山川網：黃老闆是臺灣人，今年五十歲左右，目前在廣州經營著一家電子遊戲設備的傳媒公司。近段時間我和黃老闆聊了聊關於他的一些人生經歷，並從中提煉出一些相對而言比較有意思的觀點，進行紀錄和分享，希望大家可以從中了解更多關於臺灣這個對多數大陸人而言，既陌生又熟悉的地方。以下所使用的第一人稱，代指黃老闆本人。
一、我是2000年陳水扁上任後來的廣州，那天正好是9月11號，日子我記得十分清楚。
在大陸和臺灣最大不同，或許就是普通民眾對於政治的態度。由於不同的政治制度，所以不少大陸人對於一些資本主義社會的政治實際情況，是並不太了解的。
而黃老闆卻似乎給了我們一個切入點和觀察面，因為黃老闆回憶自己當年為什麼要離開臺灣時，他著重強調了他不喜歡陳水扁這個人和他的執政綱領這一點。所以自從陳水扁上臺之後，黃老闆當年就跑來了大陸定居。
而大陸居民得益於中國多年以來的高度穩定政局，似乎已經對國家和平和政局穩定態度變成了理所當然，其實這是並不正確的。中國目前的政局高度穩定和經濟高速發展，其實對於世界上很多國家而言都是十分羨慕的，甚至還存在嫉妒的情況。尤其是和中國較近的不少東南亞國家百姓，如果你和他們有過真正接觸後，就能夠感受到他們對於中國經濟崛起的羨慕。
二、我的家人都在臺灣，我爺爺奶奶現在90多歲，我嶽父嶽母也都90多歲了。
這個是比較有意思的一點，就是一個地區經濟是否真正發達，生活環境是否真正優越，是可以通過當地的人均壽命看得出來的。很多中國人現在單純以收入的高低評判自己人生的成功與否，而不考慮自己的身體和健康成本，這是非常錯誤的一點。
臺灣因為歷史原因，在很多方面上，都可以看到日本社會的影子。而日本是世界上眾所周知的長壽國家，臺灣能夠在這方面學習到日本社會的優點，未嘗不是一件很好的事情。
三、現在我還是堅持每月往返臺灣一次。
這個是件比較有意思的事情，就是由於臺灣是島嶼，所以和中國大陸之間的連接自然不可能通過公路和鐵路，而只能通過航空和海運。不過就效率而言，航空顯然更適合客運，速度最快；而海運一般更適用於貨物，性價比最高。
從地圖上來看，廣州飛臺北的直線距離，其實只比廣州飛福州稍遠一些。不過通過訂票軟體我們發現，廣州飛臺北的航班平均時長都是2小時左右，相較於對應的二城航空舉例而言，屬於速度稍顯有些偏慢的。
但是票價上，卻明顯比大陸城市之間的價格要高上一截。目前春運已過，屬於航空相對淡季，而廣州飛臺北1000元左右的票價，差不多是飛福州平均票價的一倍左右。原因在於，目前國內的不少航班，其實都存在相關部門補貼的情況。所以在你買到類似一兩折特價票時，你可千萬不要以為航空公司的運營成本真的如此之低。
四、我當年多少還有點在臺灣混不下去跑來大陸的意思，但是現在來跑來大陸的臺灣人，很多都是臺灣的人才和精英，他們過去大多就是去歐美的那一撥人。
在談到當初自己為什麼選擇從臺灣來到大陸時，黃老闆白開玩笑地說，我當年屬於在臺灣混不下去，然後跑來大陸混口飯吃的那種。但是現在不同了，大陸經濟的崛起舉世矚目，越來越多的臺灣年輕人，尤其還是以名校出身的精英臺灣年輕人，選擇到大陸發展，這是一個重要的趨勢。
其實在小川看來，經濟或許不能解決一個國家或地區發展的所有矛盾和問題，但是起碼能夠解決八成以上的矛盾和問題。當中國的經濟發展到足夠的程度時，就類似一線城市對於周邊區域的人才虹吸效應，整個中國都會對周邊小國形成人才虹吸效應。美國為什麼如此強大，並不是因為美國本土人多麼聰明，而是美國從實力和制度上確立了對世界範圍內一流人才的足夠吸引力。
五、就我了解的信息，目前在大陸定居的臺灣人，大概有300萬左右。
其實關於黃老闆提到這個數字時，當時我是有些猶豫的，因為和他聊天之前我並沒有太多關注這個領域，所以對這個數字的事情也就沒太過多注意。
網絡上關於臺灣人在大陸生活的數量方面，其實說法很多，各種渠道和來源的數據都不盡相同。最多的已經說達到了500萬人左右，最少的說法則只有幾十萬。官方的統計資料，相對也比較滯後和不完善。
