市民吐槽永安行共享單車:騎車十分鐘 找車半小時

2020-12-17 中國經濟網

  「騎車十分鐘,找車半小時。」隨著共享單車進入我市,在給人們帶來方便的同時,也引發不少市民的吐槽。日前,市民陳先生在利用軟體尋找永安行共享單車時,就遭遇了找車尷尬——地圖明明顯示此地有車,卻不見車輛蹤影。

  

  市民吐槽:

  地圖顯示有車就是找不著

  前天晚上6時30分許,陳先生從位於五馬街的公司下班,準備找一輛共享單車騎到雪山路。打開永安行共享單車軟體後,地圖顯示紗帽河就有一輛。於是,他根據地圖指示來到了目的地,然而卻不見車輛蹤影。

  在尋找一番無果後,他再次嘗試尋找另一輛車。這次,地圖顯示新中國影都附近有車。但當他到達目的地後,依舊未找到車輛。

  

  「明明地圖上有車,我跟著定位找到了停車地點,但就是沒找到車。」陳先生說,在多次尋找失敗後,最後車子沒借到,自己也不知不覺地一路走回了家。

  同樣有類似經歷的還有市民張小姐。她說,幾天前自己在市區人才大廈利用軟體查找車輛時,顯示身邊有多輛共享單車。於是,她根據地圖進行查找,但每次到了車輛所在地,都不見車輛蹤跡。

  「找單車花費的路程與時間,都可以讓我走到家了。」最終,她放棄了尋找,乘坐計程車回家了。

  

  記者體驗:

  找車花了二十多分鐘

  共享單車真的那麼難找?昨天記者進行了一番體驗。

  昨天上午10時許,記者從公園路報社出發。打開永安行APP軟體後,地圖顯示五馬街口附近有車。根據地圖指示,記者來到了車輛所在位置,卻不見車輛。

  10點10分,記者再次通過軟體查找車輛。這次顯示的是紗帽河附近有車,同樣根據定位來到目的地,仍然沒發現車子。為了防止定位不準,記者還在周邊尋找了一番,但依舊沒有發現。

  10點15分,根據地圖顯示開太百貨門口有車,但記者來到目的地後,還是沒有找到車子。

  10點24分,在大南路的人行道上,記者終於找到了一輛共享單車,其地圖顯示也是有車。不過此時,找車已花費了20多分鐘。而且當記者將該車騎走後,打開地圖,發現已沒有車輛的位置仍舊顯示有車。

  下午3時許,記者嘗試了另一種共享單車——摩拜單車,通過軟體地圖顯示中山公園附近有車。記者到達目的地後,很快找到了車輛。當車輛租借後,地圖上的車輛標誌也立刻消失。到達目的地後,將車輛停好後,地圖也是準確地顯示車輛所在位置。

  公司回應:

  跟車輛定位方式有關

  

  對於無法正確顯示車輛的位置問題,記者聯繫了常州永安公共自行車系統股份有限公司(即永安行)溫州區域負責人王先生,他告訴記者,永安行共享單車不是實時定位的,要等車上鎖後才會上傳車輛定位。用戶打開車鎖後,車輛的定位不會實時清除,只有等用戶到達目的地,將車輛上鎖結算後,通過用戶手機定位上傳,系統才會再次實施定位,這時先前的定位才會消失。由此造成地圖顯示有車,實際卻沒車的情況。不過,車輛如果超過24小時都未移動,系統將自動反饋,工作人員也會進行核實調查。

  那麼,摩拜單車為何定位更精準?摩拜單車浙江地區負責人忻鵬也給出了解釋。他表示每一輛摩拜單車上均安裝GPS,數據也是實時更新的,因此用戶通過APP客戶端就可迅速鎖定周圍空閒的單車。同時,摩拜單車還有15分鐘預約功能,如果用戶在地圖上發現車輛後,就可進行預約。

