運無界跨境物流聚合平臺國慶黃金周，八天小長假。國內人們在度假，國外貨物卻遇到了點麻煩事。
在國慶假期前大量貨物從國內提前發出，導致洛杉磯和長灘港擁堵嚴重。目前，這兩個貨櫃港口的擁堵程度甚至比2018年的情況還要嚴重，當時美國對中國商品徵收新的進口關稅，貨主們爭搶在美國徵稅之前運貨。
據悉，美國相關港口正在努力處理這些大量貨櫃的同時，還要維持人工安全的工作條件，貨櫃船在洛杉磯港口和長灘港口可能會面臨進一步的延誤。從已知信息可以判斷，這兩個港口的擁堵狀況在本周愈加糟糕，在未來幾周內船公司可能將會面臨嚴重延誤現象。
到今年年底，全球市場對貨櫃的需求量都會很大，這種強勁的勢頭將會持續到2021年。現階段，只能接受北美兩個最大港口的延誤，直到運量開始趨於平穩。雖然延誤將會導致連鎖反應，滯期費和卡車中轉費有所上升。但目前來看，年底前應該不會產生更高的貨櫃運費。
據運無界了解，長灘港在7月的歷史最高吞吐量為753,081個20英尺標準箱，即8個標準箱，隨後在8月略微下降至725,610個標準箱，但是同比仍增長了9％以上。其中一些標準箱被轉移到鄰近的洛杉磯港，洛杉磯港在8月創下了其歷史新高的961,833標準箱。
這些港口處理著約37％的美國水上進口商品，而60％以上的來自中國的貨物。在全球疫情爆發期間，為了保持安全的社交距離，這些港口的岸邊人和其他工人減少了約三分之一。勞動力短缺意味著卡車運輸能力以及倉儲和配送能力受到損害。
近期，跨境夥伴需要時刻關注各目的港、起運港港口情況，尤其是出口到美國的貨物，更是及時跟進港口的貨運動態。
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