「一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆......」歌曲《天路》用高昂的旋律、飽滿的情感，把人們帶到那創造人間奇蹟的青藏鐵路面前，深情描述了一條給西藏人民帶來福祉的安康之路。
作為《坐著高鐵看中國》主題報導線路之一，青藏鐵路的意義不言而喻。這條穿越可可西裡無人區的世界最長的高原鐵路，以日新月異的變化，生動勾勒出西藏幾十年來銳意進取、轉型升級的奮進史，也展現著一段感人肺腑的全國對口支援西藏的發展歷史。光陰荏苒，青藏鐵路的建設昭示著這樣的信念：缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高。
青藏鐵路，是「中國新世紀四大工程」之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。這條2006年7月1日正式通車運營的高原鐵路，打破了美國現代火車旅行家保羅·索魯在《遊歷中國》中「有崑崙山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩」的「輕率」判斷，成為一條促進藏族文化交流傳播、增強民族團結、優化西藏產業結構發展的富民生態大動脈。沿著青藏鐵路可以一路看到被稱為「錯溫博」的青海湖、「可可賽極門」的玉珠峰、壯觀景象「萬丈鹽橋」、格爾木和將軍樓。環繞這條鐵路，宛如置身於飄逸瀟灑的空靈聖地，令人有著如臨仙境之感。
關山萬千重，山高人為峰。就是這條被當地群眾稱為幸福天路的青藏鐵路，無論是勘探之初、設計規劃還是開始動工，都是難度極大的挑戰。青藏鐵路穿越海拔4000米以上的地段有960千米之長，且最高點海拔達到5072米，高原環境下的缺氧是建設者們首要攻克的難關。在生命禁區修建這一線路，還要解決多年凍土難題、克服高寒缺氧環境，同時還要保證西藏地區生態環境不受破壞、不能打破人與自然的和諧共存。可以說，這不單單是一條展示中國鐵路修建技術的代表之作，更是凝聚中華民族和中國人民自強不息、勇攀高峰的精神體現。
在中華文明燦若星河的發展進程中，孕育出中國人民不怕吃苦、艱苦奮鬥的精神品質和自強不息、精忠報國的愛國主義情懷。正是這種樸素的動力和情愫，激勵著一代代中國人奮發圖強，也鼓舞著鐵路人啃下青藏鐵路這塊硬骨頭。在艱苦卓絕的修建歷程中，勤勞的中國人民用辛勤的汗水、堅韌的品格，發揚「老西藏精神」，為加快西藏現代化建設，努力建設團結富裕文明和諧美麗的社會主義現代化新西藏貢獻力量。
「在歷史前進的邏輯中前進、在時代發展的潮流中發展」。坐著高鐵看中國，跟隨鏡頭，一起走進這條凝結中國人民勤勞智慧和創新精神，展現民族團結、同心協力共創未來的幸福之路。隨著青藏鐵路拉著更多貨物駛入這片神奇的土地，為西藏經濟社會發展添柴抱薪，時下的西藏，生活富足、生態美好、民族團結，舒展開一幅和諧、美麗的小康畫卷，向著更加美好的明天奏響致富交響曲，譜寫追夢新篇章！（劉慶東）