  來源:溫州商報 記者:吳健

相關焦點

  • 永安行共享單車體驗
    ;永安行共享單車使用鏈條的傳動系統,剎車則採用傳統的抱剎設計,在右側車把上還配備有車鈴。另外對於用戶而言,通過GPS定位找車,也並不是件有趣的事情,往往費時費力,而且找不到車的概率也很高。不過就現階段來說,找車依然是共享單車少不了的一環,尤其對於一些數量相對較少的共享單車,如果沒有定位功能,找車可能會變得十分困難。
  • 共享單車帶來便利攤上多重「考問」
    共享單車離安全、健康的「自由出行」究竟有多遠?三湘都市報記者進行了詳細的體驗。記者 肖祖華 張洋銀 實習生 段懿丹APP尋車難騎車半小時,找車花40分鐘家住伍家嶺的黃女士在一次體驗中,尋車花了近40分鐘。
  • 永安行共享單車即將退出昆明?你的押金退了嗎?
    近日,網上有消息稱:永安行共享單車即將退出昆明市場,2.5萬輛永安行共享單車都將被逐步收回,建議用戶趕緊取回押金。事情真是這樣嗎?記者在街上看到,到處都有ofo或者摩拜單車的身影,而最早進入昆明市場曾經紅極一時的永安行小藍車,偶爾才能看到,形單影隻前不久,微博O2O頭條、昆明發布、以及36氪消息都發布稱:永安行共享單車將退出昆明市場,2.5萬輛自行車將被逐步收回。而前段時間剛投入昆明的哈羅單車將全面接手永安行的業務。
  • 共享單車的下半場,永安行如何突圍?
    共享單車的活力四射仿佛曇花一現,由於粗放的管理與不成熟的商業模式以及秩序的紊亂。2017-2018年,共享單車迎來了洗牌期,以小牌子紛紛退市,膜拜被收購,OFO倒閉的結局宣告著洗牌期的結束,而哈羅可以說是笑到最後的傳奇。為什麼第一個上市的不是小紅澄黃綠青藍紫車,而是見所未見聞所未聞的永安行呢?
  • 滿街都是共享單車 永安行IPO的競爭力在哪裡?
    小橙車、小黃車、小藍車……萬車齊發,共享單車再多下去的話顏色肯定不夠用,就只能排列組合拼顏色了,這也並不妨礙仍然有資本要進入共享單車領域分享紅利,無樁共享單車領域也成功孕育出兩頭獨角獸,  3月1日,ofo宣布完成4.5億元的D輪融資,以 138 億元人民幣估值榮登共享單車行業榜首;今年2月,摩拜也完成了1億美元及以上的E輪融資,摩拜的估值達到了105億元人民幣。
  • 永安行共享單車還沒回本 將推共享助力車和共享汽車
    此前有媒體報導稱在ofo摩拜等無樁共享單車的衝擊下,永安行的無樁共享單車業務深陷虧損泥潭,同時傳統的有樁自行車業務發展空間受限。  根據永安行給出的數據,其在2014 年以來淨利潤不斷攀升,2016年淨利潤達到1.17億元。今年前三季度營業收入約為 7.51 億元,較上年同比增長 44.11%,當期實現淨利潤約為 7927.22 萬元,較上年同比增長 9.38%。
  • 永安行共享單車業務萎縮 轉向共享汽車會「鎩羽而歸」嗎
    有樁共享單車市場萎縮   永安行成立於2010年,靠生產和銷售有樁共享單車系統起家,這套系統包括站樁、自行車、網際網路平臺等軟硬體,主要銷售給各地方政府,用於提供公益出行服務。其後,永安行又順勢進入有樁共享單車系統的運營服務領域。
  • 2.5萬輛永安行共享單車退出昆明市場,哈羅單車接手
    36氪了解到,永安行共享單車將於近日退出昆明市場,由上海鈞正網絡科技有限公司經營的哈羅單車接手永安行業務。 據介紹,去年10月,永安行參股的江蘇永安行低碳科技有限公司與上海鈞正網絡有限公司合併,原永安行共享單車業務由上海鈞正網絡科技有限公司全權負責。上海鈞正網絡科技有限公司是一家主要經營共享單車業務的公司,經營品牌為哈羅單車(Hellobike)。
  • 永安行共享單車項目股權被稀釋,明年投放共享助力車共享汽車
    永安行共享單車項目股權被稀釋,明年投放共享助力車共享汽車 澎湃新聞記者 歐陽李寧 2017-12-12 19:11 來源
  • 菏澤市民質疑共享單車不方便、收調度費!永安行:馬上改進
    近日網友反映菏澤城區投放的永安行「共享助力單車」因使用起來「不方便、收調度費」等問題被部分市民反映就此,主管部門回應將督促永安行加強單車的宣傳和管理真正讓市民以「有樁的方式」體驗到無樁的騎行效果永安行菏澤區域相關負責人表示永安行將悉心聽取菏澤廣大市民的批評和建議下一步將加強共享單車使用方法宣傳的力度並根據需要適當調整
  • 優拜單車:共享單車裡的「紅頂商人」
