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臺灣遠東航空危矣!民航主管部門建議廢除其民航運輸許可證
臺灣交通主管部門負責人1月7日表示,民航主管部門已經提出廢止遠東航空民用航空運輸許可證建議,交通主管部門請民航主管部門再補充說明理由。 綜合臺灣媒體報導,臺灣遠東航空2019年12月12日突然宣布,因為財務困難自12月13日起停飛,但次日其董事長兼總經理張綱維又稱停飛「是烏龍」,並希望當天下午復飛。
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臺灣交通部門負責人:遠東航空「一廂情願」 停飛短期不會改變
航空圈訊 臺灣遠東航空12月12日公告,稱因為長期營運虧損、資金籌措困難,從
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臺灣遠東航空申請復飛 臺交通部門今起審查
臺灣遠東航空申請復飛 臺交通部門今起審查 臺灣遠東航空日前因為財務問題,無預警宣布暫停營運,13日,遠東航空又提交了陳述意見書,改稱停止營運是烏龍一場,希望能夠申請復飛。對此,臺交通部門表示,在飛行安全和財務無虞下,願意再給遠航一次機會,並於今天啟動審查。
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臺灣遠東航空20小時「死而復生」,真的只是烏龍事件?
臺民航部門12日下午才召開記者會,又是鞠躬又是道歉,並聲稱要遠航董事長張綱維負起責任,不料隔了一天劇情就大反轉,傳言失聯的張綱維13日上午現身記者會,聲稱是主管誤判情勢,資遣員工跟停飛公告都是烏龍事件,盼儘快復飛。張綱維稱,經營遠航十多年,對遠航感情不言而喻,他沒有拖欠任何款項、員工薪資,沒有要結束營業,也沒有資遣費問題,他對經營遠航的決心不變。
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臺灣遠東航空20小時「死而復生」,「遠航之亂」真的是烏龍事件?
12日,大批購票旅客前往遠航退票臺民航部門12日下午才召開記者會,又是鞠躬又是道歉,並聲稱要遠航董事長張綱維負起責任,不料隔了一天劇情就大反轉,傳言失聯的張綱維13日上午現身記者會至於12日為何神隱,張綱維則稱只是因為昨天心情不好,手機關機了。他表示目前已與三組投資人在洽談,預計接下來會有10億元資金陸續到位。他還呼籲臺民航部門讓他們繼續營業,負起春節及選舉疏運的重責大任。
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遠東航空停飛後又想復飛 主管部門尚未同意 員工寫陳情書
至於遠航復飛有沒有時間表,林佳龍說,之前有給遠航陳述意見的時間,全案由民航主管部門審酌中,並無時間表,遠航最嚴重將面臨許可證遭廢止的處分,但不管廢證與否,都鄭重要求遠航應負起責任,做好旅客與員工的善後工作。據悉,遠東航空停飛以來,退票張數約17萬張,但很多旅客尚未拿到退票款。旅客關心是否能拿回機票錢?
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這才是擊垮遠東航空的最後一根稻草
遠東航空董事長張綱維留下遺書失聯,黃育祺副總向公眾鞠躬致歉【民航事兒】12
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遠東航空若未改善飛安與勞權不可復飛 春節前可能復飛無望
另外,臺灣交通主管部門負責人林佳龍12月24日也表示,遠東航空預計在春節前不會復飛,交通部門已準備各種應變計劃,像是協調其他航空公司加班機或放大機型,之前有已經有兩波加班機提供訂位,未來也還會有新的一波。
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遠東航空停飛 旅行社協助退票轉團不收手續費
臺灣遠航FE-128班機在12日晚間10時30分返抵桃園國際機場,成為遠航最後一個航班。地勤人員與執飛機組員特別在飛機前拍大合照留念。(遠航機組人員提供)圖片來源:臺灣《中時電子報》 臺灣遠東航空今起停飛,受害旅行社表示,將協助旅客辦理退費或轉團等,全部不收手續費。臺灣旅行公會全聯會理事長蕭博仁則抱怨找不到遠航董事長張綱維,強調臺「民航局」應立法強制航空公司設立「航空機票履約制度」,保障乘客權益。消基會表示,近年來航空業屢屢發生變動造成消費者權益受損,民航局難辭其咎。
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臺灣遠東航空停飛還是烏龍一場?
