6月23日，我國第一個、也是深圳和香港之間目前唯一實行24小時通關的大型陸路口岸——皇崗口岸，重建項目實現「三開」目標。「三開」具體是指：臨時旅檢場地具備開通條件 老口岸旅檢區開始拆除 新口岸綜合業務樓開工建設
臨時口岸滿足每日3萬人通關
老口岸旅檢區拆除將於8月底完成
皇崗口岸重建項目於2019年6月正式啟動，計劃分三個階段完成：
1.在貨檢區建設臨時旅檢場地；
2.拆除皇崗口岸片區老舊建築；
3.建設新口岸。
今年5月，皇崗口岸臨時旅檢場地建設工程項目正式建成移交。6月22日，記者提前進行了實地探訪。
整個項目僅用10個月完成，設置旅客查驗通道出入境各20條，其中自助通道15條，人工通道5條，設置車輛查驗通道出入境各4條，設計通關流量每天3萬人次。
皇崗口岸拆除重建範圍佔地17.72萬平方米，建築面積14.22萬平方米，涉及15個用房用地單位。今年5月，搬遷安置談判正式完成，整體拆除工作將於8月底完成。
老口岸旅檢區。
新口岸2022年建成
將取消貨檢功能
皇崗口岸是深港科技創新合作區「一心兩翼」規劃布局的核心，是聯繫合作區深港雙方園區的重要節點，是串聯廣深港澳科技創新走廊的重要樞紐。
作為粵港澳大灣區建設的重點工程，皇崗口岸重建將是集約利用土地資源，推動深港創新要素便利流通的關鍵一環，也是對深圳服務國家戰略，增強核心引擎功能的有力支撐。
據了解，新口岸旅檢大樓將於2022年底建成。
未來，皇崗口岸將定位為「一地兩檢」純旅檢口岸，取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用於深港科技創新合作區深方區域開發。
交通規劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號線及預留港鐵北環線支線接入條件，未來皇崗口岸將成為輻射大灣區、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐。
口岸出入境大廳和客車查驗場地實行分層立體布置。用地面積8.75萬平方米，建築面積超40萬平方米。
旅客設計通關流量日常20萬人次/日，高峰日30萬人次/日；車輛日常2萬車次/日，高峰日3萬車次/日。
皇崗口岸是我國第一個、也是深港之間目前唯一實行24小時通關的大型陸路口岸，位於深圳市福田區南端，與香港新界落馬洲隔河相望，口岸南面的皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地。
深圳的皇崗口岸是深圳與香港之間的5個一線口岸之一，也是深圳市除了羅湖口岸以外最繁忙的口岸，在這裡每天都有很多的貨物進出口。那麼貨物在皇崗口岸進口報關的時候都需要注意哪些事項呢？
皇崗口岸進口報關需要提前準備的資料如下：
1.提前把所需資料準備好（報關委託書/委託報關協議、代理報檢委託書、發票、裝箱單、合同、載貨清單、進口商品對應的HS編碼）；
2.提供真實品名類別及詳細成分、原廠發票、購銷合同，部分貨物還需要提供圖片、用途、原產地證（防止海關查驗的時候無法及時遞交，導致時間延遲）；
貨到皇崗口岸進口報關需要注意的事項如下：
1.提前預約司機，報關員保持電話開機狀態，異常情況及時反饋溝通；
2.由於是預報關模式，從出報關單起7天內有效期，若不能及時過關則需要提前申請延期。
3.木質包裝，需提前預約燻蒸消毒。
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