謙虛而標誌性的大眾甲殼蟲75歲

2020-12-26 汽車信息網

大眾汽車完全擁抱電動汽車的未來，而ID.4等汽車的成功是將這種願景變為現實的不可或缺的一部分。但是，如果沒有原始的甲殼蟲，大眾汽車可能永遠不會成長為今天的全球動力。儘管那輛車正式死了，但從原始Bug誕生75年後的今天，簡單性和負擔得起的機動性原則仍然適用。那麼它是怎麼發生的呢?這家廣受人們喜愛的載人運輸車的歷史是什麼?大眾汽車對檔案進行了深入研究，以了解有史以來最成功的汽車之一。

首先，甲殼蟲並不總是如此。該車最初被稱為1型，並於1945年12月27日開始批量生產。著名的沃爾夫斯堡工廠是其生產基地，最初被計劃為國家社會主義者的聲望工程。但是，從1939年起，沃爾夫斯堡工廠被改用於生產軍備。第二次世界大戰結束時，這種威望模型(當時更名為「 KdF-Wagen」)只完成了630輛，但是當英國人介入時，伊萬·赫斯特少校看到了這輛車的潛力，並且它的快樂故事開始了。

在赫斯特(Hirst)的指導下，英國軍政府迅速改組了沃爾夫斯堡(Wolfsburg)工廠，以重新製造汽車，1945年8月，英國人訂購了20,000輛汽車。土地仍因戰爭，食物和其他必需品而恢復很短。儘管如此，到今年年底仍有55輛車離開工廠。此後，每個月大約要建造1000個單元。本來可以做得更多，但是原材料的供應在這裡起了很大的作用。儘管如此，汽車的出口始於1947年，其餘的，正如他們所說的，已經成為歷史。在製造了大約21,529,464後，甲蟲的生產終於在2003年停止了。

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