據悉,遠東航空12日最後一班飛機是從安徽合肥飛回臺北的航班,預計22時許落地。元旦與春節臨近,許多購票民眾擔憂影響返鄉行程。臺灣「觀光局」介紹,初步統計,受影響旅客3408人。遠航停運,將有一千多名員工面臨失業。臺當局勞動部門指,此做法違反相關規定,將提報主管機關禁止張綱維出境。
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飛機老舊、航班取消太多 遠東航空被罰200萬臺幣
(原標題:飛機老舊、航班取消太多 遠東航空被罰200萬臺幣) 負面消息屢傳不斷的臺灣地區遠東航空因為取消航班太多,而被當地民航主管部門重罰200萬元臺幣(約46萬元人民幣)。 據臺灣媒體報導,臺灣民航主管部門12月8日表示,遠東航空2019年3月可歸責的班機取消已達裁罰門檻,雖經限期改善,但到4月仍逾期未改善,因此課處新臺幣200萬元罰款。
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停航一月來未履行承諾 遠東航空執照被廢除
據臺灣「中央社」報導,遠東航空日前無預警停飛,臺「交通部」1月31日宣布,審酌衡酌事實及法令後,同意廢止遠航民用航空運輸業許可證。臺「交通部」說,旅客退票部分,相關作業程序,預計2月初公告。 遠東航空去年無預警停飛,臺「民航局」去年12月27日依法報請臺「交通部」廢止其民用航空運輸業許可,臺「交通部」審慎衡酌事實及法令後,1月31日同意廢證,並已會同相關部會妥適規劃消費者與員工權益保障事宜,將會全力將相關衝擊影響降至最低。
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機票退票兩個多月仍未退款!航司:沒有錢可退
截至3月27日,大學生劉東就機票退票問題與各方溝通了兩個多月,還通過民航局投訴,仍沒有拿到全額退款。1月12日,劉東通過飛豬購買了金鵬航空飛往杭州的機票。「疫情影響出行,我1月24號申請了退票,1月25號收到部分退款,464元退了91元。」
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機票退票兩個多月仍未退款!航司回復:沒有錢可退
疫情發生後,不少網友反映機票退票難,退款慢等問題。有網友就機票退票問題與各方溝通了兩個多月,還通過民航局投訴,仍未拿到全額退款。疫情之下退票為何這麼難?中國航空法律服務中心首席專家張起淮指出,這暴露出我國民航業機票銷售方面缺少應急預案,銷售渠道不夠規範、層級多,機票代理準入門檻較低等問題。
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臺灣遠東航空突然宣布停業 老闆留下一紙「遺書」失蹤
想不到,一天後的12月12日,臺灣遠東航空(Far Eastern Air Transport、FAT)就突然宣布12月13日起暫時停業。遠東航空12月12日上午售票系統以維修為由暫停運作,下午一點半左右公司正式發給員工通知,宣布12月13日將結束一切飛航營運,隨後其官網正式宣布12月13日暫停營業。
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同程藝龍投訴超8400起:疫情退票成投訴重點 10個月股價跌近五成
據華雲網了解,同程藝龍在黑貓投訴平臺和聚投訴網站上的投訴信息達到8408起(黑貓投訴7709起,聚投訴699起),且疫情發生後有關火車票、機票的退改籤問題的投訴尤為集中。截至2月13日,同程藝龍股價在近10個月的時間內跌近55.4%。
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臺民航部門分配兩岸新增定期航班 最快5月開航
中國臺灣網2月25日消息 據臺灣「中央社」報導,兩岸達成航空客運定期航班共識,雙方客運定期航班將由目前每周670班增至每周828班,雙方每周各增79班。臺灣民航部門24日邀集島內航空公司召開會議,協調航權分配規劃,共計在20個航點新增59班次。臺灣業者期待最快5月飛航旺季來臨前,增班就能陸續開航。
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疫情期間退票難的背後:航司承壓現金流吃緊
近日,不少網友反映航空公司退票越來越慢,以前退機票秒到帳,現在時隔一個月仍未收到退款。王小姐原先購買了海南航空西安―上海的航班,疫情爆發後,她按照民航局的免費退改政策提出退款申請,海航方面也承諾全額退款,但等了一個多月,王小姐仍沒拿到退款。
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聚投訴網友投訴祥鵬航空:祥鵬航空關於學生免稅退票的投訴
2020年02月12日 17:04,李先生發起對祥鵬航空的投訴。截止發稿前,祥鵬航空有效投訴55次。
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機票退票延遲背後:乘客埋怨,航空公司承壓
王小姐原先購買了海南航空西安—上海的航班,疫情爆發後,她按照民航局的免費退改政策提出退款申請,海航方面也承諾全額退款,但等了一個多月,王小姐仍沒拿到退款。王小姐告訴界面新聞記者,她1月24號就發起了申請,到現在還沒有收到退款。