但是根據臺灣目前全省也不過兩千多萬人的總人口數量，小川個人認為，在大陸的臺灣人數量，不會超過200萬人，這是一個比較理性的推論。再精準一些的話，我個人傾向於100萬左右，這個體量的人口對於人口大國而言不算什麼，但是對於一個島嶼而言已經是非常大的體量了。
六、大陸有大陸的難題，臺灣也有臺灣的難題。但是如果大陸有100個難題要解決的話，那臺灣一定是第101個。
這個說法，是黃老闆對於臺灣與大陸統一事件的一個基本態度。他首先認為大陸目前毫無武力統一臺灣的必要，因為臺灣還遠遠沒達到需要大陸這麼做的必要。
目前兩地各自都有自己的發展問題，各種問題雖然輕重緩急不同，但是兩岸統一這個事情，顯然不是雙方目前最重要的問題。
黃老闆個人非常認同鄧小平的智慧，認為這一代人解決不了的事情，下一代一定會更有智慧來解決。只要兩岸的經濟不斷發展，未來自然會越來越光明。
七、政客是演員，他們在媒體上的表現更多是為了吸引眼球過得選票。至於臺灣普通民眾嘛，一點也不敵視大陸人，臺灣民眾很友善。
由於臺灣的歷史原因，所以在政治體制上是和我們大陸截然不同的，這點我們大家都十分了解。因為通過電視或其他各種媒體，我們時長能夠看到臺灣的政客似乎特別喜歡在公共場合互懟，有時候嘴上互懟還不過癮，甚至直接就在極正式的官方場合就大打出手。
所以一些對臺灣真實政治情況不了解的大陸網友，就會覺得臺灣簡直是太亂了，政治難道不應該是最嚴肅正經的嘛，怎麼到臺灣就和小孩子過家家似的，一點章法都沒有。還總說大陸人沒素質，連臺灣的政治官員們都公然沒素質，有什麼好嘚瑟的？
作為土生土長的臺灣人，黃老闆表示正是由於臺灣的政局是通過選舉進行上位的。所以對於所有候選人而言，就必須得在媒體上保持持續性的曝光率。不管是通過什麼樣的言行，只要能夠堅定某種立場，然後通過各種表現形式吸引到同樣立場的臺灣群眾，基本就算是成功了一半了。
而真實的臺灣普通民眾們，對政客們的那些齷齷齪齪，一點興趣都沒有。不存在滿大街的反華遊行，也不存在什麼敵視和仇視。
八、臺灣的模式接近日本，但是臺灣沒有日本那麼強大的精密儀器、電子數碼和汽車行業等世界範圍內領先的產業。臺灣的鴻海（富士康），臺積電都是勞動密集型產業。
這其實很好的解釋了，為什麼黃老闆自從十八年前來到大陸後，就在大陸生根發芽，生意越做越大，並且堅持至今的根本原因。
在黃老闆看來，臺灣的整體市場空間太小了，能夠選擇的創業項目和方向也著實十分有限。按照2017年臺灣省的GDP數據換算成人民幣約39072億元。那麼作為曾經亞洲四小龍之一，臺灣的這個經濟體量放在如今的中國大陸來看，是什麼水平的呢？排在中國省域第六位，在廣東、江蘇、山東、浙江、河南之後。2017年臺灣GDP佔大陸比重不到5%，約為4.7%。在1990年，臺灣的比重一度高達40%。
但是由於臺灣的總人口較少，所以計算人均經濟數據時就會很有優勢。但同樣是因為人口過少，臺灣很難誕生出真正具有世界性前瞻技術實力的產業和企業。我們參考日本就會發現，要想成長為一個在世界範圍內有一定分量的經濟體，1億人口應該說是最低的門檻。
九、臺灣人很小資，滿大街咖啡館。文創產業，是臺灣最近幾年的發展新方向。
也許近些年對於大陸群眾而言，誠品書店似乎是一個比較知名的在臺灣較成功文創品牌，然後又開到了中國大陸的典型臺灣企業。當然，富士康那個類型的企業上文中已有提及，這裡我們不再重複。
目前誠品書店在大陸最著名的門店，就要說是蘇州園區的那一家，目前已經成為蘇州重要的標誌性景點了。
黃老闆表示，其實臺灣受日本影響對於「工匠精神」同樣是比較推崇的，甚至也日漸出現了很多人一份工作從年輕一直幹到退休的情況。相比大陸超級大的人口體量帶來的超級大的市場空間，顯然臺灣並不具備在各行各業都爭取世界第一的可能性。但是近些年臺灣在立足文創產業上，的確是比較重視的。
和黃老闆的這次交談，其實還有另外一個收穫，就是黃老闆待人接物上市非常恭謹謙和的。作為一個比我年長很多，而且也算是事業小有成績的老闆，在交談之中我絲毫感覺不到黃老闆身上有什麼不禮貌的言行。而時刻保持謙虛和謹慎，往往是大陸生意人最難做到的一點。但凡有點小成績就不可一世，其實那是暴發戶的典型特徵。在人文素養和情懷上，或許才是大陸最應該真正去了解和學習臺灣的一個地方。