10月5日，由中央廣播電視總臺、中國國家鐵路集團有限公司聯合在2020年「十一」期間推出的大型主題報導《坐著高鐵看中國》走進青海，對青藏鐵路進行報導。
「黃昏我站在高高的山崗，盼望鐵路修到我家鄉。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間溫暖送到邊疆……」歌手韓紅的一曲«天路»,唱出了我國西部地區青藏地形地貌、自然環境及氣候條件的極端惡劣，道出了藏家兒女對國家實施西部大開發扶貧工程的渴望。高海拔的地理位置，橫越無人區的天險，再加上常年凍土的不利因素，打通鋪向青藏地區的「天路」仿若天方夜譚。鐵路人在保護生態的基礎上，克服了種種施工困難，迎來了青藏鐵路全線通車運營，結束了西藏不通鐵路的歷史。«坐著高鐵看中國»把人們帶到這創造人間奇蹟的青藏鐵路面前，深情描述了一條給西藏人民帶來福祉的安康之路，共同領略這條神奇天路為藏區兒女譜寫的生活新篇章。
作為«坐著高鐵看中國»主題報導線路之一，青藏鐵路的重要性不言而喻。青藏鐵路全長1956千米，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。坐在列車上，可以看到被稱為「錯溫博」的青海湖、「可可賽極門」的玉珠峰、壯觀景象「萬丈鹽橋」、格爾木和將軍樓。環繞這條鐵路，宛如置身於飄逸瀟灑的空靈聖地，令人有如臨仙境之感。過去的西藏，交通不便，青藏鐵路沿線旅遊業發展緩慢。如今,這些景象就像散落在青藏高原上的「美麗珍珠」，被青藏鐵路及其延伸線串聯起來。依託青藏鐵路，過去靠傳統畜牧業為生的當地農民群眾轉變觀念，在發展畜牧業的同時，紛紛利用當地優勢資源發展旅遊業。青藏鐵路推進西藏進入鐵路新時代，拉動了青藏鐵路沿線地區的經濟發展，神奇天路被人們稱為發展路、幸福路，給藏區百姓帶來嶄新的幸福生活。
眾所周知，西藏處於中國的西南邊陲，與印度、巴基斯坦、尼泊爾等國家接壤，地理位置十分重要。青藏鐵路的建成運行使中國內地主要城市與尼泊爾貿易的陸路運輸時間從12到18天縮短到一周以內，青藏鐵路的建成不僅打開了藏區百姓通往世界各地的大門，推開了藏外的人從藏區看世界的窗戶，重要的是推動了尼泊爾落後的北部山區的經濟發展，幫助尼泊爾獨立自主地出現在世界政治的舞臺上，不僅促進了中國與鄰國的文化交流，增強世界各國團結協作，更體現出民族共贏的發展理念，共創幸福美好生活。
這條穿越可可西裡無人區的世界最長的高原鐵路，正以日新月異的變化，生動勾勒出生活富足、生態美好、民族團結的美麗畫卷。筆者相信，青藏地區的建設方興未艾，與神奇天路的相結合，必將向著更加美好的明天譜寫幸福生活的新篇章。
文/魏曉飛