工業部長鄔達瑪、交通部助理部長派林、東部經濟走廊政策委員會秘書長卡匿以及交通部督察員阿暖昨天（24日）公布高鐵連接三大機場項目運行時間表，連接的3座機場包括素汪納普機場、廊曼機場及烏達拋機場。
鄔達瑪表示，該項目的招標工作將正式在本月30日啟動，並公布邀請全世界的投資商和企業參與投資，為他們提供具體的招標條件數據，依照項目時間表的安排，在今年內一定可以敲定中標企業。之後將向內閣會議通報中標結果，預計可在明年初籤署合約，該項目採取PPP Net Cost合資方式進行，施工期5年，可享受50年的專營權，專營權期限屆滿後，將成為政府的資產。
該項目是東部經濟走廊政策委員會五大重要基建項目之一，同時也是亞洲地區大型基建項目之一，受到各國駐泰領事館的關注。6月4日，巴育總理將以東部經濟走廊政策委員會主席的身分在東部經濟走廊條例框架內主持召開首會，6月7日巴育總理將於外交部與各國駐泰領事館代表會面，說明該項目的具體細節。參與該項目招標的投資商和企業，必須遵照泰國各相關法律規定執行，至於是否會給予外籍人士持股超過49%的法律以外的待遇，還須等待本月30日公布的競標規格書（TOR），目前已經有5組國內外民營企業有意參與招標。
鄔達瑪指出，東部經濟走廊條例與TOR起草工作共花費7個月時間，啟動招標後將再使用7個月的時間，共計14個月，再加上5年的施工期，目標是整個系統可在2024年全面開通。
此外，交通部助理部長派林公布招標計劃，包括：1、5月30日至6月17日發布邀請參與投資公告，共3個星期；2、6月18日至7月9日出售招標文件，共3個星期；3、7月23日召開首次民營企業說明會議；4、7月24日，組織感興趣的民營企業實地考察機場捷運快線及高鐵路線；5、9月24日召開第2次民營企業說明會議；6、7月10日至10月9日接受民營企業針對該項目的提問，政府會在10月30日之前一一做出答覆；7、11月12日接受民營企業提交報價，在提交競價信封之前，民營企業有5個月的準備時間。
內閣於今年3月27日召開會議批准該項目，政府將投入預算不超過11億9425萬銖，全線通車後政府將使用超過10年的時間，每年向民營企業支付一筆官方投資資金，作為官方與民間合作投資項目。
整個項目的列車運行分為3個部分，全長220公裡，共有15個站，包括：
1、機場捷運快線時速160公裡，有8個站；
2、機場捷運快線延長段帕亞泰-挽賜-廊曼，有2個站；
3、素汪納普-烏達拋高鐵，有5個站，最高時速不低於250公裡。民營企業須尋求資金來源加以開發，負責50年的管理與維修工作，規定使用國際鐵路信號系統，例如中國、歐洲和日本。
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