按照目前上海境內的鐵路分布，金山鐵路是一個市域鐵路，也就是是在上海市域內運行的鐵路。
而滬乍杭鐵路則是一個城際鐵路，是從上海市到乍浦再到杭州的，也算是長三角地區的一個城際鐵路。
上海的市域鐵路金山鐵路和長三角城際鐵路滬乍杭城際鐵路原本是兩個線路，但是根據目前的一些信息，長三角的滬乍杭城際鐵路與上海金山鐵路，有可能連為一體。
上海的市域鐵路金山鐵路列車使用的也是高鐵的列車，從上海市區通向距離上海市中心最遠的郊區的金山區的西南部，全長有60多公裡。
下面的一些圖反映了滬乍杭城際鐵路和金山鐵路的關係。
從上面圖中可見，滬乍杭城際鐵路是通過金山鐵路進入上海的鐵路網絡的，也就是說滬乍杭城際鐵路和金山鐵路其實是合在一起的，滬乍杭城際鐵路變成了金山鐵路向長三角地區的延伸。
滬乍杭城際鐵路和金山鐵路的融合的關鍵點是金山衛火車站，這個站原本是上海金山鐵路的終點站。
根據一般認知，正常從長三角通向上海市區的鐵路，不需要經過金山衛站，這個金山衛站原本就只是金山鐵路的終點站，而不是通向長三角地區通向上海市區的必經之路。
作為上海的市域鐵路金山鐵路的站距畢竟比一般的城際鐵路要短，在金山區的內部，就有三個站點。
金山衛站實際上位於金山濱海地區，而且是在金山濱海地區的南部，也就是已經靠近大海的地方。
金山衛站、金山城區和金山鐵路的關係地圖如下所示。
從上面的地圖中可以看出，金山衛站其實位於金山區的南部，金山鐵路到了金山衛站之後，其實已經是一個末端。而作為上海通向長三角地區的滬乍杭城際鐵路，應該是上圖中的紅色的位置。
也就是說，滬乍杭城際鐵路原本是從金山城區的北部擦邊而過的，而不是經過金山城區南部、金山鐵路的終點站金山衛站。
上海市金山區的交通地圖如下所示。
從上面上海市金山區的交通地圖中可以看出，金山鐵路和滬乍杭城際鐵路原本應該是兩條鐵路：
滬乍杭城際鐵路在金山城區的北側金山鐵路在金山城區的南側——留有一個通向西南方向的小尾巴
金山鐵路和滬乍杭城際鐵路如果真的要連通，也就說明了上海的市域鐵路和長三角地區的城際鐵路相連通了，這可能也是一個突破。
從較大的視角看滬乍杭城際鐵路的走向如圖所示。
本百家號提供原創和知識性的文章，如果您喜歡我們的文章，可以在下面的評論，並可以點讚、分享或者納入您的收藏，關注後也可以在「關注」找到我們的主頁。