了他們佛系的生活態度。雲度π1 360的最大亮點,是以僅僅6.98萬元的價格讓消費者擁有380公裡的最大續航裡程,實際續航裡程則達到301公裡。同時,車輛還具有可選節能模式,搭配高效能量回收系統,可以更有效增加續航裡程,優化性能。
  • 一隻鋁螞蟻 能跑一千裡 試駕奇瑞螞蟻
    比如奇瑞,在潛心修煉並在早些年發布LFS純電動車平臺並推出eQ1小螞蟻之後,近期在其基礎之上升級的「綠色智慧模塊化平臺」——奇瑞@LIFE超輕量化純電平臺也誕生了首款車型:奇瑞螞蟻,誕生即是全鋁白車身的它,究竟魅力幾何?
  • 續航超過500公裡的純電動汽車有很多?網友說,先把水分瀝乾
    續航超過500公裡的純電動汽車有很多?說真的,我一直覺得這些都不是問題,雖然不是非常喜歡純電動汽車,但是不可否認,未來,至少在未來短期以內都是純電動汽車的天下吧。最近有個朋友問我,純電動汽車續航多久才能買,說實話,我覺得500公裡足夠了,當然,這個可不是指車企在網上說的那種數據。那麼現在的純電動汽車續航,如果把水瀝乾,超過500公裡續航的純電動汽車還會有很多嗎?