31萬提了輛「低配」紅旗H9,才開2個月,車主坦言有話要說

2021-01-08 老謝聊汽車

大家好，本期和大家分享的是《31萬提了輛「低配」紅旗H9，才開2個月，車主坦言有話要說》

我是紅旗H9的車主陳先生，我提的是全系最低配版本，選車理由：當時考慮選一臺豪華中大型車，因為預算有限對比奧迪A6L的最低配，裸車價37萬左右，各方面挺滿意，不過和紅旗H9相比，外觀方面H9更加霸氣，兩款車的動力總成也相差不大，於是選了門檻更低的H9，當時裸車價30.9萬，落地34萬左右，開了2個月感受頗多，下面給大家分享一下我的真實用車感受和它的缺點。

首先是外觀方面，大氣的造型營造出了強大的氣場即便這是最低配，也給人十分莊重的感覺。矩陣式LED大燈全系標配，只是最低配缺少自動頭燈功能，高配車型還有自適應遠近光。

最低配是全系唯一缺少後排隱私玻璃和全車多層隔音玻璃的車型，好在貼膜可以避免被一眼認出的尷尬。併線輔助、車道偏離預警等主動安全配置並沒有出現在這臺最低配車型上。只有最低配和次低配兩款車型是前排無鑰匙進入其餘車型都是全車四門無鑰匙進入。

外觀方面最明顯的差異是最低配使用18英寸輪圈其餘車型是19英寸，頂配獨享20英寸輪圈。車尾造型沒有差異，四平八穩的設計很有厚重感，雙邊共兩齣的排氣布局也是全系一致。只有最低配缺少全景影像和倒車預警系統，對於這樣一臺大車來說確實不夠方便。

打開車門，舒展大氣的內飾造型和外觀設計形成了很好的呼應，大面積皮革和軟質材料的包覆也體現出應有的豪華感。真皮多功能方向盤支持電動四向調節，但是最低配缺少記憶和加熱功能。最低配和次低配配備了定速巡航，其餘車型都是自適應巡航功能。

12.3英寸全液晶儀錶盤全系標配並且也支持多種不同樣式的顯示模式。同樣標配的還有12.3英寸中控屏多媒體系統的功能也是全系一致。最低配以外的車型都有手機無線充電，最低配只能用手套箱的電源接口了全系只有最低配使用仿皮座椅，其餘都是真皮。並且也缺少腿託、腰部支撐、加熱、通風功能。後排座椅同樣缺少電動調節和老闆鍵功能。

動力方面，搭載2.0T發動機+48V輕混系統，最大馬力：252Ps，最大扭矩：380Nm。匹配7速雙離合變速箱，動力性能和同級別的5系以及A6L的高功率版相差不大，甚至還有優勢，當然只看參數是不行的，實際開起來的駕駛感受才是最重要的。

日常駕駛，紅旗H9的換擋平順性不錯，而且需要超車和急加速的時候，變速箱的降檔速度很快，因為48V輕混系統加持，低速頓挫的情況很少車型，整體的動力輸出很澎湃，高速巡航後段的加速力也可圈可點。紅旗H9的轉向輕鬆，不過電子味比較濃，這樣的和奧迪非常像沒有什麼路感反饋。

底盤方面，對於一臺中大型車來說足夠靈活，轉彎車身不會過度拖累，整體運動性能不錯，在運動和舒適之間調校得比較均衡，只是相比奧迪A6L的底盤質感少一些意思。隔音慮震水平只能說剛好符合這個價位的預期，和我之前開過邁騰的隔音差不多，沒有奧迪A6L靜謐性好。

寫在最後

總的來說，這臺最低配的紅旗H9不論安全配置、科技配置還是舒適配置都能滿足日常使用，霸氣的外觀和高配車型相差不大，不過H9的氣場是A6L和5系給不了的。內飾豪華感也不錯，缺點就是底盤質感和隔音水平相比一線豪華品牌的奧迪A6L還有一定距離。最後車友們覺得紅旗H9怎麼樣？還有下方留言評論

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