    用戶:我覺得不行所謂共享單車行業中的PPP模式,即由政府,公用事業企業和民營資本合作,共同運營城市公共自行車,其中典型代表就是永安行。永安行招股書顯示,有樁單車系統運營服務一項,約 100 個縣市可為永安行在 2017 年帶來保底 6 億元的收入,而系統運營服務佔2014- 2016 年永安行整體收入約65%的比例,作為參考共享車業務僅佔0.05%。
  • 搶跑摩拜和ofo們,永安行再一次申請IPO,爭做共享單車第一股
    數據來源:永安行IPO招股書這是目前共享單車公布的數據中,唯一盈利的共享單車公司,但是永安行的共享單車業務相比其他幾家只能算是「小巫大悟」。永安行是從2016年下半年開始涉足共享單車業務的,並已在北京、上海、成都、長沙和福州等多個一二線城市,投放了5萬量無樁共享單車。永安行招股書顯示,其對於共享單車業務投入金額約698.71萬元。而截至2016年12月31日,該項業務僅為永安行帶來了36.83萬元的收入,佔主營業務營收的比例為0.05%。
  • 共享單車第一股結束「11連板」:永安行今日暴跌9%
    連續11個交易日漲停後,今日,共享單車第一股——永安行暴跌8.7%。  此外,今日多個共享單車概念股集體下跌,華西股份、三夫戶外、信隆健康等跌幅均超過1%,而今日上證指數則收漲0.19%。  今年8月17日,常州永安公共自行車系統股份有限公司(永安行)成功登陸上交所,以26.85元/股的價格發行2400萬股新股,佔發行後總股本的25.00%。當日,永安行開盤價為32.22元/股。  如今,12個交易日之後,永安行股價已高達91.57元,市值也升至87.91億元。  永安行是一家集公共自行車系統生產、運營服務業務於一體的公司。
  • 騎共享單車忘記鎖車 870分鐘被扣20多元
    這樣的問題相信其他市民也可能會遇到。  -市民反映騎摩拜單車忘記鎖車時間達870分鐘被扣20多元  市民陳女士是摩拜單車的月卡用戶,時常騎摩拜單車出行。9月1日下午6點多,她騎摩拜單車回家。到家附近時,她下車走進一家水果店。陳女士說,她原本打算買完水果,再騎單車回家,因此下車後就沒有上鎖。因為離家已近,買完水果的她直接步行回家了,結果卻把鎖車一事給忘了。
  • 第一家共享單車要上市了 永安行董事長孫繼勝簡歷資料
    當公眾在討論摩拜、ofo獲得幾輪融資的時候,同樣是服務於公共自行車領域的常州永安公共自行車系統股份有限公司(下稱:「永安行」)8月7日IPO(首次公開募股),擬籌集6.444億元人民幣,不少人將其稱為「共享單車第一股」。  而孫繼勝則是永安行的董事長,隨著永安行IPO消息的傳出,其本人也受到比以往更多的關注。
  • 合肥共享單車排行榜 合肥哪種共享單車最好用?共享單車押金怎麼退
    一夜之間在合肥街頭,小黃車、小綠車、摩拜單車等共享單車、仿佛「雨後春筍」,出現在了合肥的大街小巷。合肥市民只需下載相應的手機APP,並交一定的押金,就能隨時騎走。合肥市並沒有其他城市早就存在的公交共享單車,所以這一波的共享單車出現,給合肥市民帶來了方便。但這些車有何不同,哪種車騎得舒適,哪種車便宜?
  • 溫州女子騎共享單車忘記鎖車 870分鐘被扣20多元
    之後,她通過和客服對接,雖然被扣的錢退還給了她,但陳女士認為,摩拜單車APP為何沒有提醒用戶鎖車?這樣的問題相信其他市民也可能會遇到。 市民反映 騎摩拜單車忘記鎖車時間達870分鐘被扣20多元市民陳女士是摩拜單車的月卡用戶,時常騎摩拜單車出行。9月1日下午6點多,她騎摩拜單車回家。
  • 四款共享單車存漏洞 可花別人的錢騎車
    共享單車這麼多,但是安全性究竟怎樣呢?之前有很多羊毛黨們爆出了共享單車薅羊毛的方法,六部手機同時開工,用三輪車拉著單車跑等等日賺千元等等。不過這些方法都屬於合理利用規則的範疇。黑客們不這麼想,在他們看來用六部手機薅羊毛簡直Low爆了,他們要做的是,動一動手指,直接用別人的帳戶騎車。
  • 永安行共享單車怎麼收費每小時多少錢?永安行租車收費標準
    永安行怎麼收費,永安行共享單車收費標準。永安行是一款公共自行車服務的應用軟體,許多城市已經有投放這個共享單車了,小夥伴們關心的問題就是永安行怎麼收費?下面小編就來為大家詳細講講!  永安行怎麼收費 永安行共享單車收費標準  據小編了解,永安行租車收費標準是一個小時內免費試用,超過一個小時按照每小時1元錢收費哦!各位小夥伴的身邊有沒有永安行共享單車呢?有的話就趕緊下載,一起綠色騎行吧!